Двигатель на Skoda 1.9 AGR
| Марка |
Skoda |
| Тип двигателя |
Дизель |
| Объем ДВС |
1.9 |
| Количество Л. С. |
90 |
| Модель авто |
Octavia |
| Год выпуска |
1996 — 2010 |
-
Полный пакет документов
Каждый агрегат имеет при себе все необходимые документы
-
Гарантия на ДВС и КПП до 30 дней
В течении гарантийного срока вы можете обменять товар
-
Комплексная диагностика
Проводим полную проверку бу моторов
Двигатель Skoda AGR в Новосибирске
Если вы ищете контрактный двигатель для Skoda AGR, компания «ПАК-Авто» предложит лучшие условия и силовые агрегаты. Благодаря более чем десятилетнему опыту работы на рынке РФ, Беларуси и Казахстана мы минимизируем сроки поставки и обеспечиваем покупателей качественными ДВС с большим ресурсом.
Контрактные двигатели при идентичных технических характеристиках намного дешевле новых. Мы получаем ДВС из Европы напрямую, и у нас можно заказать б/у мотор по цене в два-три раза ниже среднерыночной. В «ПАК-Авто» всегда в наличии агрегаты для Skoda AGR.
Каждый двигатель проверяется перед продажей — мы проводим диагностику и предлагаем покупателям только полностью работоспособные ДВС.
Другие преимущества сотрудничества с «ПАК-Авто»:
- силовые агрегаты без пробега по России;
- легальная поставка двигателей с пакетом необходимых документов;
- доставка удобной покупателю транспортной компанией.
Чтобы купить двигатель для Skoda AGR в Новосибирске, сделайте заказ на сайте или обратитесь к нашим консультантам. Это можно сделать по телефону, в Viber, Telegram или WhatsApp.
Skoda AGR — краткое описание
Skoda AGR — дизельный двигатель семейства VAG EA180 объёмом 1896 см? с турбонаддувом и системой непосредственного впрыска TDI. Конфигурация мотора: рядный 4-цилиндровый блок, 8 клапанов, ременной привод ГРМ, электронный ТНВД Bosch VP37. Двигатель устанавливался на Skoda Octavia I (A4) для европейского и российского рынков.
Технические характеристики
- Объём: 1896 см?
- Конфигурация: рядный 4-цилиндровый дизель
- Мощность: 90 л.с. / 66 кВт при 4000 об/мин
- Крутящий момент: 210 Н·м при 1900 об/мин
- Тип впрыска: непосредственный впрыск TDI
- Наддув: турбодизель
- Экологический класс: Euro 2
- Годы выпуска: 1996–2000
- Диаметр цилиндра ? ход поршня: 79.5 ? 95.5 мм
- Степень сжатия: 19.5
- ГБЦ: алюминиевая
- Блок цилиндров: чугунный
- Количество клапанов: 8
- ГРМ: ремень
- Распредвал: один верхний распредвал OHC/SOHC
- Охлаждение: жидкостное
- Расположение: поперечное
- Тип топлива: дизель
Модификации и отличия
AGR 90 л.с. Euro 2
- Мощность: 90 л.с.
- Крутящий момент: 210 Н·м при 1900 об/мин
- Euro: Euro 2
- Годы выпуска: 1996–2000
- Установка: Skoda Octavia I (A4) лифтбек, Skoda Octavia I (A4) универсал
- Рынок: Европа, Россия
Конструкция:
- блок цилиндров: чугунный
- ГБЦ: алюминиевая, 8-клапанная OHC/SOHC
- диаметр цилиндра: 79.5 мм
- ход поршня: 95.5 мм
- степень сжатия: 19.5
- распредвал: один верхний OHC
- ГРМ: ременной привод
Топливная и электронная часть:
- ТНВД: Bosch VP37 электронный распределительный
- турбина: TDI, модель не подтверждена
- ЭБУ: отдельный блок управления впрыском
Дополнительно:
- впускной коллектор расположен на задней стороне ГБЦ
- непосредственный впрыск топлива
- жидкостное охлаждение
- поперечное расположение двигателя
Данных о других подтверждённых заводских модификациях AGR с иной мощностью нет.
На что ставится
- — 1996–2000, Европа, Россия
- — 1996–2000, Европа, Россия
- — после 2000 года встречается связка AGR/ALH
Дополнительно AGR применялся на моделях Volkswagen конца 1990-х:
-
Взаимозаменяемость
Пар для сравнения и подтверждённых вариантов взаимозаменяемости в отчёте нет.
Типичные болячки и ресурс
Подтверждённые типичные проблемы:
- потеря тяги
- износ и необходимость контроля ремня ГРМ
- неисправности ТНВД Bosch VP37
- повышенный расход масла на изношенных моторах
Подтверждённый практический ресурс:
- свыше 400 тыс. км при обслуживании
Конструктивные особенности, влияющие на ресурс:
- чугунный блок цилиндров
- кованый коленвал
- ременной привод ГРМ
Что проверить перед покупкой
- соответствие номера площадки блока коду AGR
- компрессию по цилиндрам
- состояние ремня ГРМ и роликов
- работу ТНВД Bosch VP37
- наличие потери тяги под нагрузкой
- расход масла и следы масляных подтёков
- состояние цилиндров по эндоскопии
- наличие трещин блока цилиндров
- состояние ГБЦ и распредвала
- корректность работы ЭБУ впрыска
- рынок донора и соответствие требованиям по Euro
- комплектацию двигателя: наличие поддона и клапанной крышки
Теги: AGR