Двигатель на Skoda 1.4 BNV

Skoda BNV — краткое описание

Skoda BNV — дизельный двигатель VAG семейства 1.4 TDI объёмом 1422 см?. Рядный 3-цилиндровый турбодизель с SOHC и 6-клапанной ГБЦ развивает 80 л.с. (59 кВт) и 195 Н·м. Устанавливался на Skoda Fabia, Roomster, Praktik, а также на Volkswagen Polo для европейского рынка в 2005–2010 годах.

Технические характеристики

• Тип двигателя: дизельный турбодвигатель
• Объём: 1422 см?
• Конфигурация: рядный, 3 цилиндра
• Мощность: 80 л.с. / 59 кВт
• Крутящий момент: 195 Н·м
• Экологический класс: Euro 4 / Euro 4 - 5L
• Годы выпуска: 2005–2010
• Система питания: Pump-D?se / в части источников указано Common Rail
• ГРМ: ремень
• Дополнительный привод: цепь маслонасоса и балансирного вала
• OEM цепи привода маслонасоса / балансирного вала: 045115230A
• ГБЦ: SOHC
• Количество клапанов: 6
• Клапанов на цилиндр: 2
• Степень сжатия: 19.5:1
• Диаметр цилиндра ? ход поршня: 80 ? 96 мм
• Турбонаддув: да
• Тип топлива: дизельное топливо

Модификации и отличия

BNV 80 л.с. Euro 4

• Мощность: 80 л.с. (59 кВт)
• Крутящий момент: 195 Н·м
• Экологический класс: Euro 4
• Годы: 2005–2010
• Блок: рядный 3-цилиндровый дизельный блок 1.4 TDI, 1422 см?
• ГБЦ: SOHC, 6 клапанов
• Степень сжатия: 19.5:1
• ГРМ: ремень ГРМ
• Дополнительный привод: цепь маслонасоса и балансирного вала
• ТНВД: Pump-D?se (насос-форсунка)
• Турбина: турбонаддув
• Распредвал: SOHC
• Диаметр цилиндра ? ход поршня: 80 ? 96 мм
• Дополнительное обозначение: 1.4 TDI PD 59 kW
• OEM цепи привода маслонасоса / балансирного вала: 045115230A

BNV 80 л.с. Euro 4 - 5L

• Мощность: 80 л.с. (59 кВт)
• Крутящий момент: 195 Н·м
• Экологический класс: Euro 4 - 5L
• Блок: рядный 3-цилиндровый дизельный блок 1.4 TDI, 1422 см?
• ГБЦ: SOHC, 6 клапанов
• Степень сжатия: 19.5:1
• ГРМ: ремень ГРМ
• Дополнительный привод: цепь маслонасоса и балансирного вала
• ТНВД: Pump-D?se (насос-форсунка)
• Турбина: турбонаддув
• Распредвал: SOHC
• Подтверждено экологическое исполнение Euro 4 - 5L
• Подтверждена установка на поздние версии Fabia / Roomster / Praktik
• Подтверждённых конструктивных отличий блока, ГБЦ, коленвала и распредвалов от версии Euro 4 не найдено

На что ставится

• — седан, универсал, хэтчбек, Европа
• — хэтчбек, универсал, Европа
• — Европа
• — Европа
• — Европа
• Некоторые модели Seat — точный перечень в источниках не указан

Взаимозаменяемость

BNV 80 л.с. Euro 4 ? BNV 80 л.с. Euro 4 - 5L

• В сборе: да, с проверкой совместимости проводки, датчиков, ЭБУ и экологического исполнения Euro 4 / Euro 4 - 5L.
• Голый мотор: да. Подтверждена одинаковая базовая механическая часть:
• блок 1.4 TDI 1422 см?;
• SOHC 6V;
• ременной ГРМ;
• Pump-D?se;
• степень сжатия 19.5:1;
• 80 ? 96 мм;
• 59 кВт / 195 Н·м.
• Для версии Euro 4 - 5L не подтверждены отличия по:
• блоку цилиндров;
• ГБЦ;
• коленвалу;
• распредвалу;
• поршневой группе.
• При установке рекомендуется перенос собственного навесного оборудования, проводки, датчиков и проверка совместимости по VIN.
• Для поздних версий упоминаются отличия по экологии и системе Start-Stop.

Типичные болячки и ресурс

• Проблемы с уплотнениями форсунок. Симптом — попадание газов в масляную систему.
• Критично соблюдение интервалов замены масла.
• Требуется контроль состояния ГБЦ, коленвала и отсутствия трещин блока.
• Подтверждённого заводского ресурса в источниках нет.

Что проверить перед покупкой

• Компрессию по цилиндрам
• Тип топливной системы: Pump-D?se или Common Rail
• Версию Euro
• Наличие или отсутствие Start-Stop
• Состояние ремня ГРМ
• Состояние цепи привода маслонасоса и балансирного вала
• Герметичность уплотнений форсунок
• Состояние ГБЦ
• Наличие трещин блока
• Состояние коленвала
• Совместимость ЭБУ
• Совместимость датчиков и проводки
• VIN и точный автомобиль-донор
• Тип поддона и клапанной крышки
• Следы капитального ремонта