Двигатель на Subaru 1.0 1KR-FE

Марка	Subaru
Тип двигателя	Бензиновый
Объем ДВС	1.0
Количество Л. С.	69
Модель авто	Justy
Год выпуска	2007 — 2024

В наличии на складе

от 68500 р.

Узнайте актуальную цену на Двигатель Subaru 1.0 прямо сейчас

Полный пакет документов

Каждый агрегат имеет при себе все необходимые документы
Гарантия на ДВС и КПП до 30 дней

В течении гарантийного срока вы можете обменять товар
Комплексная диагностика

Проводим полную проверку бу моторов

Двигатель Subaru 1KR-FE в Новосибирске

Если вы ищете контрактный двигатель для Subaru 1KR-FE, компания «ПАК-Авто» предложит лучшие условия и силовые агрегаты. Благодаря более чем десятилетнему опыту работы на рынке РФ, Беларуси и Казахстана мы минимизируем сроки поставки и обеспечиваем покупателей качественными ДВС с большим ресурсом.

Контрактные двигатели при идентичных технических характеристиках намного дешевле новых. Мы получаем ДВС из Европы напрямую, и у нас можно заказать б/у мотор по цене в два-три раза ниже среднерыночной. В «ПАК-Авто» всегда в наличии агрегаты для Subaru 1KR-FE.

Каждый двигатель проверяется перед продажей — мы проводим диагностику и предлагаем покупателям только полностью работоспособные ДВС.

Другие преимущества сотрудничества с «ПАК-Авто»:

силовые агрегаты без пробега по России;
легальная поставка двигателей с пакетом необходимых документов;
доставка удобной покупателю транспортной компанией.

Чтобы купить двигатель для Subaru 1KR-FE в Новосибирске, сделайте заказ на сайте или обратитесь к нашим консультантам. Это можно сделать по телефону, в Viber, Telegram или WhatsApp.

Subaru 1KR-FE — краткое описание

Subaru 1KR-FE — атмосферный бензиновый рядный 3-цилиндровый двигатель объёмом 996 см?, использовавшийся на Subaru Justy европейского и японского рынков. Мотор относится к семейству Toyota/Daihatsu KR series и оснащён алюминиевым блоком цилиндров, ГБЦ DOHC 12V, цепным приводом ГРМ и системой VVT-i. Подтверждённый диапазон мощности — 68–72 л.с.

Технические характеристики

Тип двигателя: бензиновый, атмосферный
Конфигурация: R3
Объём: 996 см?
ГБЦ: DOHC
Количество клапанов: 12
Мощность: 68–72 л.с.
Крутящий момент: данных нет
Степень сжатия: 10.5:1 – 12.5:1
Экологический класс: Euro 4 / Euro 5 / Euro 6b / Euro 6c / Euro 6d / Euro 6d-TEMP
Годы выпуска: 2007–н.в.
Тип впрыска: MPI
Турбонаддув: нет
ГРМ: цепь
Система изменения фаз: VVT-i
Материал блока цилиндров: алюминий
Материал ГБЦ: алюминий
Тип топлива: бензин

Модификации и отличия

1KRFE 68 л.с. Euro 4

Мощность: 68 л.с.
Экологический класс: Euro 4
Годы выпуска: 2007–2011
Установка: Subaru Justy IV (M300)
Рынок: Европа
Блок цилиндров: алюминиевый, R3
ГБЦ: алюминиевая, DOHC 12V
Распредвалы: DOHC, VVT-i на впуске
ГРМ: цепной
ТНВД: отсутствует, MPI
Турбина: отсутствует
Поддон: подтверждён
Клапанная крышка: подтверждена
Впускной коллектор: подтверждён

1KRFE 69 л.с.

Мощность: 69 л.с.
Блок цилиндров: алюминиевый, R3
ГБЦ: алюминиевая, DOHC 12V
Распредвалы: DOHC, VVT-i на впуске
ГРМ: цепной
ТНВД: отсутствует, MPI
Турбина: отсутствует
Поддон: подтверждён
Клапанная крышка: подтверждена
Впускной коллектор: подтверждён

1KRFE 70 л.с.

Мощность: 70 л.с.
Блок цилиндров: алюминиевый, R3
ГБЦ: алюминиевая, DOHC 12V
Распредвалы: DOHC, VVT-i на впуске
ГРМ: цепной
ТНВД: отсутствует, MPI
Турбина: отсутствует
Поддон: подтверждён
Клапанная крышка: подтверждена
Впускной коллектор: подтверждён

1KRFE 71 л.с.

Мощность: 71 л.с.
Блок цилиндров: алюминиевый, R3
ГБЦ: алюминиевая, DOHC 12V
Распредвалы: DOHC, VVT-i на впуске
ГРМ: цепной
ТНВД: отсутствует, MPI
Турбина: отсутствует
Поддон: подтверждён
Клапанная крышка: подтверждена
Впускной коллектор: подтверждён

1KRFE 72 л.с. Euro 6

Мощность: 72 л.с.
Экологический класс: Euro 6b / 6c / 6d / 6d-TEMP
Годы выпуска: 2016–н.в.
Установка: Subaru Justy V
Рынок: Япония
Блок цилиндров: алюминиевый, R3
ГБЦ: алюминиевая, DOHC 12V
Распредвалы: DOHC, VVT-i на впуске
ГРМ: цепной
ТНВД: отсутствует, MPI
Турбина: отсутствует
Поддон: подтверждён
Клапанная крышка: подтверждена
Впускной коллектор: подтверждён

На что ставится

Subaru Justy IV (M300), Европа, 2007–2011
Subaru Justy V, Япония, 2016–2020
Subaru Justy V рестайлинг, Япония, 2020–н.в.

Взаимозаменяемость

1KRFE 68 л.с. Euro 4 ? 1KRFE 69 л.с.
В сборе: да, требуется проверка совместимости впуска, проводки и ЭБУ.
Голый мотор: да, базовая архитектура совпадает.
1KRFE 68 л.с. Euro 4 ? 1KRFE 70 л.с.
В сборе: да, возможны отличия по экологии и калибровкам ЭБУ.
Голый мотор: да, конструкция long block совпадает.
1KRFE 68 л.с. Euro 4 ? 1KRFE 71 л.с.
В сборе: да, возможен перенос навесного и адаптация электроники.
Голый мотор: да, различий по блоку, ГБЦ и ГРМ не подтверждено.
1KRFE 68 л.с. Euro 4 ? 1KRFE 72 л.с. Euro 6
В сборе: прямое plug-and-play не подтверждено, возможны отличия по ECU, датчикам и выпуску.
Голый мотор: да, при переносе родного навесного оборудования.
1KRFE 69 л.с. ? 1KRFE 70 л.с.
В сборе: да, возможны различия по ЭБУ и экологическим настройкам.
Голый мотор: да.
1KRFE 69 л.с. ? 1KRFE 71 л.с.
В сборе: да, рекомендуется перенос штатного впуска и проводки.
Голый мотор: да.
1KRFE 69 л.с. ? 1KRFE 72 л.с. Euro 6
В сборе: полная совместимость не подтверждена.
Голый мотор: да, при переносе своего навесного.
1KRFE 70 л.с. ? 1KRFE 71 л.с.
В сборе: да, возможны отличия по прошивке и экологии.
Голый мотор: да.
1KRFE 70 л.с. ? 1KRFE 72 л.с. Euro 6
В сборе: возможна несовместимость по ECU и экологическому оборудованию.
Голый мотор: да.
1KRFE 71 л.с. ? 1KRFE 72 л.с. Euro 6
В сборе: возможны отличия по экологическим компонентам и ECU.
Голый мотор: да.

Типичные болячки и ресурс

Износ натяжителя цепи ГРМ и шум цепи.
Течи прокладки клапанной крышки.
Неисправности VVT-i solenoid.
Проблемы термостата.
Нестабильный холостой ход.
Ошибки по системе управления двигателем.
Повышенная чувствительность к качеству масла и интервалам замены.
Подтверждены пробеги свыше 200 000 км при нормальном обслуживании.

Что проверить перед покупкой

Компрессию по цилиндрам.
Шум цепи ГРМ при холодном запуске.
Состояние натяжителя цепи.
Наличие течей клапанной крышки.
Работу системы VVT-i.
Состояние термостата.
Ошибки ЭБУ по системе управления двигателем.
Совместимость ECU и проводки для swap.
Экологический класс Euro.
Рынок донора: Европа или Япония.
Наличие впускного коллектора, поддона, клапанной крышки.
Состояние впускного коллектора и датчиков.
VIN и поколение Subaru Justy донора.
Пробег двигателя.

Теги: 1KRFE, 1KR-FE, 1KR FE