Двигатель на Subaru 0.7 EN07

Марка	Subaru
Тип двигателя	Бензиновый
Объем ДВС	0.7
Количество Л. С.	40 — 64
Модель авто	Rex, Sambar, Vivio
Год выпуска	1989 — 2012

В наличии на складе

от 51900 р.

Узнайте актуальную цену на Двигатель Subaru 0.7 прямо сейчас

Полный пакет документов

Каждый агрегат имеет при себе все необходимые документы
Гарантия на ДВС и КПП до 30 дней

В течении гарантийного срока вы можете обменять товар
Комплексная диагностика

Проводим полную проверку бу моторов

Двигатель Subaru EN07 в Новосибирске

Если вы ищете контрактный двигатель для Subaru EN07, компания «ПАК-Авто» предложит лучшие условия и силовые агрегаты. Благодаря более чем десятилетнему опыту работы на рынке РФ, Беларуси и Казахстана мы минимизируем сроки поставки и обеспечиваем покупателей качественными ДВС с большим ресурсом.

Контрактные двигатели при идентичных технических характеристиках намного дешевле новых. Мы получаем ДВС из Европы напрямую, и у нас можно заказать б/у мотор по цене в два-три раза ниже среднерыночной. В «ПАК-Авто» всегда в наличии агрегаты для Subaru EN07.

Каждый двигатель проверяется перед продажей — мы проводим диагностику и предлагаем покупателям только полностью работоспособные ДВС.

Другие преимущества сотрудничества с «ПАК-Авто»:

силовые агрегаты без пробега по России;
легальная поставка двигателей с пакетом необходимых документов;
доставка удобной покупателю транспортной компанией.

Чтобы купить двигатель для Subaru EN07 в Новосибирске, сделайте заказ на сайте или обратитесь к нашим консультантам. Это можно сделать по телефону, в Viber, Telegram или WhatsApp.

Subaru EN07 — краткое описание

Subaru EN07 — бензиновый двигатель семейства kei-car рабочим объёмом 658 см?. Выпускался в атмосферных и наддувных исполнениях, включая карбюраторные, EFI и версии с механическим нагнетателем. Применялся на японских моделях Subaru Vivio, Rex, Pleo, Sambar, R1, R2 и Stella.

Технические характеристики

Параметр	Значение
Рабочий объём	658 см?
Конфигурация	рядный 4-цилиндровый
Тип топлива	бензин
Мощность	40–64 л.с.
Мощность	29–47 кВт
Крутящий момент	данных нет
Экологический класс	данных нет
Годы выпуска	1989–2012
Наддув	атмосферный или механический нагнетатель
ГРМ	ремень
ГБЦ	SOHC или DOHC в зависимости от модификации
Количество клапанов	8 или 16
Охлаждение	жидкостное

Модификации и отличия

EN07A 42 л.с. карбюратор

Мощность: 42 л.с.
Euro: данных нет
Годы выпуска: данных нет
Блок цилиндров: рядный 4-цилиндровый, 658 см?
ГБЦ: SOHC, 8 клапанов
Степень сжатия: 10.0
ГРМ: ремень
ТНВД: нет
Турбина: нет
ЭБУ: отсутствует, карбюраторная система питания
Впуск: карбюраторный
Установка: Subaru Vivio Van

EN07C 40 л.с. карбюратор

Мощность: 40 л.с.
Euro: данных нет
Годы выпуска: данных нет
Блок цилиндров: рядный 4-цилиндровый, 658 см?
ГБЦ: SOHC, 8 клапанов
Степень сжатия: 9.8
ГРМ: ремень
ТНВД: нет
Турбина: нет
ЭБУ: отсутствует, карбюраторная система питания
Впуск: карбюраторный
Установка: ранние Subaru Sambar

EN07E 52–53 л.с. EMPi

Мощность: 52–53 л.с.
Euro: данных нет
Годы выпуска: данных нет
Блок цилиндров: рядный 4-цилиндровый, 658 см?
ГБЦ: SOHC, 8 клапанов
Степень сжатия: 10.0
ГРМ: ремень
ТНВД: нет
Турбина: нет
ЭБУ: EFI EMPi
Впуск: EMPi
Установка: Subaru Rex, Subaru Vivio, Subaru Pleo

EN07F 48 л.с. EMPi

Мощность: 48 л.с.
Euro: данных нет
Годы выпуска: данных нет
Блок цилиндров: рядный 4-цилиндровый, 658 см?
ГБЦ: SOHC, 8 клапанов
Степень сжатия: 9.8
ГРМ: ремень
ТНВД: нет
Турбина: нет
ЭБУ: EFI EMPi
Впуск: EMPi
Клапанная крышка: встречается усиленная версия с красным керамическим покрытием
Установка: Subaru Sambar TV1

EN07Y 55–58 л.с. компрессор

Мощность: 55–58 л.с.
Euro: данных нет
Годы выпуска: данных нет
Блок цилиндров: рядный 4-цилиндровый, 658 см?
ГБЦ: SOHC, 8 клапанов
Степень сжатия: 8.3
ГРМ: ремень
ТНВД: нет
Механический нагнетатель: да
ЭБУ: EMPi
Впуск: EMPi
С 1996 года подтвержден переход на бесконтактное зажигание
Установка: Subaru Sambar Touring KV4, Subaru Sambar Dias TV1

EN07W 58 л.с. Mild Charge

Мощность: 58 л.с.
Euro: данных нет
Годы выпуска: данных нет
Блок цилиндров: рядный 4-цилиндровый, 658 см?
ГБЦ: SOHC, 8 клапанов
Степень сжатия: 8.9
ГРМ: ремень
ТНВД: нет
Низконапорный механический нагнетатель: да
Интеркулер: нет
ЭБУ: SPI
Впуск: SPI
Установка: Subaru Pleo L CVT

EN07Z 64 л.с. компрессор интеркулер

Мощность: 64 л.с.
Euro: данных нет
Годы выпуска: данных нет
Блок цилиндров: рядный 4-цилиндровый, 658 см?
ГБЦ: SOHC, 8 клапанов
Степень сжатия: 8.5
ГРМ: ремень
ТНВД: нет
Механический нагнетатель: да
Интеркулер: да
ЭБУ: EMPi
Впуск: EMPi с интеркулером
Установка: Subaru Rex VX, Subaru Vivio GX, Subaru Pleo RM

EN07D 54 л.с. DOHC AVCS

Мощность: 54 л.с.
Euro: данных нет
Годы выпуска: данных нет
Блок цилиндров: рядный 4-цилиндровый, 658 см?
ГБЦ: DOHC, 16 клапанов, AVCS
Степень сжатия: 10.5
ГРМ: ремень
ТНВД: нет
Турбина: нет
ЭБУ: система впрыска топлива
Впуск: инжекторный
Дополнительно: прямое зажигание
Установка: Subaru R1, Subaru R2, Subaru Stella

EN07X 64 л.с. DOHC компрессор интеркулер

Мощность: 64 л.с.
Euro: данных нет
Годы выпуска: 1998–2011
Блок цилиндров: рядный 4-цилиндровый, 658 см?
ГБЦ: DOHC, 16 клапанов
Степень сжатия: 8.5–9.0
ГРМ: ремень, привод выпускного распредвала ремнём, впускной распредвал приводится от выпускного
ТНВД: нет
Механический нагнетатель: да
Интеркулер: да
ЭБУ: EFI
Впуск: с интеркулером
Установка: Subaru Vivio RX-R, Subaru Pleo RS, Subaru R1, Subaru R2, Subaru Stella

На что ставится

Подтверждённое применение семейства EN07:

Subaru Rex — 1989–1992, Япония (JDM)
Subaru Vivio — 1992–1998, Япония (JDM)
Subaru Sambar — 1990–2012, Япония (JDM)
Subaru Pleo — 1990–2012, Япония (JDM)
Subaru R1 — Япония (JDM)
Subaru R2 — Япония (JDM)
Subaru Stella — Япония (JDM)

Подтверждённых данных о заводских поставках на рынки Европы, СНГ или USDM нет.

Взаимозаменяемость

EN07A ? EN07C: в сборе — да; голый мотор — да.
EN07A ? EN07E: в сборе — нет; голый мотор — да.
EN07A ? EN07F: в сборе — нет; голый мотор — да.
EN07A ? EN07Y: в сборе — нет; голый мотор — да.
EN07A ? EN07W: в сборе — нет; голый мотор — да.
EN07A ? EN07Z: в сборе — нет; голый мотор — да.
EN07A ? EN07D: в сборе — нет; голый мотор — нет.
EN07A ? EN07X: в сборе — нет; голый мотор — нет.
EN07C ? EN07E: в сборе — нет; голый мотор — да.
EN07C ? EN07F: в сборе — нет; голый мотор — да.
EN07C ? EN07Y: в сборе — нет; голый мотор — да.
EN07C ? EN07W: в сборе — нет; голый мотор — да.
EN07C ? EN07Z: в сборе — нет; голый мотор — да.
EN07C ? EN07D: в сборе — нет; голый мотор — нет.
EN07C ? EN07X: в сборе — нет; голый мотор — нет.
EN07E ? EN07F: в сборе — да; голый мотор — да.
EN07E ? EN07Y: в сборе — нет; голый мотор — да.
EN07E ? EN07W: в сборе — нет; голый мотор — да.
EN07E ? EN07Z: в сборе — нет; голый мотор — да.
EN07E ? EN07D: в сборе — нет; голый мотор — нет.
EN07E ? EN07X: в сборе — нет; голый мотор — нет.
EN07F ? EN07Y: в сборе — нет; голый мотор — да.
EN07F ? EN07W: в сборе — нет; голый мотор — да.
EN07F ? EN07Z: в сборе — нет; голый мотор — да.
EN07F ? EN07D: в сборе — нет; голый мотор — нет.
EN07F ? EN07X: в сборе — нет; голый мотор — нет.
EN07Y ? EN07W: в сборе — нет; голый мотор — да.
EN07Y ? EN07Z: в сборе — нет; голый мотор — да.
EN07Y ? EN07D: в сборе — нет; голый мотор — нет.
EN07Y ? EN07X: в сборе — нет; голый мотор — нет.
EN07W ? EN07Z: в сборе — нет; голый мотор — да.
EN07W ? EN07D: в сборе — нет; голый мотор — нет.
EN07W ? EN07X: в сборе — нет; голый мотор — нет.
EN07Z ? EN07D: в сборе — нет; голый мотор — нет.
EN07Z ? EN07X: в сборе — нет; голый мотор — нет.
EN07D ? EN07X: в сборе — нет; голый мотор — да, требуется перенос атмосферного навесного оборудования и системы управления.

Итог: - Атмосферные SOHC 8V (EN07A, EN07C, EN07E, EN07F) имеют высокую взаимозаменяемость по long block. - Компрессорные SOHC 8V (EN07Y, EN07W, EN07Z) имеют высокую взаимозаменяемость по long block, но отличаются навесным оборудованием и управлением. - Для переходов SOHC ? DOHC подтверждений полной взаимозаменяемости нет.

Типичные болячки и ресурс

Износ маслосъёмных колпачков — появление синего дыма из выхлопной системы.
Обрыв ремня ГРМ — риск повреждения двигателя.
Течи масла в районе сальников и распредвала.
Перегрев при неисправностях системы охлаждения.
Шумы после запуска, связанные с недостаточной подачей масла.
Карбюраторные версии — загрязнение жиклёров и нестабильная работа двигателя.
EFI-версии — загрязнение форсунок и неисправности датчиков системы управления.
Компрессорные версии — износ механического нагнетателя и его подшипников.

Подтверждённых данных по ресурсу двигателя в километрах нет.

Что проверить перед покупкой

Соответствие кода двигателя маркировке на блоке.
Модель автомобиля-донора и год выпуска.
Атмосферная или компрессорная версия.
Карбюраторная система питания, EFI, EMPi или SPI.
Компрессию по цилиндрам.
Состояние ремня ГРМ и следы его недавней замены.
Наличие течей масла в районе распредвала и сальников.
Отсутствие следов перегрева двигателя.
Работу системы смазки и наличие посторонних шумов после запуска.
Для EFI — состояние форсунок, датчиков и проводки.
Для компрессорных версий — состояние механического нагнетателя и подшипников.
Соответствие ЭБУ и системы управления конкретной модификации двигателя.
Номер двигателя и фото площадки маркировки для сверки.

Теги: EN07