Двигатель на Skoda 1.4 BMS

Skoda BMS — краткое описание

Двигатель Skoda BMS — дизельный турбомотор VAG семейства 1.4 TDI объёмом 1422 см?. Конфигурация: рядный 3-цилиндровый блок, SOHC/OHC, 6 клапанов. Для версии BMS подтверждены параметры 80 л.с. (59 кВт) и 195 Н·м. Устанавливался на Skoda Fabia II, Roomster и Praktik для европейского рынка в 2006–2010 годах.

Технические характеристики

• Тип двигателя: дизельный турбодвигатель
• Объём: 1422 см?
• Конфигурация: рядный, 3 цилиндра
• Мощность: 80 л.с. / 59 кВт
• Крутящий момент: 195 Н·м
• Экологический класс: Euro 4 / Euro 5L
• Годы выпуска: 2006–2010
• Наддув: турбонаддув
• Топливо: дизель
• ГРМ: ремень ГРМ
• Дополнительный привод: цепь привода маслонасоса и балансирного вала
• ГБЦ: SOHC/OHC
• Количество клапанов: 6
• Клапанов на цилиндр: 2

Модификации и отличия

BMS 80 л.с. Euro 4

• Мощность: 80 л.с. (59 кВт)
• Крутящий момент: 195 Н·м
• Экологический класс: Euro 4
• Годы: 2006–2010
• Рынок: Европа / ЕС
• Блок: рядный 3-цилиндровый дизельный блок 1422 см?
• ГБЦ: SOHC/OHC, 6 клапанов
• Распредвалы: SOHC/OHC
• ГРМ: ремень ГРМ
• Дополнительный привод: цепь привода маслонасоса и балансирного вала
• ТНВД: по источникам есть противоречие — упоминаются Pump-nozzle и Common Rail
• Турбина: турбонаддув
• ЭБУ: данных нет

Подтверждено применение BMS для 1.4 TDI PD 59 kW / 80 PS на Skoda Fabia II и Roomster 2006–2010 годов.

BMS 80 л.с. Euro 5L Ecomotive

• Мощность: 80 л.с. (59 кВт)
• Экологический класс: Euro 5L
• Рынок: Европа / ЕС
• Блок: 3-цилиндровый дизельный 1422 см?
• Турбина: турбонаддув

Подтверждено только упоминание исполнения Euro 5L/Ecomotive для части применений семейства 1.4 TDI. Полное заводское описание отличий от Euro 4 в найденных данных отсутствует.

На что ставится

Подтверждённые модели Skoda:

• Skoda Fabia II (5J) — 2007–2010, Европа
• Skoda Fabia II Combi — 2007–2010, Европа
• Skoda Roomster — 2006–2010, Европа
• Skoda Roomster Praktik — 2007–2010, Европа
• Skoda Praktik (5J7/5J8) — 2006–2010, Европа

Подтверждённые применения вне Skoda:

• Volkswagen Polo IV 1.4 TDI — 2005–2009, Европа
• Seat Ibiza 1.4 TDI — 2005–2010, Европа
• Seat Cordoba 1.4 TDI — 2005–2009, Европа

Взаимозаменяемость

BMS 80 л.с. Euro 4 ? BMS 80 л.с. Euro 5L Ecomotive

• В сборе: да. Подтверждена одинаковая базовая архитектура: 1422 см?, 3 цилиндра, OHC, 6 клапанов, Pump-nozzle, 80 л.с., 195 Н·м. Для swap требуется проверка совместимости экологии, проводки, ЭБУ, датчиков, впуска и выпуска.
• Голый мотор: да. Различий по short block/long block между Euro 4 и Euro 5L Ecomotive в найденных данных не подтверждено. Рекомендуется перенос собственного навесного оборудования, ЭБУ, датчиков и элементов впуска/выпуска.

Подтверждений различий по коленвалу, ГБЦ, поршневой группе, поддону или ГРМ между версиями Euro 4 и Euro 5L Ecomotive не найдено.

Типичные болячки и ресурс

Точный заводской ресурс двигателя BMS в найденных данных отсутствует.

Подтверждённые проблемы семейства 1.4 TDI:

• износ форсунок на больших пробегах;
• проблемы с двухмассовым маховиком;
• рост расхода масла на высоких пробегах;
• необходимость контроля состояния ремня ГРМ;
• необходимость контроля цепи привода маслонасоса и балансирного вала;
• износ распредвала;
• износ постелей распредвала;
• возможные трещины блока и ГБЦ;
• необходимость проверки состояния маслонасоса и коленвала.

Что проверить перед покупкой

• компрессию по цилиндрам;
• состояние ГБЦ;
• наличие трещин блока и ГБЦ;
• состояние распредвала;
• состояние постелей распредвала;
• состояние ремня ГРМ;
• состояние цепи привода маслонасоса и балансирного вала;
• состояние турбины;
• наличие расхода масла и масляных подтёков;
• состояние форсунок;
• состояние маслонасоса;
• износ шеек коленвала;
• номер двигателя;
• VIN донорского автомобиля;
• тип системы впрыска конкретного экземпляра;
• соответствие экологическому классу Euro 4 или Euro 5L;
• совместимость с конкретной КПП и кузовом;
• комплектность «голого» мотора.