Двигатель на Skoda 1.9 ASV
| Марка |
Skoda |
| Тип двигателя |
Дизель |
| Объем ДВС |
1.9 |
| Количество Л. С. |
110 |
| Модель авто |
Octavia |
| Год выпуска |
1997 — 2006 |
-
Полный пакет документов
Каждый агрегат имеет при себе все необходимые документы
-
Гарантия на ДВС и КПП до 30 дней
В течении гарантийного срока вы можете обменять товар
-
Комплексная диагностика
Проводим полную проверку бу моторов
Двигатель Skoda ASV в Новосибирске
Если вы ищете контрактный двигатель для Skoda ASV, компания «ПАК-Авто» предложит лучшие условия и силовые агрегаты. Благодаря более чем десятилетнему опыту работы на рынке РФ, Беларуси и Казахстана мы минимизируем сроки поставки и обеспечиваем покупателей качественными ДВС с большим ресурсом.
Контрактные двигатели при идентичных технических характеристиках намного дешевле новых. Мы получаем ДВС из Европы напрямую, и у нас можно заказать б/у мотор по цене в два-три раза ниже среднерыночной. В «ПАК-Авто» всегда в наличии агрегаты для Skoda ASV.
Каждый двигатель проверяется перед продажей — мы проводим диагностику и предлагаем покупателям только полностью работоспособные ДВС.
Другие преимущества сотрудничества с «ПАК-Авто»:
- силовые агрегаты без пробега по России;
- легальная поставка двигателей с пакетом необходимых документов;
- доставка удобной покупателю транспортной компанией.
Чтобы купить двигатель для Skoda ASV в Новосибирске, сделайте заказ на сайте или обратитесь к нашим консультантам. Это можно сделать по телефону, в Viber, Telegram или WhatsApp.
Skoda ASV — краткое описание
Skoda ASV — дизельный двигатель VAG семейства 1.9 TDI объёмом 1896 см?. Конфигурация: рядный 4-цилиндровый турбодизель с 8-клапанной ГБЦ OHC, ременным приводом ГРМ и системой непосредственного впрыска VE TDI. Мощность — 110 л.с. (81 кВт), крутящий момент — 235 Н·м. Применялся на Skoda Octavia I (A4) и Octavia I рестайлинг европейского рынка.
Технические характеристики
| Параметр |
Значение |
| Объём |
1896 см? |
| Конфигурация |
R4 |
| Количество клапанов |
8 |
| ГБЦ |
OHC |
| Мощность |
110 л.с. / 81 кВт |
| Крутящий момент |
235 Н·м |
| Топливо |
дизель |
| Впрыск |
непосредственный впрыск, VE TDI |
| Наддув |
турбонаддув |
| Степень сжатия |
19.5:1 |
| Экологический класс |
Euro 2 / Euro 3 |
| ГРМ |
ремень |
| Годы выпуска |
1997–2005 |
Модификации и отличия
ASV 110 л.с. Euro 2
- Мощность: 110 л.с. (81 кВт)
- Крутящий момент: 235 Н·м
- Экологический класс: Euro 2
- Годы выпуска: 1997–2005
- Рынок: Европа
- Блок цилиндров: рядный 4-цилиндровый дизельный блок 1896 см?
- ГБЦ: 8-клапанная OHC
- Степень сжатия: 19.5:1
- Масляные форсунки охлаждения поршней: подтверждены
- ГРМ: ременной привод
- ТНВД: VE TDI распределительный ТНВД
- Турбина: турбонаддув
- Система впрыска: механическая/VE
- КПП: подтверждено применение с МКПП
ASV 110 л.с. Euro 3
- Мощность: 110 л.с. (81 кВт)
- Крутящий момент: 235 Н·м
- Экологический класс: Euro 3
- Годы выпуска: 1999–2005
- Рынок: Европа
- Блок цилиндров: рядный 4-цилиндровый дизельный блок 1896 см?
- ГБЦ: 8-клапанная OHC
- Степень сжатия: 19.5:1
- ГРМ: ременной привод
- ТНВД: VE TDI распределительный ТНВД
- Турбина: турбонаддув
На что ставится
- Skoda Octavia I (A4)
- Skoda Octavia I (A4) рестайлинг
- Кузова: liftback, wagon/combi
- Рынок: Европа
- Период применения двигателя ASV: примерно 1997–2005
- По каталогам применяемости на Skoda Octavia I встречается в диапазоне примерно 1996/2000–2010/2011
- Также подтверждено применение на Seat/CUPRA и Volkswagen
Взаимозаменяемость
ASV 110 л.с. Euro 2 ? ASV 110 л.с. Euro 3
- В сборе: да, с ограничениями по экологической версии и электронике. Требуется согласование:
- ЭБУ,
- моторной проводки,
- датчиков,
- элементов впуска и выпуска, связанных с Euro 2 / Euro 3.
Подтверждений различий блока цилиндров и ГБЦ между версиями Euro 2 и Euro 3 нет.
- Голый мотор: да. Совместимость подтверждается общей базовой конструкцией 1.9 TDI VE 8V. При замене требуется перенос собственного навесного:
- ТНВД,
- турбины,
- ЭБУ,
- датчиков.
Дополнительно необходимо проверять:
- совпадение поддона,
- крепления под конкретный кузов,
- совместимость фланцев охлаждения,
- комплектность донора.
Типичные болячки и ресурс
- Требуется контроль состояния ТНВД VE TDI и совместимости системы управления при swap между версиями Euro 2 и Euro 3.
- При подборе контрактного мотора необходимо проверять:
- состояние ГБЦ на предмет трещин,
- состояние коленвала,
- наличие задиров,
- компрессию.
- Подтверждено наличие масляных форсунок охлаждения поршней.
- Подтверждён большой эксплуатационный пробег у части моторов серии 1.9 TDI VE.
- Точный подтверждённый ресурс в км: данных нет.
Что проверить перед покупкой
- Полный код двигателя ASV.
- Версия Euro 2 или Euro 3.
- Год выпуска донора.
- Донорский автомобиль: Skoda / Seat / Volkswagen.
- Совпадение креплений и поддона под конкретный кузов.
- Компрессию по цилиндрам.
- Состояние ремня ГРМ.
- Состояние ТНВД VE TDI.
- Состояние турбины.
- Наличие течей масла.
- Состояние ГБЦ:
- трещины,
- перегрев,
- плоскость.
- Состояние коленвала и цилиндров.
- Совместимость ЭБУ, проводки и датчиков.
- Комплектность двигателя:
- наличие ТНВД,
- турбины,
- коллекторов,
- форсунок,
- вакуумного насоса,
- маховика.
Теги: ASV