Двигатель на Skoda 1.4 CHPA

Марка	Skoda
Тип двигателя	Бензиновый
Объем ДВС	1.4
Количество Л. С.	140
Модель авто	Octavia
Год выпуска	2012 — 2017

В наличии на складе

от 128100 р.

Узнайте актуальную цену на Двигатель Skoda 1.4 прямо сейчас

Полный пакет документов

Каждый агрегат имеет при себе все необходимые документы
Гарантия на ДВС и КПП до 30 дней

В течении гарантийного срока вы можете обменять товар
Комплексная диагностика

Проводим полную проверку бу моторов

Двигатель Skoda CHPA в Новосибирске

Если вы ищете контрактный двигатель для Skoda CHPA, компания «ПАК-Авто» предложит лучшие условия и силовые агрегаты. Благодаря более чем десятилетнему опыту работы на рынке РФ, Беларуси и Казахстана мы минимизируем сроки поставки и обеспечиваем покупателей качественными ДВС с большим ресурсом.

Контрактные двигатели при идентичных технических характеристиках намного дешевле новых. Мы получаем ДВС из Европы напрямую, и у нас можно заказать б/у мотор по цене в два-три раза ниже среднерыночной. В «ПАК-Авто» всегда в наличии агрегаты для Skoda CHPA.

Каждый двигатель проверяется перед продажей — мы проводим диагностику и предлагаем покупателям только полностью работоспособные ДВС.

Другие преимущества сотрудничества с «ПАК-Авто»:

силовые агрегаты без пробега по России;
легальная поставка двигателей с пакетом необходимых документов;
доставка удобной покупателю транспортной компанией.

Чтобы купить двигатель для Skoda CHPA в Новосибирске, сделайте заказ на сайте или обратитесь к нашим консультантам. Это можно сделать по телефону, в Viber, Telegram или WhatsApp.

Skoda CHPA — краткое описание

Skoda CHPA — бензиновый турбомотор семейства EA211 объёмом 1395 см? с непосредственным впрыском топлива. Конфигурация: рядный 4-цилиндровый двигатель с алюминиевым блоком цилиндров, алюминиевой ГБЦ DOHC и ременным приводом ГРМ. Мощностные версии — 140 л.с. и 150 л.с., основное применение — Skoda Octavia A7 и Octavia A8.

Технические характеристики

Параметр	Значение
Код двигателя	CHPA
Семейство	EA211
Тип двигателя	бензиновый, турбо
Рабочий объём	1395 см?
Конфигурация	R4
Мощность	140–150 л.с. / 103–110 кВт
Крутящий момент	250 Н·м
Система впрыска	непосредственный впрыск
ГРМ	ремень
ГБЦ	DOHC
Количество клапанов	16
Экологический класс	Euro 5 / Euro 6
Система Start-Stop	есть на части версий
Годы выпуска	примерно 2012–2018

Модификации и отличия

CHPA 140 л.с. Euro 5

Мощность: 140 л.с. / 103 кВт
Экологический класс: Euro 5
Годы выпуска: примерно 2012–2015
Установка: Skoda Octavia III (A7), Volkswagen Golf Mk7, Volkswagen Passat B8
Рынки: Европа, Россия
Блок цилиндров: алюминиевый EA211
ГБЦ: алюминиевая DOHC
Распредвалы: DOHC, упоминается фазорегулирование
ГРМ: ремень
Система впрыска: непосредственный впрыск бензина
Турбонаддув: есть
ТНВД: модель не указана
Турбина: модель не указана
ЭБУ: данных нет

CHPA 150 л.с. Euro 6

Мощность: 150 л.с. / 110 кВт
Экологический класс: Euro 6
Годы выпуска: примерно 2015–2018
Установка: Skoda Octavia III (A7), Skoda Octavia IV (A8)
Рынки: Европа, Россия
Блок цилиндров: алюминиевый EA211
ГБЦ: алюминиевая DOHC
Распредвалы: DOHC, упоминается фазорегулирование
ГРМ: ремень
Система впрыска: непосредственный впрыск
Турбонаддув: есть
ТНВД: модель не указана
Турбина: модель не указана
ЭБУ: данных нет

CHPA 140 л.с. Start-Stop

Мощность: 140 л.с.
Установка: Skoda Octavia III (A7)
Рынок: Европа
Блок цилиндров: алюминиевый EA211
ГБЦ: DOHC
Распредвалы: упоминается фазорегулирование
ГРМ: ремень
Система впрыска: непосредственный впрыск
Турбонаддув: есть
Система Start-Stop: есть
ТНВД: данных по модели нет
ЭБУ: данных нет

CHPA 150 л.с. Start-Stop

Мощность: 150 л.с.
Экологический класс: Euro 6
Установка: Skoda Octavia III (A7), Octavia IV (A8)
Рынки: Европа, Россия
Блок цилиндров: алюминиевый EA211
ГБЦ: DOHC
Распредвалы: упоминается фазорегулирование
ГРМ: ремень
Система впрыска: непосредственный впрыск
Турбонаддув: есть
Система Start-Stop: есть
ТНВД: данных по модели нет
ЭБУ: данных нет

На что ставится

Skoda Octavia III (A7) лифтбек и универсал — примерно 2012/2013–2020, Европа, Россия
Skoda Octavia IV (A8) — 2019–2022, российский рынок
Volkswagen Golf Mk7 — данные по годам не указаны
Volkswagen Passat B8 — данные по годам не указаны

Взаимозаменяемость

CHPA 140 л.с. Euro 5 ? CHPA 150 л.с. Euro 6: в сборе — да, требуется адаптация ЭБУ, проводки и части навесного под Euro 6; голый мотор — да, совместимость блока и ГБЦ подтверждена.
CHPA 140 л.с. Euro 5 ? CHPA 140 л.с. Start-Stop: в сборе — да, требуется согласование системы Start-Stop и ЭБУ; голый мотор — да.
CHPA 140 л.с. Euro 5 ? CHPA 150 л.с. Start-Stop: в сборе — да, требуется адаптация электроники; голый мотор — да.
CHPA 150 л.с. Euro 6 ? CHPA 140 л.с. Start-Stop: в сборе — да, требуется согласование систем управления двигателем; голый мотор — да.
CHPA 150 л.с. Euro 6 ? CHPA 150 л.с. Start-Stop: в сборе — да, различие подтверждено по системе Start-Stop; голый мотор — да.
CHPA 140 л.с. Start-Stop ? CHPA 150 л.с. Start-Stop: в сборе — да, требуется соответствующая версия электроники и управления; голый мотор — да.

Типичные болячки и ресурс

Износ механизма ГРМ и натяжителя.
Посторонний шум и rattling на холодном запуске.
Рассогласование фаз газораспределения.
Ошибки P0016 и P0017.
Проблемы узла wastegate турбокомпрессора.
Чувствительность двигателя к увеличенным интервалам замены масла и коротким поездкам.
Для ранних моторов примерно до конца 2015 года упоминаются проблемы с натяжителем и механизмом ГРМ.
Подтверждённого заводского ресурса двигателя в источниках нет.

Что проверить перед покупкой

Компрессию по цилиндрам.
Эндоскопию цилиндров.
Состояние ремня ГРМ и наличие постороннего шума.
Работу фазорегуляторов.
Наличие ошибок P0016 / P0017.
Состояние турбины и узла wastegate.
Следы перегрева и трещины ГБЦ.
Состояние маслосистемы.
Комплектность мотора: поддон, клапанная крышка, форсунки, турбина, впуск, выпускной коллектор.
Соответствие версии 140 или 150 л.с.
Соответствие Euro 5 или Euro 6.
Донорский автомобиль и год выпуска двигателя.
Соответствие ЭБУ и проводки автомобилю-реципиенту.
VIN донора.

Теги: CHP, CHPA