Двигатель на Toyota 1.0 EJ-DE
| Марка |
Toyota |
| Тип двигателя |
Бензиновый |
| Объем ДВС |
1.0 |
| Количество Л. С. |
60 |
| Модель авто |
Duet |
| Год выпуска |
1998 — 2000 |
-
Полный пакет документов
Каждый агрегат имеет при себе все необходимые документы
-
Гарантия на ДВС и КПП до 30 дней
В течении гарантийного срока вы можете обменять товар
-
Комплексная диагностика
Проводим полную проверку бу моторов
Двигатель Toyota EJ-DE в Новосибирске
Если вы ищете контрактный двигатель для Toyota EJ-DE, компания «ПАК-Авто» предложит лучшие условия и силовые агрегаты. Благодаря более чем десятилетнему опыту работы на рынке РФ, Беларуси и Казахстана мы минимизируем сроки поставки и обеспечиваем покупателей качественными ДВС с большим ресурсом.
Контрактные двигатели при идентичных технических характеристиках намного дешевле новых. Мы получаем ДВС из Европы напрямую, и у нас можно заказать б/у мотор по цене в два-три раза ниже среднерыночной. В «ПАК-Авто» всегда в наличии агрегаты для Toyota EJ-DE.
Каждый двигатель проверяется перед продажей — мы проводим диагностику и предлагаем покупателям только полностью работоспособные ДВС.
Другие преимущества сотрудничества с «ПАК-Авто»:
- силовые агрегаты без пробега по России;
- легальная поставка двигателей с пакетом необходимых документов;
- доставка удобной покупателю транспортной компанией.
Чтобы купить двигатель для Toyota EJ-DE в Новосибирске, сделайте заказ на сайте или обратитесь к нашим консультантам. Это можно сделать по телефону, в Viber, Telegram или WhatsApp.
Toyota EJ-DE — краткое описание
:::writing{variant="document" id="48271"}
Toyota EJ-DE — краткое описание
Toyota EJ-DE — бензиновый атмосферный рядный 3-цилиндровый двигатель объёмом 989 см? семейства Daihatsu EJ-series. Оснащён ГБЦ DOHC 12V, распределённым впрыском MPI и ременным приводом ГРМ. Устанавливался на Toyota Duet M100/M110 1998–2004 годов, а также на ряд моделей Daihatsu и Perodua.
Технические характеристики
- Тип двигателя: бензиновый, атмосферный
- Конфигурация: рядный, 3 цилиндра
- Рабочий объём: 989 см?
- Мощность: 55–60 л.с. / 40–44 кВт
- Крутящий момент: 88–94 Н·м
- ГБЦ: DOHC
- Количество клапанов: 12
- Тип впрыска: MPI / распределённый впрыск
- Привод ГРМ: ремень
- Диаметр цилиндра: 72 мм
- Ход поршня: 81 мм
- Степень сжатия: 9.5–10.0
- Охлаждение: жидкостное
- Тип топлива: бензин
- Euro: данных нет
- Годы выпуска: 1998–2004
Модификации и отличия
EJDE 55 л.с.
- Мощность: 55 л.с. при 5200 об/мин
- Крутящий момент: 88 Н·м при 3600 об/мин
- Годы: 1998–2004
- Рынок: Япония
- Установка: Toyota Duet M100/M110
- ГБЦ: DOHC 12V
- ГРМ: ремень
- Степень сжатия: 9.5
- Тип впрыска: MPI
- Турбина: нет
- ТНВД: нет
- Объём: 989 см?
- Конфигурация: 3 цилиндра
EJDE 58 л.с.
- Мощность: 58 л.с. при 6000 об/мин
- Годы: данных нет
- Рынок: Япония
- Установка: Toyota Duet
- ГБЦ: DOHC 12V
- ГРМ: ремень
- Степень сжатия: до 10
- Тип впрыска: распределённый впрыск
- Турбина: нет
- ТНВД: нет
- Конфигурация: 3 цилиндра
- Количество клапанов: 12
EJDE 60 л.с.
- Мощность: 60 л.с. при 6000 об/мин
- Крутящий момент: 94 Н·м при 3600 об/мин
- Годы: данных нет
- Рынок: Япония
- Установка: Toyota Duet
- ГБЦ: DOHC 12V
- ГРМ: ремень
- Степень сжатия: 10
- Тип впрыска: MPI
- Турбина: нет
- ТНВД: нет
- Объём: 989 см?
- Конфигурация: 3 цилиндра
На что ставится
- Toyota Duet M100/M110 — 1998–2004, Япония
- Perodua Kenari — Малайзия
- Perodua Kelisa — Малайзия
- Daihatsu Move L900 export models — экспортные рынки
- Daihatsu Mira L700 export models — экспортные рынки
- Daihatsu Xenia 1.0 ранних выпусков — Индонезия
Взаимозаменяемость
- EJDE 55 л.с. ? EJDE 58 л.с.
- В сборе: да. Возможны различия по ЭБУ, косе, впуску и датчикам.
-
Голый мотор: да. Совпадают блок EJ-DE, DOHC 12V, ременной ГРМ и MPI.
-
EJDE 55 л.с. ? EJDE 60 л.с.
- В сборе: да. Возможна необходимость установки ЭБУ, косы и впуска от 60-сильной версии.
-
Голый мотор: да. Подтверждена совместимость по базовой архитектуре и креплениям.
-
EJDE 58 л.с. ? EJDE 60 л.с.
- В сборе: да. Возможны отличия по калибровке ЭБУ, впуску и степени сжатия.
- Голый мотор: да. Подтверждённых препятствий по swap не найдено.
Типичные болячки и ресурс
- Подтверждённых данных о типичных неисправностях EJ-DE нет.
- Подтверждённый ресурс двигателя в километрах отсутствует.
- Данных о массовых дефектах серии EJ-DE нет.
Что проверить перед покупкой
- Компрессия по цилиндрам
- Состояние ремня ГРМ
- Состояние ГБЦ
- Состояние постелей распредвалов
- Наличие течей масла
- Номер двигателя
- Совместимость по креплениям с кузовом
- Тип дросселя
- Наличие или отсутствие DVVT
- Номер ЭБУ и совместимость косы
- Состояние впускного и выпускного коллекторов
- Совпадение поддона и маслоприёмника
- Наличие шкивов и крышек ГРМ
:::
Теги: EJ DE,
EJDE,
EJ-DE