Skoda AXR — краткое описание
Skoda AXR — дизельный рядный 4-цилиндровый двигатель семейства 1.9 TDI PD объёмом 1896 см? с системой насос-форсунок Pumpe-D?se. Мотор оснащён турбонаддувом, 8-клапанной ГБЦ OHC и ременным приводом ГРМ. Применялся на моделях Skoda, VW, Audi и Seat европейского рынка в 2001–2010 годах.
Технические характеристики
| Параметр |
Значение |
| Тип двигателя |
дизельный, турбированный |
| Конфигурация |
рядный 4-цилиндровый |
| Объём |
1896 см? |
| Мощность |
100–101 л.с. / 74 кВт |
| Крутящий момент |
240 Н·м |
| Система впрыска |
PD (Pumpe-D?se, насос-форсунка) |
| Экологический класс |
Euro 3 / Euro 4 |
| Годы выпуска |
2001–2010 |
| ГБЦ |
8V OHC |
| Число клапанов |
8 |
| Степень сжатия |
19:1 |
| ГРМ |
ремень |
| Диаметр цилиндра ? ход поршня |
80 ? 96 мм |
| Топливо |
дизель |
Модификации и отличия
AXR 100–101 л.с. Euro 3
Мощность: 100–101 л.с. (74 кВт), 240 Н·м.
Экологический класс: Euro 3 / D4.
Годы выпуска: 2001–2010.
Конструкция:
- рядный 4-цилиндровый блок 1896 см?;
- ГБЦ 8V OHC;
- 1 распредвал OHC;
- степень сжатия 19:1;
- ременной привод ГРМ;
- 2 клапана на цилиндр.
Система питания и наддув:
- система насос-форсунок PD;
- турбонаддув.
Подтверждённые особенности:
- дизель 1.9 TDI PD;
- применялся с механической коробкой передач.
Данные по ЭБУ, вакуумному насосу и впускному коллектору отсутствуют.
AXR 100–101 л.с. Euro 4
Мощность: 100–101 л.с. (74 кВт), 240 Н·м.
Экологический класс: Euro 4.
Годы выпуска: 2001–2010.
Конструкция:
- рядный 4-цилиндровый блок 1896 см?;
- ГБЦ 8V OHC;
- степень сжатия 19:1;
- ременной привод ГРМ;
- 4 цилиндра;
- 8 клапанов;
- размеры 80 ? 96 мм.
Система питания и наддув:
- система насос-форсунок PD;
- турбонаддув.
Подтверждённые особенности:
- отдельное исполнение Euro 4 в каталогах AXR.
Данные по ЭБУ, вакуумному насосу и впускному коллектору отсутствуют.
На что ставится
Подтверждённые модели Skoda:
- Skoda Fabia I — 1999–2006;
- Skoda Fabia I Combi — 2000–2007;
- Skoda Fabia Sedan — 2001–2007;
- Skoda Octavia I (A4) рестайлинг — 2000–2011;
- Skoda Octavia 1.9 TDI — 2005–2010;
- Skoda Octavia Combi 1.9 TDI — 2005–2010.
Также двигатель AXR устанавливался на:
- VW Polo;
- VW Bora;
- Audi A3;
- Seat Ibiza;
- Seat Cordoba;
- Seat Leon.
Подтверждённый рынок применения — европейский.
Взаимозаменяемость
AXR 100–101 л.с. Euro 3 ? AXR 100–101 л.с. Euro 4
- В сборе: да, но с ограничениями. Требуется проверка совместимости проводки, ЭБУ, датчиков, элементов Euro 4, впуска и выпуска. Для корректной установки может потребоваться перестановка старого навесного и датчиков.
- Голый мотор: да. Подтверждена одинаковая базовая архитектура:
- 1.9 TDI PD;
- 1896 см?;
- 8V OHC;
- 80 ? 96 мм;
- степень сжатия 19:1;
- ременной ГРМ.
Для замены рекомендуется сохранять собственное навесное оборудование, ЭБУ и проводку. Необходимо сверять площадку кода AXR и конфигурацию креплений под конкретный кузов.
Типичные болячки и ресурс
Подтверждённые проблемы:
- износ распредвала при нарушении интервалов замены масла или использовании неподходящего масла;
- неисправности насос-форсунок PD;
- течи через уплотнения маслоохладителя;
- течи через сальники;
- проблемы турбонаддува с дымностью;
- необходимость своевременной замены ремня ГРМ и помпы.
Подтверждённые пробеги без капитального ремонта:
- 220 тыс. км;
- 478 тыс. км.
Заводской ресурс в источниках не подтверждён.
Что проверить перед покупкой
- компрессию по цилиндрам;
- состояние распредвала и постелей;
- состояние насос-форсунок PD;
- отсутствие трещин ГБЦ;
- состояние ремня ГРМ и помпы;
- наличие течей по сальникам и маслоохладителю;
- состояние турбонаддува и наличие дымности;
- полный код двигателя на площадке блока;
- совместимость датчиков и креплений с конкретным кузовом;
- соответствие Euro 3 или Euro 4;
- VIN донорского автомобиля;
- наличие поддона и клапанной крышки.