Двигатель на Skoda 1.4 BNM

Skoda BNM — краткое описание

Skoda BNM — дизельный турбомотор семейства VAG объёмом 1422 см?. Двигатель выполнен по 3-цилиндровой схеме, оснащён ГБЦ SOHC 6V и турбонаддувом. Применялся на Skoda Fabia, Roomster и Praktik, а также на ряде моделей Volkswagen и SEAT в 2005–2010 годах.

Технические характеристики

• Тип двигателя: дизельный, турбированный
• Объём: 1422 см?
• Конфигурация: рядный, 3 цилиндра
• ГБЦ: SOHC
• Количество клапанов: 6
• Мощность: 70 л.с. / 51 кВт
• Крутящий момент: 155 Н·м
• Степень сжатия: 19.5:1
• Экологический класс: Euro 4 / Euro 4 5L
• Годы выпуска: 2005–2010
• Тип топлива: дизель
• Тип ГРМ: ремень
• Дополнительный привод: цепь маслонасоса и балансирного вала
• Топливная система: часть источников указывает Pump-nozzle (PD), часть — Common Rail
• Турбонаддув: есть

Модификации и отличия

BNM 70 л.с. Euro 4

• Мощность: 70 л.с. (51 кВт)
• Крутящий момент: 155 Н·м
• Экологический класс: Euro 4
• Годы выпуска: 2005–2010
• Объём: 1422 см?
• Конфигурация: 3 цилиндра
• Количество клапанов: 6
• Степень сжатия: 19.5:1
• Блок цилиндров: чугунный
• ГБЦ: алюминиевая
• Распредвал: SOHC
• ГРМ: ременной
• Дополнительный привод: цепь маслонасоса и балансирного вала
• ТНВД: часть каталогов подтверждает Pump-nozzle (PD), часть источников указывает Common Rail
• Турбина: турбонаддув присутствует

Установка: - Skoda Fabia I рестайлинг - Skoda Fabia II - Skoda Roomster - Skoda Praktik - Volkswagen Polo IV - Volkswagen Fox - SEAT Ibiza - SEAT Cordoba

Рынки: - Европа - Россия

BNM 70 л.с. Euro 4 5L

• Мощность: 70 л.с. (51 кВт)
• Крутящий момент: 155 Н·м
• Экологический класс: Euro 4 5L
• Распредвал: SOHC
• ГРМ: ременной
• Дополнительный привод: цепь маслонасоса и балансирного вала
• ТНВД: Pump-nozzle (PD)
• Турбина: есть

Установка: - Volkswagen Fox - Volkswagen Polo - Skoda Fabia - Skoda Roomster

Рынок: - Европа

На что ставится

• Skoda Fabia I рестайлинг — 2004–2007, Европа, Россия
• Skoda Fabia II — 2007–2010, Европа, Россия
• Skoda Roomster — 2006–2010, Европа, Россия
• Skoda Praktik — 2007–2010, Европа, Россия
• Volkswagen Polo IV — Европа
• Volkswagen Fox — Европа
• SEAT Ibiza — Европа
• SEAT Cordoba — Европа

Взаимозаменяемость

BNM 70 л.с. Euro 4 ? BNM 70 л.с. Euro 4 5L

• В сборе: да, с проверкой совместимости навесного оборудования и электроники. Возможны отличия по ЭБУ, датчикам, впуску, выпуску и экологической конфигурации версии 5L.
• Голый мотор: да. Подтверждено совпадение базовой конструкции:
• блок цилиндров;
• архитектура ГБЦ;
• объём 1422 см?;
• SOHC;
• ременной ГРМ;
• PD-система;
• мощность 70 л.с.

При установке рекомендуется переносить со старого двигателя: - навесное оборудование; - проводку; - датчики; - впуск; - выпуск; - топливную аппаратуру; - ЭБУ.

Подтверждённых различий по: - коленвалу; - поршневой; - распредвалу; - постелям; - креплениям КПП; - поддону; - клапанной крышке

— не найдено.

Типичные болячки и ресурс

• Повышенная вибрация на холостом ходу и под нагрузкой, характерная для 3-цилиндровой схемы.
• Подтверждённый практический ресурс двигателя — свыше 250 тыс. км при нормальной эксплуатации.

Подтверждённых данных по: - трещинам ГБЦ; - ресурсу турбины; - проблемам коленвала; - балансирам; - маслонасосу; - слабым местам ГРМ

— нет.

Что проверить перед покупкой

• Компрессию по цилиндрам.
• Состояние блока цилиндров и наличие задиров.
• Состояние коленвала и постелей.
• Наличие и состояние ГБЦ в сборе.
• Наличие распредвала.
• Тип топливной системы: Pump-nozzle (PD) или Common Rail.
• Состояние ремня ГРМ.
• Состояние цепи привода маслонасоса и балансирного вала.
• Проверку турбонаддува на люфт и течи масла.
• Номер двигателя и фото площадки номера.
• Код автомобиля-донора.
• Рынок автомобиля-донора.
• Экологический класс Euro.
• Совместимость по креплениям и колоколу КПП.
• Состояние проводки, датчиков и ЭБУ при покупке мотора в сборе.