Двигатель на Subaru 1.5 EJ15E
| Марка |
Subaru |
| Тип двигателя |
Бензиновый |
| Объем ДВС |
1.5 |
| Количество Л. С. |
95 — 102 |
| Модель авто |
Impreza |
| Год выпуска |
1992 — 2000 |
-
Полный пакет документов
Каждый агрегат имеет при себе все необходимые документы
-
Гарантия на ДВС и КПП до 30 дней
В течении гарантийного срока вы можете обменять товар
-
Комплексная диагностика
Проводим полную проверку бу моторов
Двигатель Subaru EJ15E в Новосибирске
Если вы ищете контрактный двигатель для Subaru EJ15E, компания «ПАК-Авто» предложит лучшие условия и силовые агрегаты. Благодаря более чем десятилетнему опыту работы на рынке РФ, Беларуси и Казахстана мы минимизируем сроки поставки и обеспечиваем покупателей качественными ДВС с большим ресурсом.
Контрактные двигатели при идентичных технических характеристиках намного дешевле новых. Мы получаем ДВС из Европы напрямую, и у нас можно заказать б/у мотор по цене в два-три раза ниже среднерыночной. В «ПАК-Авто» всегда в наличии агрегаты для Subaru EJ15E.
Каждый двигатель проверяется перед продажей — мы проводим диагностику и предлагаем покупателям только полностью работоспособные ДВС.
Другие преимущества сотрудничества с «ПАК-Авто»:
- силовые агрегаты без пробега по России;
- легальная поставка двигателей с пакетом необходимых документов;
- доставка удобной покупателю транспортной компанией.
Чтобы купить двигатель для Subaru EJ15E в Новосибирске, сделайте заказ на сайте или обратитесь к нашим консультантам. Это можно сделать по телефону, в Viber, Telegram или WhatsApp.
Subaru EJ15E — краткое описание
Subaru EJ15E — атмосферный бензиновый оппозитный 4-цилиндровый двигатель семейства EJ объёмом 1493 см?. Конфигурация двигателя: SOHC, 16 клапанов, распределённый впрыск топлива, ременной привод ГРМ.
Мотор устанавливался на Subaru Impreza первого поколения 1992–1996 годов и развивает 97 л.с. при 6000 об/мин и 129 Н·м при 4500 об/мин.
Технические характеристики
- Объём: 1493 см?
- Мощность: 97 л.с. / 71 кВт
- Крутящий момент: 129 Н·м при 4500 об/мин
- Тип двигателя: бензиновый, атмосферный
- Конфигурация: оппозитный H4
- ГБЦ: SOHC
- Количество клапанов: 16
- Впрыск топлива: распределённый
- Степень сжатия: 9.4
- Диаметр цилиндра: 85 мм
- Ход поршня: 65.8 мм
- Тип ГРМ: ремень
- Турбина: нет
- Топливо: Regular / АИ-92 / АИ-95
- Экологический класс Euro: данных нет
- Годы выпуска: 1992–1996
Модификации и отличия
EJ15E 97 л.с.
- Мощность: 97 л.с. при 6000 об/мин
- Крутящий момент: 129 Н·м
- Годы выпуска: 1992–1996
- Euro: данных нет
- Блок цилиндров: алюминиевый оппозитный H4
- ГБЦ: алюминиевая, SOHC, 16 клапанов
- Диаметр цилиндра: 85 мм
- Ход поршня: 65.8 мм
- Степень сжатия: 9.4
- ГРМ: ремень
- Впрыск топлива: распределённый
- ТНВД: нет подтверждения применения
- Турбина: отсутствует
- ЭБУ: данных нет
- Топливо: Regular / АИ-92 / АИ-95
Других подтверждённых модификаций двигателя EJ15E не найдено.
На что ставится
Подтверждённые установки двигателя Subaru EJ15E:
- Subaru Impreza GC/GF sedan — 11.1992–08.1996
- Subaru Impreza GC/GF wagon — 11.1992–08.1996
- Subaru Impreza GC coupe — 12.1994–08.1996
Подтверждено применение на Subaru Impreza первого поколения японского периода выпуска 1992–1996 годов. Прямого подтверждения рынков JDM, Europe, USDM или других региональных исполнений для EJ15E нет.
Взаимозаменяемость
Пар для сравнения и подтверждённых вариантов взаимозаменяемости по EJ15E в отчётах не указано.
Типичные болячки и ресурс
Подтверждённые проблемы по материалам семейства Subaru EJ и обзорам EJ15:
- течи масла через прокладки клапанных крышек;
- течи через прокладку поддона;
- проблемы прокладок ГБЦ;
- чувствительность двигателя к перегреву;
- риск повреждения вкладышей и элементов масляной системы при масляном голодании;
- необходимость своевременной замены ремня ГРМ.
Точный подтверждённый ресурс двигателя EJ15E в км не найден.
Что проверить перед покупкой
- компрессию по цилиндрам;
- состояние прокладок ГБЦ;
- наличие следов перегрева;
- состояние ремня ГРМ и кожухов;
- люфт коленвала;
- состояние маслонасоса;
- наличие течей масла;
- состояние резьб блока и ГБЦ;
- наличие трещин блока и головок;
- читаемость номера двигателя;
- целостность проводки датчиков;
- VIN и модель автомобиля-донора;
- комплектность long block;
- наличие ГБЦ, распредвалов, клапанных крышек и поддона;
- тип донора: АКПП или МКПП.
Теги: EJ15E