Двигатель на Skoda 1.6 BGU

Skoda BGU — краткое описание

Skoda BGU — атмосферный бензиновый двигатель VAG семейства 1.6 MPI объёмом 1595 см?. Конфигурация: рядный 4-цилиндровый ДВС с распределённым впрыском, 8-клапанной ГБЦ SOHC и ременным приводом ГРМ. Заводская мощность составляет 102 л.с. и 148 Н·м. Основное применение в линейке Skoda — Octavia II A5 и Octavia II Combi 2004–2013 годов.

Технические характеристики

• Объём: 1595 см?
• Мощность: 102 л.с. / 75 kW
• Крутящий момент: 148 Н·м при 3800 об/мин
• Конфигурация: R4
• Тип топлива: бензин АИ-95
• Система впрыска: MPI, распределённый впрыск
• Наддув: нет
• ГРМ: ремень
• ГБЦ: SOHC
• Количество клапанов: 8
• Диаметр цилиндра: 81 мм
• Ход поршня: 77.4 мм
• Степень сжатия: 10.5
• Экологический класс:
• Euro 4 — до 2008 года
• Euro 5 — после 2008 года
• Годы выпуска: 2003–2015 по применяемости в автомобилях VAG

Модификации и отличия

BGU 102 л.с. Euro 4

• Мощность: 102 л.с.
• Экологический класс: Euro 4
• Годы: подтверждено до 2008 года
• Блок цилиндров: алюминиевый
• ГБЦ: 8-клапанная SOHC
• Поршневая группа:
• диаметр цилиндра — 81 мм
• ход поршня — 77.4 мм
• Распредвал: один распредвал SOHC
• ГРМ: ремень
• Впрыск: MPI
• Турбина: отсутствует
• ЭБУ: Simos 3.3
• Впускной коллектор: переменная геометрия
• Установка:
• Skoda Octavia II A5 2004–2008
• Volkswagen Golf V
• Volkswagen Jetta III
• Volkswagen Touran
• Volkswagen Caddy III
• Audi A3 8P
• Seat Altea
• Seat Toledo III
• Рынки:
• Европа
• Восточная Европа
• СНГ

BGU 102 л.с. Euro 5

• Мощность: 102 л.с.
• Экологический класс: Euro 5
• Годы: после 2008 года
• Блок цилиндров: алюминиевый
• ГБЦ: 8-клапанная SOHC
• Поршневая группа:
• степень сжатия — 10.5
• диаметр цилиндра — 81 мм
• ход поршня — 77.4 мм
• Распредвал: один распредвал SOHC
• ГРМ: ремень
• Впрыск: MPI
• Турбина: отсутствует
• ЭБУ: Simos 3.3
• Впускной коллектор: переменная геометрия
• Установка:
• Skoda Octavia II
• модели семейства VAG 1.6 MPI BGU
• Рынок:
• Европа

На что ставится

Skoda: - Skoda Octavia II A5 — 2004–2013 - Skoda Octavia II Combi — 2004–2013

Volkswagen: - Golf V — 2004–2008 - Jetta III — 2004–2010 - Touran — 2003–2010 - Caddy III — 2004–2015

Audi: - Audi A3 8P — 2003–2012 - Audi A3 Sportback 8PA — 2004–2013

Seat: - Altea — 2004–2010 - Altea XL — 2006–2010 - Toledo III — 2004–2009

Рынки: - Европа - СНГ - Восточная Европа

Взаимозаменяемость

BGU 102 л.с. Euro 4 ? BGU 102 л.с. Euro 5

• В сборе: да, с ограничениями по электрике и экологическим компонентам. Требуется перенос части штатного навесного оборудования:
• впуск;
• датчики;
• проводка;
• ЭБУ;

• элементы выпуска и экологии.

• Голый мотор: да. Подтверждений различий блока цилиндров, ГБЦ и посадочных размеров между Euro 4 и Euro 5 не найдено.

Дополнительно необходимо: - переносить своё навесное оборудование; - сохранять штатный ЭБУ и проводку; - проверять совместимость креплений КПП и маховика по VIN/PR-кодам; - сверять датчики и шкивы перед установкой.

Подтверждённых различий по следующим узлам не найдено: - коленвал; - распредвал; - маслонасос; - поддон; - клапанная крышка.

Типичные болячки и ресурс

• Повышенный расход масла.
• Залегание поршневых колец на больших пробегах.
• Необходимость контроля состояния ремня ГРМ.
• Возможный износ элементов впуска и системы впрыска.
• Подтверждённый ресурс — более 400 тыс. км при обслуживании.

Что проверить перед покупкой

• Точный код двигателя на площадке блока: BGU.
• Соответствие Euro 4 или Euro 5.
• Компрессию по цилиндрам.
• Состояние цилиндров и поршневой группы.
• Состояние постелей распредвала.
• Состояние ремня ГРМ.
• Плоскость ГБЦ.
• Состояние резьбовых соединений.
• Совместимость по VIN и типу КПП.
• Совпадение датчиков и шкивов.
• Наличие следов капитального ремонта.
• Комплектность:
• поддон;
• клапанная крышка;
• впускной коллектор;
• дроссель;
• форсунки;
• катушки;
• проводка;
• ЭБУ.