Бесплатный звонок по России c 13:00 до 22:00

Двигатель на Skoda 1.8 AGN

Марка Skoda
Тип двигателя Бензиновый
Объем ДВС 1.8
Количество Л. С. 125
Модель авто Octavia
Год выпуска 1996 — 2000
В наличии на складе
  • от 72400 р.
Узнайте актуальную цену на Двигатель Skoda 1.8 прямо сейчас
  • Полный пакет документов
    Каждый агрегат имеет при себе все необходимые документы
  • Гарантия на ДВС и КПП до 30 дней
    В течении гарантийного срока вы можете обменять товар
  • Комплексная диагностика
    Проводим полную проверку бу моторов

Двигатель Skoda AGN в Новосибирске


Если вы ищете контрактный двигатель для Skoda AGN, компания «ПАК-Авто» предложит лучшие условия и силовые агрегаты. Благодаря более чем десятилетнему опыту работы на рынке РФ, Беларуси и Казахстана мы минимизируем сроки поставки и обеспечиваем покупателей качественными ДВС с большим ресурсом.

Контрактные двигатели при идентичных технических характеристиках намного дешевле новых. Мы получаем ДВС из Европы напрямую, и у нас можно заказать б/у мотор по цене в два-три раза ниже среднерыночной. В «ПАК-Авто» всегда в наличии агрегаты для Skoda AGN.

Каждый двигатель проверяется перед продажей — мы проводим диагностику и предлагаем покупателям только полностью работоспособные ДВС.

Другие преимущества сотрудничества с «ПАК-Авто»: 

  • силовые агрегаты без пробега по России; 
  • легальная поставка двигателей с пакетом необходимых документов; 
  • доставка удобной покупателю транспортной компанией.

Чтобы купить двигатель для Skoda AGN в Новосибирске, сделайте заказ на сайте или обратитесь к нашим консультантам. Это можно сделать по телефону, в Viber, Telegram или WhatsApp.

Skoda AGN — краткое описание

Skoda AGN — атмосферный бензиновый двигатель семейства VAG EA827/EA113 объёмом 1781 см? с распределённым впрыском MPI, алюминиевой 20-клапанной ГБЦ DOHC и ременным приводом ГРМ. Двигатель развивает 125 л.с. (92 кВт) и 170–173 Н·м. Устанавливался на Skoda Octavia I (A4) 1996–2000 годов для рынков Европы и России.

Технические характеристики

  • Тип двигателя: бензиновый, атмосферный
  • Конфигурация: R4
  • Объём: 1781 см?
  • Мощность: 125 л.с. (92 кВт) при 6000 об/мин
  • Крутящий момент: 170–173 Н·м при 4100–4200 об/мин
  • Экологический стандарт: Euro 2
  • Система впрыска: MPI
  • ЭБУ: Bosch Motronic MPI
  • ГБЦ: алюминиевая, DOHC, 20V
  • Количество клапанов: 20
  • Клапанов на цилиндр: 5
  • Блок цилиндров: чугунный
  • Степень сжатия: 10.3
  • Диаметр цилиндра: 81 мм
  • Ход поршня: 86.4 мм
  • Привод ГРМ: ремень
  • Привод маслонасоса: цепь
  • Турбонаддув: отсутствует
  • Гидрокомпенсаторы: есть
  • Количество опор коленвала: 5
  • Тип топлива: бензин
  • Годы выпуска: 1996–2000

Модификации и отличия

AGN 125 л.с. Euro 2

  • Мощность: 125 л.с. (92 кВт)
  • Экологический стандарт: Euro 2
  • Годы установки: 1996–2000
  • Конфигурация: рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель 1781 см?
  • Блок цилиндров: чугунный
  • ГБЦ: алюминиевая DOHC 20V, 5 клапанов на цилиндр
  • Коленвал: литой стальной с 8 противовесами
  • Поршневая группа: подтверждены поршни и шатуны в составе crank mechanism
  • Распредвалы: DOHC
  • ГРМ: ременной привод распредвалов
  • Привод маслонасоса: цепной
  • Поддон: подтверждён в составе блока двигателя
  • ТНВД: отсутствует
  • Турбина: отсутствует
  • ЭБУ: Bosch Motronic MPI
  • Впускной коллектор: MPI
  • Конструктивные особенности:
  • гидрокомпенсаторы;
  • атмосферный MPI;
  • угол установки двигателя 15° назад и 2° влево в кузове Octavia I.
  • Подтверждённые отличия:
  • версии под МКПП и АКПП;
  • варианты с кондиционером и без кондиционера;
  • различия по кронштейнам и ремням навесного оборудования.
  • Подтверждённая ревизия:
  • после 1998 года упоминается обновление гидрокомпенсаторов и материалов толкателей.

На что ставится

Подтверждённая установка двигателя AGN:

  • Skoda Octavia I (A4) лифтбек — 1996–2000, Европа, Россия
  • Skoda Octavia I (A4) универсал — 1996–2000, Европа, Россия
  • Volkswagen Golf IV
  • Volkswagen Bora
  • Audi A3 8L
  • Audi A4 B5
  • Seat Leon
  • Seat Toledo Mk2

Взаимозаменяемость

Подтверждённых пар взаимозаменяемости для сравнения нет.

Типичные болячки и ресурс

  • Износ и шум гидрокомпенсаторов.
  • Чувствительность к качеству масла и интервалам его замены.
  • Риск загиба клапанов при обрыве ремня ГРМ.
  • Рекомендованный интервал замены ремня ГРМ: 60000–90000 км.
  • Рекомендованное масло: допуск VW 502 00.
  • Точный подтверждённый ресурс двигателя в доступных данных отсутствует.

Что проверить перед покупкой

  • Компрессию по цилиндрам.
  • Состояние ремня ГРМ и роликов.
  • Следы контакта клапанов с поршнями после возможного обрыва ремня.
  • Работу гидрокомпенсаторов и наличие постороннего шума.
  • Состояние постелей распредвалов.
  • Отсутствие трещин ГБЦ.
  • Читаемость номера двигателя AGN.
  • Совместимость по навесному оборудованию и кронштейнам.
  • Тип конфигурации: МКПП или АКПП.
  • Наличие или отсутствие кондиционера на автомобиле-доноре.
  • Состояние впускного коллектора MPI и дроссельного узла.
  • Комплектность long block: поддон, маслонасос, элементы ГРМ.

Теги: AGN

Пак авто — Б/У Двигатели и КПП без пробега по РФ

Большой опыт
Работаем на рынке автозапчастей с 2009 года
Широкий ассортимент
Свыше 7 тыс двигателей в наличии на складе
Выгодные цены
Стоимость ДВС и КПП ниже рыночных из-за прямых поставок из Европы