Двигатель на Subaru 1.5 EL15

Марка	Subaru
Тип двигателя	Бензиновый
Объем ДВС	1.5
Количество Л. С.	105 — 110
Модель авто	Impreza, Legacy
Год выпуска	2006 — 2013

В наличии на складе

от 80800 р.

Узнайте актуальную цену на Двигатель Subaru 1.5 прямо сейчас

Полный пакет документов

Каждый агрегат имеет при себе все необходимые документы
Гарантия на ДВС и КПП до 30 дней

В течении гарантийного срока вы можете обменять товар
Комплексная диагностика

Проводим полную проверку бу моторов

Двигатель Subaru EL15 в Новосибирске

Если вы ищете контрактный двигатель для Subaru EL15, компания «ПАК-Авто» предложит лучшие условия и силовые агрегаты. Благодаря более чем десятилетнему опыту работы на рынке РФ, Беларуси и Казахстана мы минимизируем сроки поставки и обеспечиваем покупателей качественными ДВС с большим ресурсом.

Контрактные двигатели при идентичных технических характеристиках намного дешевле новых. Мы получаем ДВС из Европы напрямую, и у нас можно заказать б/у мотор по цене в два-три раза ниже среднерыночной. В «ПАК-Авто» всегда в наличии агрегаты для Subaru EL15.

Каждый двигатель проверяется перед продажей — мы проводим диагностику и предлагаем покупателям только полностью работоспособные ДВС.

Другие преимущества сотрудничества с «ПАК-Авто»:

силовые агрегаты без пробега по России;
легальная поставка двигателей с пакетом необходимых документов;
доставка удобной покупателю транспортной компанией.

Чтобы купить двигатель для Subaru EL15 в Новосибирске, сделайте заказ на сайте или обратитесь к нашим консультантам. Это можно сделать по телефону, в Viber, Telegram или WhatsApp.

Subaru EL154 — краткое описание

Subaru EL154 — бензиновый оппозитный 4-цилиндровый атмосферный двигатель объёмом 1498 см? семейства EL. Оснащён системой DOHC, 16-клапанной ГБЦ, многоточечным впрыском топлива и ременным приводом ГРМ. Устанавливался на Subaru Impreza и Impreza XV для рынков Японии, Европы и России в 2005–2012 годах.

Технические характеристики

Тип двигателя: бензиновый, оппозитный 4-цилиндровый
Объём: 1498 см?
Мощность: 105–110 л.с. / данных по кВт нет
Крутящий момент: 142–144 Н·м
Степень сжатия: 10.1
Тип впрыска: многоточечный впрыск
Наддув: нет
ГРМ: ремень
ГБЦ: DOHC
Количество клапанов: 16
Фазовращатели: на впускных распредвалах
Тип топлива: бензин
Euro: данных нет
Годы выпуска: 2005–2012

Модификации и отличия

EL154 105 л.с. 6400 об/мин

Мощность: 105 л.с.
Годы: 2005–2007
Euro: данных нет
Установка: Subaru Impreza GD/GG рестайлинг
Рынки: Япония, Европа, Россия
Блок цилиндров: оппозитный 4-цилиндровый, алюминиевый, 1498 см?
ГБЦ: алюминиевая, DOHC, 16 клапанов
Поршневая группа: алюминиевые поршни, кольца подтверждены
Коленвал: стальной
Распредвалы: DOHC, фазовращатель на впускном валу
ГРМ: ременной привод
Поддон: алюминиевый
Клапанные крышки: алюминиевые, двухсекционные
Турбина: отсутствует
ТНВД: данных нет
ЭБУ: данных нет
Впускной коллектор: данных нет

На что ставится

Subaru Impreza

GD/GG рестайлинг — 2005–2007
GE/GH/GV/GR — 2007–2012
Типы кузова: седан, универсал, хэтчбек
Рынки: Япония, Европа, Россия
Подтверждены JDM-версии

Subaru Impreza XV

GH — 2010–2011
Рынки: Япония, Европа, Россия

Взаимозаменяемость

Подтверждённых пар для сравнения и данных по взаимозаменяемости нет.

Типичные болячки и ресурс

Повышенный расход масла и масложор
Залегание поршневых колец
Течи прокладок клапанных крышек
Течи датчика давления масла
Износ или обрыв ремня ГРМ
Проблемы натяжителя и кронштейна натяжителя
Ошибки системы фазовращателей, включая P0011
Загрязнение сеток маслоподачи фазовращателей
Течи сальников распредвалов и коленвала
Возможные неисправности катализатора и лямбда-зондов
Перегрев при неисправностях системы охлаждения
Встречаются упоминания ресурса около 200 тыс. км
Зафиксированы случаи эксплуатации до 400 тыс. км
Также описаны случаи раннего масложора и задиров

Что проверить перед покупкой

Проверка компрессии по цилиндрам
Состояние ремня ГРМ
Состояние натяжителя и кронштейна натяжителя
Наличие ошибок системы фазовращателей
Проверка сеток маслоподачи фазовращателей
Наличие масложора
Проверка на задиры
Осмотр прокладок клапанных крышек на течи
Осмотр сальников распредвалов и коленвала
Проверка системы охлаждения и следов перегрева
Состояние прокладок ГБЦ
Проверка постелей распредвалов
Проверка датчика давления масла на течи
Проверка номера двигателя EL154
Уточнение кузова донора: GD/GG или GE/GH/GV/GR
Уточнение рынка донора: JDM / Europe / Russia
Проверка наличия фазовращателей
Уточнение комплектности long block и навесного оборудования

Теги: EL15, EL154