Двигатель на Skoda 1.9 ALH

Марка	Skoda
Тип двигателя	Дизель
Объем ДВС	1.9
Количество Л. С.	90
Модель авто	Octavia
Год выпуска	1996 — 2010

В наличии на складе

от 55900 р.

Узнайте актуальную цену на Двигатель Skoda 1.9 прямо сейчас

Полный пакет документов

Каждый агрегат имеет при себе все необходимые документы
Гарантия на ДВС и КПП до 30 дней

В течении гарантийного срока вы можете обменять товар
Комплексная диагностика

Проводим полную проверку бу моторов

Двигатель Skoda ALH в Новосибирске

Если вы ищете контрактный двигатель для Skoda ALH, компания «ПАК-Авто» предложит лучшие условия и силовые агрегаты. Благодаря более чем десятилетнему опыту работы на рынке РФ, Беларуси и Казахстана мы минимизируем сроки поставки и обеспечиваем покупателей качественными ДВС с большим ресурсом.

Контрактные двигатели при идентичных технических характеристиках намного дешевле новых. Мы получаем ДВС из Европы напрямую, и у нас можно заказать б/у мотор по цене в два-три раза ниже среднерыночной. В «ПАК-Авто» всегда в наличии агрегаты для Skoda ALH.

Каждый двигатель проверяется перед продажей — мы проводим диагностику и предлагаем покупателям только полностью работоспособные ДВС.

Другие преимущества сотрудничества с «ПАК-Авто»:

силовые агрегаты без пробега по России;
легальная поставка двигателей с пакетом необходимых документов;
доставка удобной покупателю транспортной компанией.

Чтобы купить двигатель для Skoda ALH в Новосибирске, сделайте заказ на сайте или обратитесь к нашим консультантам. Это можно сделать по телефону, в Viber, Telegram или WhatsApp.

Skoda ALH — краткое описание

Skoda ALH — дизельный двигатель семейства 1.9 TDI объёмом 1896 см? с турбонаддувом и прямым впрыском топлива. Конфигурация: рядный 4-цилиндровый блок, 8 клапанов, OHC/SOHC, ременной привод ГРМ. Для Skoda подтверждена установка на Octavia I (A4) и Octavia Tour европейского рынка с мощностью 90 л.с. (66 кВт) и крутящим моментом 210 Н·м.

Технические характеристики

Тип двигателя: дизельный, турбированный
Объём: 1896 см?
Конфигурация: рядный 4-цилиндровый
Количество клапанов: 8
ГРМ: ремень
ГБЦ: OHC/SOHC
Мощность: 90 л.с. (66 кВт)
Крутящий момент: 210 Н·м
Топливо: дизель
Впрыск: прямой впрыск
Степень сжатия: 19.5:1
Диаметр цилиндра: 79.5–80 мм
Ход поршня: 95.5–96 мм
Блок цилиндров: чугунный
Наддув: турбонаддув
Экологический класс: Euro 2 / Euro 3
Годы выпуска: 1997–2005

Модификации и отличия

ALH 90 л.с. Euro 2

Мощность: 90 л.с. (66 кВт)
Крутящий момент: 210 Н·м
Euro: Euro 2
Годы: 1997–2005
Рынок: Европа
Блок: рядный 4-цилиндровый, 1896 см?, чугунный
ГБЦ: 8-клапанная OHC
Степень сжатия: 19.5:1
Диаметр цилиндра: 79.5–80 мм
Ход поршня: 95.5–96 мм
Распредвал: 1 распредвал OHC
ГРМ: ремень
ТНВД: механический распределительного типа
Турбина: турбонаддув
Вакуумный насос: подтверждён
ЭБУ: данных нет

ALH 90 л.с. Euro 3

Мощность: 90 л.с. (66 кВт)
Крутящий момент: 210 Н·м
Euro: Euro 3
Годы: 1997–2005
Рынок: Европа
Блок: рядный 4-цилиндровый, 1896 см?
ГБЦ: 8-клапанная OHC
Степень сжатия: 19.5:1
Распредвал: OHC
ГРМ: ремень
ТНВД: подтверждён
Турбина: турбонаддув
Вакуумный насос: подтверждён
ЭБУ: данных нет

На что ставится

Skoda Octavia I (A4) лифтбек рестайлинг — 2000–2010, Европа
Skoda Octavia I (A4) универсал рестайлинг — 2000–2010, Европа
Skoda Octavia 1.9 TDI GLX — с 1997 года, Европа
Skoda Octavia Tour 1.9 TDI — до 2004 года, Европа

Взаимозаменяемость

ALH 90 л.с. Euro 2 ? ALH 90 л.с. Euro 3

В сборе: да. Подтверждена совместимость по базовой механике: 1896 см?, 8V, OHC, ременной ГРМ, 90 л.с., 210 Н·м. Возможны отличия по проводке, разъёмам датчиков, свечам накала и навесному оборудованию между годами выпуска. Для совместимости рекомендуется перенос родного ЭБУ, части проводки, датчиков и навесного.
Голый мотор: да. Подтверждена одинаковая базовая конструкция блока и ГБЦ. Не найдено подтверждённых различий по креплениям, коленвалу, распредвалу, поддону и клапанной крышке. Механическая переделка блока между Euro 2 и Euro 3 не подтверждена.

Типичные болячки и ресурс

Вакуумные шланги — утечки вакуума и нестабильная работа системы наддува.
Турбонаддув — поздний выход турбины на давление.
Система управления наддувом — уход двигателя в аварийный режим по наддуву.
ГРМ — требуется контроль состояния ремня и компонентов привода.
Подтверждённый ресурс двигателя в км: данных нет.

Что проверить перед покупкой

Компрессию по цилиндрам.
Состояние ремня ГРМ и роликов.
Работу турбины и наличие люфта.
Наличие ошибок по наддуву.
Состояние вакуумных шлангов.
Следы перегрева двигателя.
Люфт коленвала.
Состояние ГБЦ.
Номер VIN автомобиля-донора.
Соответствие Euro 2 или Euro 3.
Тип КПП автомобиля-донора.
Состояние ТНВД.
Состояние проводки, датчиков и разъёмов.
Соответствие кода двигателя ALH.

Теги: ALH