Двигатель на Subaru 1.3 M13A

Марка	Subaru
Тип двигателя	Бензиновый
Объем ДВС	1.3
Количество Л. С.	94
Модель авто	Justy
Год выпуска	2003 — 2007

Предзаказ

от 59600 р.

Узнайте актуальную цену на Двигатель Subaru 1.3 прямо сейчас

Полный пакет документов

Каждый агрегат имеет при себе все необходимые документы
Гарантия на ДВС и КПП до 30 дней

В течении гарантийного срока вы можете обменять товар
Комплексная диагностика

Проводим полную проверку бу моторов

Двигатель Subaru M13A в Новосибирске

Если вы ищете контрактный двигатель для Subaru M13A, компания «ПАК-Авто» предложит лучшие условия и силовые агрегаты. Благодаря более чем десятилетнему опыту работы на рынке РФ, Беларуси и Казахстана мы минимизируем сроки поставки и обеспечиваем покупателей качественными ДВС с большим ресурсом.

Контрактные двигатели при идентичных технических характеристиках намного дешевле новых. Мы получаем ДВС из Европы напрямую, и у нас можно заказать б/у мотор по цене в два-три раза ниже среднерыночной. В «ПАК-Авто» всегда в наличии агрегаты для Subaru M13A.

Каждый двигатель проверяется перед продажей — мы проводим диагностику и предлагаем покупателям только полностью работоспособные ДВС.

Другие преимущества сотрудничества с «ПАК-Авто»:

силовые агрегаты без пробега по России;
легальная поставка двигателей с пакетом необходимых документов;
доставка удобной покупателю транспортной компанией.

Чтобы купить двигатель для Subaru M13A в Новосибирске, сделайте заказ на сайте или обратитесь к нашим консультантам. Это можно сделать по телефону, в Viber, Telegram или WhatsApp.

Subaru M13A — краткое описание

Subaru M13A — бензиновый атмосферный рядный 4-цилиндровый двигатель рабочим объёмом 1328 см?, применявшийся на Subaru G3X Justy 1.3, построенном на платформе Suzuki. Конструкция включает алюминиевый блок цилиндров с чугунными гильзами, алюминиевую ГБЦ DOHC 16V, цепной привод ГРМ и распределённый впрыск топлива MPFI. Мощность подтверждённых исполнений составляет от 82 до 94 л.с.

Технические характеристики

Тип двигателя: бензиновый, атмосферный
Конфигурация: рядный, 4 цилиндра
Рабочий объём: 1328 см?
Мощность: 82–94 л.с. (60–69 кВт)
Крутящий момент: 110–118 Н·м
Блок цилиндров: алюминиевый, с чугунными гильзами
ГБЦ: алюминиевая
Газораспределительный механизм: DOHC
Количество клапанов: 16
Привод ГРМ: цепь
Тип впрыска: MPFI
Степень сжатия: 9,5:1
Топливо: бензин
Экологический класс: Euro 4 / Euro 5 / Euro 6b
Годы выпуска: данных нет

Модификации и отличия

M13A 82–85 л.с. без VVT

Мощность: 82–85 л.с.
Euro: данных нет
Годы: данных нет
Блок цилиндров: алюминиевый, с чугунными гильзами
ГБЦ: алюминиевая, DOHC, 16 клапанов
Поршневая группа: 78 ? 69,5 мм
ГРМ: цепь
ТНВД: отсутствует, применяется MPFI
Турбина: отсутствует
ЭБУ: данных нет

M13A 88 л.с. VVT

Мощность: 88 л.с.
Euro: данных нет
Годы: данных нет
Блок цилиндров: алюминиевый, с чугунными гильзами
ГБЦ: алюминиевая, DOHC, 16 клапанов
Поршневая группа: 78 ? 69,5 мм
Степень сжатия: 9,5:1
ГРМ: цепь
Распредвалы: DOHC, VVT на впускном валу
ТНВД: отсутствует, MPFI
Турбина: отсутствует
ЭБУ: данных нет

M13A 91 л.с. VVT

Мощность: 91 л.с.
Euro: данных нет
Годы: данных нет
Блок цилиндров: алюминиевый, с чугунными гильзами
ГБЦ: алюминиевая, DOHC, 16 клапанов
Степень сжатия: 9,5:1
ГРМ: цепь
Распредвалы: DOHC, VVT на впускном валу
ТНВД: отсутствует, MPFI
Турбина: отсутствует
ЭБУ: данных нет

M13A 94 л.с.

Мощность: 94 л.с.
Годы: подтверждено применение не позднее 2006 года
Euro: для семейства M13A подтверждены Euro 4, Euro 5 и Euro 6b; привязка к данной версии не опубликована
Блок цилиндров: алюминиевый, с чугунными гильзами
ГБЦ: алюминиевая, DOHC, 16 клапанов
Поршневая группа: 78 ? 69,5 мм
Степень сжатия: 9,5:1
ГРМ: цепь
ТНВД: отсутствует, MPFI
Турбина: отсутствует
ЭБУ: данных нет

На что ставится

Subaru

Subaru G3X Justy 1.3 — производство автомобиля с данным двигателем подтверждено до 2006 года
Рынок: Европа

Suzuki

Suzuki Ignis — примерно 2001–2008 гг.
Suzuki Swift — примерно 2004–2010 гг.
Suzuki SX4 — примерно 2006–2014 гг.
Suzuki Jimny — применение подтверждено до 2018 года
Suzuki Liana — применение подтверждено

Другие рынки

Япония
Европа
Другие рынки присутствия Suzuki и производных моделей Subaru/Chevrolet

Взаимозаменяемость

Пара двигателей	В сборе	Голый мотор	Примечание
M13A 82–85 л.с. без VVT ? M13A 88 л.с. VVT	Нет	Да	Различие по наличию VVT, требуется согласование системы управления
M13A 82–85 л.с. без VVT ? M13A 91 л.с. VVT	Нет	Да	Различие по наличию VVT и компонентам ГБЦ
M13A 82–85 л.с. без VVT ? M13A 94 л.с.	Данных недостаточно	Да	Для версии 94 л.с. конфигурация VVT не подтверждена
M13A 88 л.с. VVT ? M13A 91 л.с. VVT	Да	Да	Подтверждённых различий по механической части не найдено
M13A 88 л.с. VVT ? M13A 94 л.с.	Данных недостаточно	Да	Возможны отличия по ГБЦ и системе управления
M13A 91 л.с. VVT ? M13A 94 л.с.	Данных недостаточно	Да	Отличия по VVT и калибровкам не опубликованы

Для голых двигателей все перечисленные версии относятся к семейству M13A объёмом 1328 см?. Подтверждений существования различных блоков цилиндров между версиями 82–85, 88, 91 и 94 л.с. не найдено.

Типичные болячки и ресурс

Отсутствуют гидрокомпенсаторы. Регулировка тепловых зазоров клапанов выполняется подбором регулировочных шайб.
Загрязнение клапана EGR может вызывать нестабильный холостой ход, ухудшение разгона и потерю мощности.
Возможны неисправности системы охлаждения, перегрев двигателя, а также сбои датчиков и системы управления двигателем.
В 2007 году упоминается обновление конструкции натяжителя цепи ГРМ, направленное на повышение долговечности узла.
Ресурс двигателя: данных нет.

Что проверить перед покупкой

Маркировку двигателя M13A на блоке.
Автомобиль-донор и год выпуска.
Наличие или отсутствие системы VVT.
Заявленную мощность двигателя по документам.
Компрессию по цилиндрам.
Состояние цепи ГРМ и натяжителя.
Соответствие экологического класса, если он указан.
Работу системы EGR и наличие загрязнений.
Отсутствие следов перегрева двигателя.
Состояние датчиков и системы управления двигателем.
Наличие течей масла и охлаждающей жидкости.
Совпадение двигателя с VIN и документацией автомобиля-донора.

Теги: M13A