Двигатель на Toyota 1.0 EJ-VE

Марка	Toyota
Тип двигателя	Бензиновый
Объем ДВС	1.0
Количество Л. С.	64
Модель авто	Duet
Год выпуска	2000 — 2004

В наличии на складе

от 126300 р.

Узнайте актуальную цену на Двигатель Toyota 1.0 прямо сейчас

Полный пакет документов

Каждый агрегат имеет при себе все необходимые документы
Гарантия на ДВС и КПП до 30 дней

В течении гарантийного срока вы можете обменять товар
Комплексная диагностика

Проводим полную проверку бу моторов

Двигатель Toyota EJ-VE в Новосибирске

Если вы ищете контрактный двигатель для Toyota EJ-VE, компания «ПАК-Авто» предложит лучшие условия и силовые агрегаты. Благодаря более чем десятилетнему опыту работы на рынке РФ, Беларуси и Казахстана мы минимизируем сроки поставки и обеспечиваем покупателей качественными ДВС с большим ресурсом.

Контрактные двигатели при идентичных технических характеристиках намного дешевле новых. Мы получаем ДВС из Европы напрямую, и у нас можно заказать б/у мотор по цене в два-три раза ниже среднерыночной. В «ПАК-Авто» всегда в наличии агрегаты для Toyota EJ-VE.

Каждый двигатель проверяется перед продажей — мы проводим диагностику и предлагаем покупателям только полностью работоспособные ДВС.

Другие преимущества сотрудничества с «ПАК-Авто»:

силовые агрегаты без пробега по России;
легальная поставка двигателей с пакетом необходимых документов;
доставка удобной покупателю транспортной компанией.

Чтобы купить двигатель для Toyota EJ-VE в Новосибирске, сделайте заказ на сайте или обратитесь к нашим консультантам. Это можно сделать по телефону, в Viber, Telegram или WhatsApp.

Toyota EJVE — краткое описание

Toyota EJVE — бензиновый атмосферный рядный 3-цилиндровый двигатель объёмом 989 см? семейства Daihatsu EJ-series. Мотор оснащён DOHC ГБЦ на 12 клапанов, распределённым впрыском MPI и системой DVVT/VVT-i. Устанавливался на Toyota Duet M100/M110, а также на совместные модели Daihatsu и Perodua для рынков Японии, Малайзии, Индонезии и экспортных рынков.

Технические характеристики

Объём: 989 см?
Конфигурация: рядный 3-цилиндровый
Тип топлива: бензин
Впрыск: MPI
Мощность: 58–64 л.с. / 43–47 кВт
Крутящий момент: 90–94 Н·м
ГРМ: данных нет
ГБЦ: DOHC 12V
Количество клапанов: 12
Диаметр цилиндра: 72 мм
Ход поршня: 81 мм
Степень сжатия: 10.0
Система изменения фаз: DVVT/VVT-i
Турбонаддув: нет
Экологический класс Euro: данных нет
Годы выпуска: 1998–2016 в зависимости от модификации и рынка

Модификации и отличия

EJVE 58 л.с.

Мощность: 58 л.с. при 6000 об/мин
Крутящий момент: 90 Н·м при 3600 об/мин
Установка: Daihatsu Sirion 1.0, Daihatsu Cuore 1.0
Рынок: Япония, экспортные рынки Daihatsu
Блок: алюминиевый рядный 3-цилиндровый
ГБЦ: DOHC 12V
Поршневая: 72?81 мм
Распредвалы: DOHC
ТНВД: отсутствует, MPI
Турбина: отсутствует
DVVT/VVT-i: подтверждено
Поддон и клапанная крышка присутствуют в составе bare engine

EJVE 61 л.с.

Мощность: 61 PS при 6000 об/мин
Установка: Perodua Viva
Рынок: Малайзия
Блок: алюминиевый рядный 3-цилиндровый
ГБЦ: DOHC 12V
Степень сжатия: 10.0
Распредвалы: DOHC
ТНВД: отсутствует, MPI
Турбина: отсутствует
DVVT: подтверждено
Поддон и клапанная крышка присутствуют в составе bare engine

EJVE 63 л.с.

Мощность: 63 л.с. при 5600 об/мин
Блок: алюминиевый рядный 3-цилиндровый
ГБЦ: DOHC 12V
Распредвалы: DOHC
ТНВД: отсутствует, MPI
Турбина: отсутствует
DVVT/VVT-i: подтверждено
Атмосферный бензиновый двигатель
Поддон и клапанная крышка присутствуют в составе bare engine

EJVE 64 л.с.

Мощность: 64 л.с. при 6000 об/мин
Крутящий момент: 94 Н·м при 3600 об/мин
Годы: 1998–2004
Установка: Toyota Duet M100/M110
Рынок: Япония
Блок: алюминиевый рядный 3-цилиндровый
ГБЦ: DOHC 12V
Поршневая: 72?81 мм
Распредвалы: DOHC
ТНВД: отсутствует, MPI
Турбина: отсутствует
MPI: подтверждено
DVVT/VVT-i: подтверждено
Поддон и клапанная крышка присутствуют в составе bare engine

На что ставится

Toyota: - Toyota Duet M100/M110 — 1998–2004, Япония

Daihatsu: - Daihatsu Sirion 1.0 — 2000–2004, Япония и экспортные рынки - Daihatsu Cuore 1.0 — 2003–2007, экспортные рынки - Daihatsu Trevis 1.0 — 2006–2009, экспортные рынки - Daihatsu Xenia 1.0 — 2004–2016, Индонезия

Perodua: - Perodua Viva — Малайзия - Perodua Kenari — подтверждено семейство EJ, без прямого подтверждения EJ-VE для всех лет

Взаимозаменяемость

EJVE 58 л.с. ? EJVE 61 л.с.
В сборе: да, требуется проверка совместимости проводки, датчиков и ЭБУ
Голый мотор: да, подтверждено совпадение DOHC 12V и DVVT/VVT-i
EJVE 58 л.с. ? EJVE 63 л.с.
В сборе: да, требуется проверка косы, ЭБУ и впуска
Голый мотор: да, различий по блоку и ГБЦ не подтверждено
EJVE 58 л.с. ? EJVE 64 л.с.
В сборе: да, возможны отличия по японскому и экспортному рынку, ЭБУ и впуску
Голый мотор: да, подтверждено совпадение архитектуры 72?81 мм, DOHC 12V, DVVT/VVT-i
EJVE 61 л.с. ? EJVE 63 л.с.
В сборе: да, подтверждённых данных по полной plug-and-play совместимости нет
Голый мотор: да, различий по блоку цилиндров и ГБЦ не подтверждено
EJVE 61 л.с. ? EJVE 64 л.с.
В сборе: да, при переносе штатной электроники и проверке совместимости по рынку
Голый мотор: да, подтверждено общее семейство EJ-VE DOHC 12V DVVT
EJVE 63 л.с. ? EJVE 64 л.с.
В сборе: да, возможны отличия по настройке ЭБУ, впуску и рынку применения
Голый мотор: да, различий по блоку, ГБЦ, маслонасосу и поддону не подтверждено

Типичные болячки и ресурс

Подтверждённых массовых дефектов именно EJVE в найденных источниках нет
Точных данных по ресурсу в км не найдено
Для свапов между версиями EJVE подтверждена необходимость проверки совместимости:
ЭБУ
штатной косы
датчиков
впускного коллектора
Для моторов с DVVT/VVT-i подтверждена зависимость совместимости от рынка и конфигурации электроники

Что проверить перед покупкой

Номер двигателя и соответствие EJ-VE
Наличие DVVT/VVT-i
Компрессию по цилиндрам
Состояние ГРМ
Состояние блока и ГБЦ
Наличие течей масла
Совпадение креплений для конкретного кузова
Совпадение поддона
Номер ГБЦ и блока
Состояние проводки и датчиков
Совместимость ЭБУ
Наличие впускного и выпускного коллекторов
Наличие маслонасоса
Наличие шкивов
Тип КПП донора
VIN и рынок автомобиля-донора

Теги: EJ-VE, EJVE, EJ VE