Двигатель на Skoda 1.8 AUM
| Марка |
Skoda |
| Тип двигателя |
Бензиновый |
| Объем ДВС |
1.8 |
| Количество Л. С. |
150 |
| Модель авто |
Octavia |
| Год выпуска |
1997 — 2010 |
-
Полный пакет документов
Каждый агрегат имеет при себе все необходимые документы
-
Гарантия на ДВС и КПП до 30 дней
В течении гарантийного срока вы можете обменять товар
-
Комплексная диагностика
Проводим полную проверку бу моторов
Двигатель Skoda AUM в Новосибирске
Если вы ищете контрактный двигатель для Skoda AUM, компания «ПАК-Авто» предложит лучшие условия и силовые агрегаты. Благодаря более чем десятилетнему опыту работы на рынке РФ, Беларуси и Казахстана мы минимизируем сроки поставки и обеспечиваем покупателей качественными ДВС с большим ресурсом.
Контрактные двигатели при идентичных технических характеристиках намного дешевле новых. Мы получаем ДВС из Европы напрямую, и у нас можно заказать б/у мотор по цене в два-три раза ниже среднерыночной. В «ПАК-Авто» всегда в наличии агрегаты для Skoda AUM.
Каждый двигатель проверяется перед продажей — мы проводим диагностику и предлагаем покупателям только полностью работоспособные ДВС.
Другие преимущества сотрудничества с «ПАК-Авто»:
- силовые агрегаты без пробега по России;
- легальная поставка двигателей с пакетом необходимых документов;
- доставка удобной покупателю транспортной компанией.
Чтобы купить двигатель для Skoda AUM в Новосибирске, сделайте заказ на сайте или обратитесь к нашим консультантам. Это можно сделать по телефону, в Viber, Telegram или WhatsApp.
Skoda AUM — краткое описание
Skoda AUM — бензиновый турбированный двигатель семейства VAG 1.8T EA113 с рабочим объёмом 1781 см?. Конфигурация: рядный 4-цилиндровый ДВС, 20 клапанов, DOHC, распределённый впрыск топлива и турбонаддув. Для Skoda подтверждена мощность 150 л.с. (110 кВт) и крутящий момент 210 Н·м. Двигатель применялся на моделях Skoda, Audi и Volkswagen в период 1998–2005 годов.
Технические характеристики
- Рабочий объём: 1781 см?
- Мощность: 150 л.с. / 110 кВт
- Крутящий момент: 210 Н·м
- Конфигурация: рядный 4-цилиндровый
- Число клапанов: 20V
- ГБЦ: DOHC
- Тип впрыска: распределённый впрыск
- Наддув: турбонаддув
- Тип топлива: бензин
- Экологический класс: D3 / Euro 4
- Годы выпуска: 1998–2005
- Диаметр цилиндра: 81 мм
- Ход поршня: 86.4 мм
- Степень сжатия: 9.5:1
- Тип ГРМ: данных нет
Модификации и отличия
AUM 150 л.с. Euro 4
- Мощность: 150 л.с. (110 кВт)
- Крутящий момент: 210 Н·м
- Экологический класс: D3 / Euro 4
- Годы выпуска: 1998–2005
- Рынок: Европа
- Установка: Skoda Octavia Combi 1.8 Turbo SLX, Skoda Octavia Combi 1.8 Turbo Advance, Audi, Volkswagen
Конструктивные данные:
- блок цилиндров: рядный 4-цилиндровый, 1781 см?
- ГБЦ: 20V DOHC
- поршневая группа: диаметр цилиндра 81 мм, ход поршня 86.4 мм, степень сжатия 9.5:1
- коленвал: подтверждено наличие в составе двигателя
- распредвалы: DOHC
- поддон: подтверждено наличие в составе двигателя
- клапанная крышка: подтверждено наличие в составе двигателя
Навесное и системы:
- впрыск: многоточечный распределённый
- ТНВД: применение не подтверждено
- турбонаддув: подтверждён
- модель турбины: данных нет
- ЭБУ: данных нет
- впускной коллектор: данных нет
- ГРМ: данных нет
На что ставится
Подтверждённые установки двигателя AUM:
- Skoda Octavia I лифтбек
- Skoda Octavia I Combi
- Skoda Octavia Combi 1.8 Turbo SLX
- Skoda Octavia Combi 1.8 Turbo Advance
- Audi
- Volkswagen Golf IV
Годы применения двигателя:
- 1998–2005
Подтверждённые рынки:
- Европа
Подтверждены версии:
- МКПП
- АКПП
- лифтбек
- универсал
Взаимозаменяемость
Пар для сравнения и подтверждённых вариантов взаимозаменяемости в отчёте нет.
Типичные болячки и ресурс
Подтверждённые проблемы для линейки VAG 1.8T, включая AUM:
- неисправности турбонаддува;
- повышенный расход масла на турбомоторах;
- проблемы системы ГРМ;
- течи системы вентиляции и уплотнений;
- возрастные электрические неисправности.
Подтверждённый заводской ресурс двигателя AUM: данных нет.
Что проверить перед покупкой
- компрессию по цилиндрам;
- читаемость номера двигателя;
- состояние площадки номера мотора;
- состояние ГБЦ и постелей распредвалов;
- наличие трещин блока цилиндров;
- состояние турбины, если установлена;
- состояние поддона;
- состояние клапанной крышки;
- комплектность ГРМ;
- соответствие Euro-исполнению;
- тип дросселя и впускной системы;
- тип КПП автомобиля-донора;
- VIN автомобиля-донора;
- наличие фазорегулятора;
- наличие или отсутствие навесного оборудования.
Теги: AUM