Двигатель на Subaru 1.3 G13BB
| Марка |
Subaru |
| Тип двигателя |
Бензиновый |
| Объем ДВС |
1.3 |
| Количество Л. С. |
86 |
| Модель авто |
Justy |
| Год выпуска |
2001 — 2003 |
-
Полный пакет документов
Каждый агрегат имеет при себе все необходимые документы
-
Гарантия на ДВС и КПП до 30 дней
В течении гарантийного срока вы можете обменять товар
-
Комплексная диагностика
Проводим полную проверку бу моторов
Двигатель Subaru G13BB в Новосибирске
Если вы ищете контрактный двигатель для Subaru G13BB, компания «ПАК-Авто» предложит лучшие условия и силовые агрегаты. Благодаря более чем десятилетнему опыту работы на рынке РФ, Беларуси и Казахстана мы минимизируем сроки поставки и обеспечиваем покупателей качественными ДВС с большим ресурсом.
Контрактные двигатели при идентичных технических характеристиках намного дешевле новых. Мы получаем ДВС из Европы напрямую, и у нас можно заказать б/у мотор по цене в два-три раза ниже среднерыночной. В «ПАК-Авто» всегда в наличии агрегаты для Subaru G13BB.
Каждый двигатель проверяется перед продажей — мы проводим диагностику и предлагаем покупателям только полностью работоспособные ДВС.
Другие преимущества сотрудничества с «ПАК-Авто»:
- силовые агрегаты без пробега по России;
- легальная поставка двигателей с пакетом необходимых документов;
- доставка удобной покупателю транспортной компанией.
Чтобы купить двигатель для Subaru G13BB в Новосибирске, сделайте заказ на сайте или обратитесь к нашим консультантам. Это можно сделать по телефону, в Viber, Telegram или WhatsApp.
Subaru G13BB — краткое описание
Subaru G13BB — бензиновый атмосферный рядный 4-цилиндровый двигатель объёмом 1298 см?, применявшийся на Subaru Justy второго поколения как OEM-агрегат семейства Suzuki G-series. Мотор оснащён алюминиевой ГБЦ SOHC 16V и системой распределённого впрыска MPFI. Диапазон мощности в зависимости от исполнения составляет 75–86 л.с.
Технические характеристики
| Параметр |
Значение |
| Рабочий объём |
1298 см? |
| Конфигурация |
Рядный 4-цилиндровый |
| Мощность |
75–86 л.с. (56–63 кВт) |
| Крутящий момент |
104–115 Н·м |
| Топливо |
Бензин |
| Впрыск |
MPFI |
| Наддув |
Нет |
| ГБЦ |
SOHC, 16 клапанов |
| Тип ГРМ |
Ремень |
| Степень сжатия |
9,5:1 |
| Диаметр цилиндра |
74,0 мм |
| Ход поршня |
75,5 мм |
| Экологический класс |
Euro 1, Euro 2, Euro 2/3 |
| Годы выпуска |
1995–2005 |
Модификации и отличия
G13BB 75 л.с. Euro 1
- Мощность: 75 л.с. (76 PS)
- Годы выпуска: 1995–1999
- Euro: Euro 1
- Блок цилиндров: алюминиевый рядный 4-цилиндровый блок с чугунными гильзами
- ГБЦ: алюминиевая SOHC 16V
- Поршневая группа: 74,0 ? 75,5 мм
- Коленчатый вал: пятииопорный
- ГРМ: ремень
- ТНВД: отсутствует, применяется MPFI
- Турбина: отсутствует
- ЭБУ: электронная система управления впрыском MPFI
G13BB 76 л.с. Euro 2
- Мощность: 76 л.с. (76 PS)
- Годы выпуска: 2000–2005
- Euro: Euro 2
- Блок цилиндров: алюминиевый блок с чугунными гильзами
- ГБЦ: алюминиевая SOHC 16V
- Степень сжатия: 9,5:1
- Коленчатый вал: пятииопорный
- ГРМ: ремень
- ТНВД: отсутствует
- Турбина: отсутствует
- ЭБУ: электронный впрыск MPFI
G13BB 84 л.с. Euro 2
- Мощность: 84 л.с. (86 PS по ряду каталогов)
- Годы выпуска: 2000–2005
- Euro: Euro 2
- Блок цилиндров: алюминиевый рядный 4-цилиндровый
- ГБЦ: алюминиевая SOHC 16V
- Поршневая группа: 74,0 ? 75,5 мм
- Коленчатый вал: пятииопорный
- ГРМ: ремень
- ТНВД: отсутствует
- Турбина: отсутствует
- ЭБУ: MPFI
G13BB 86 л.с. Euro 2/3
- Мощность: 86 л.с. (86 PS)
- Годы выпуска: 1995–2005
- Euro: Euro 2/3
- Блок цилиндров: алюминиевый блок с чугунными гильзами
- ГБЦ: алюминиевая SOHC 16V
- Степень сжатия: 9,5:1
- Коленчатый вал: моноблочный на пяти коренных опорах
- ГРМ: ремень
- ТНВД: отсутствует
- Турбина: отсутствует
- ЭБУ: электронный впрыск MPFI
На что ставится
Subaru
- Subaru Justy Mk II (JMA, MS) 1.3 4x4 — 1995–2003, Европа
Suzuki
- Suzuki Baleno (EG) 1.3 16V — 1995–2002/2005, Европа
- Suzuki Baleno Estate — 1995–2005, Европа
- Suzuki Swift — примерно 1995–2003, Европа
- Suzuki Jimny JB33 — примерно 1998–2005, Япония и отдельные рынки Европы
Maruti
- Maruti Esteem — 1998–2007, Индия
- Maruti Gypsy King — с 2000 года, Индия
Взаимозаменяемость
| Пара двигателей |
В сборе |
Голый мотор |
Особенности |
| G13BB 75 л.с. Euro 1 ? G13BB 76 л.с. Euro 2 |
Да |
Да |
Для двигателя в сборе требуется согласование проводки, впуска, выпуска и ЭБУ |
| G13BB 75 л.с. Euro 1 ? G13BB 84 л.с. Euro 2 |
Да |
Да |
Различия связаны с навесным оборудованием и системой управления |
| G13BB 75 л.с. Euro 1 ? G13BB 86 л.с. Euro 2/3 |
Да |
Да |
Необходим учёт датчиков, проводки и ЭБУ |
| G13BB 76 л.с. Euro 2 ? G13BB 84 л.с. Euro 2 |
Да |
Да |
Подтверждена общая базовая архитектура двигателя |
| G13BB 76 л.с. Euro 2 ? G13BB 86 л.с. Euro 2/3 |
Да |
Да |
Ограничения связаны с экологическим исполнением и электроникой |
| G13BB 84 л.с. Euro 2 ? G13BB 86 л.с. Euro 2/3 |
Да |
Да |
Требуется сохранение соответствующего комплекта электроники |
Для всех перечисленных вариантов подтверждена единая базовая конструкция G13BB. Подтверждений различий блока цилиндров, ГБЦ или механизма ГРМ между версиями мощностью 75–86 л.с. не найдено.
Типичные болячки и ресурс
- Течь прокладки клапанной крышки.
- Утечки масла через прокладки и сальники двигателя.
- Загрязнение клапана EGR с ухудшением работы двигателя.
- Перегрев при неисправностях системы охлаждения.
- Повреждение или пробой прокладки ГБЦ после перегрева.
- Износ ремня ГРМ, требующий своевременной замены.
Подтверждённая оценка ресурса: свыше 200 000 км при нормальном обслуживании.
Что проверить перед покупкой
- Компрессию во всех цилиндрах.
- Состояние ремня ГРМ.
- Следы перегрева двигателя.
- Состояние прокладки ГБЦ.
- Наличие течей через прокладку клапанной крышки.
- Наличие течей через сальники и прокладки двигателя.
- Работоспособность системы охлаждения.
- Состояние клапана EGR.
- Номер двигателя и читаемость площадки.
- Автомобиль-донор и год выпуска двигателя.
- Соответствие ЭБУ, проводки и датчиков требуемому экологическому исполнению.
Теги: G13BB