Двигатель на SAAB 1.6 A16LET
| Марка |
SAAB |
| Тип двигателя |
Бензиновый |
| Объем ДВС |
1.6 |
| Количество Л. С. |
180 |
| Модель авто |
9-5 |
| Год выпуска |
2010 — 2011 |
-
Полный пакет документов
Каждый агрегат имеет при себе все необходимые документы
-
Гарантия на ДВС и КПП до 30 дней
В течении гарантийного срока вы можете обменять товар
-
Комплексная диагностика
Проводим полную проверку бу моторов
Двигатель SAAB A16LET в Новосибирске
Если вы ищете контрактный двигатель для SAAB A16LET, компания «ПАК-Авто» предложит лучшие условия и силовые агрегаты. Благодаря более чем десятилетнему опыту работы на рынке РФ, Беларуси и Казахстана мы минимизируем сроки поставки и обеспечиваем покупателей качественными ДВС с большим ресурсом.
Контрактные двигатели при идентичных технических характеристиках намного дешевле новых. Мы получаем ДВС из Европы напрямую, и у нас можно заказать б/у мотор по цене в два-три раза ниже среднерыночной. В «ПАК-Авто» всегда в наличии агрегаты для SAAB A16LET.
Каждый двигатель проверяется перед продажей — мы проводим диагностику и предлагаем покупателям только полностью работоспособные ДВС.
Другие преимущества сотрудничества с «ПАК-Авто»:
- силовые агрегаты без пробега по России;
- легальная поставка двигателей с пакетом необходимых документов;
- доставка удобной покупателю транспортной компанией.
Чтобы купить двигатель для SAAB A16LET в Новосибирске, сделайте заказ на сайте или обратитесь к нашим консультантам. Это можно сделать по телефону, в Viber, Telegram или WhatsApp.
SAAB A16LET — краткое описание
SAAB A16LET — бензиновый рядный 4-цилиндровый турбированный двигатель рабочим объёмом 1598 см?. Оснащён газораспределительным механизмом DOHC с 16 клапанами и соответствует экологическому стандарту Euro 5. Для автомобилей Saab подтверждена установка на Saab 9-5 второго поколения.
Технические характеристики
| Параметр |
Значение |
| Рабочий объём |
1598 см? |
| Мощность |
180–183 л.с. (132–135 кВт) |
| Крутящий момент |
230–235 Н·м |
| Тип двигателя |
Бензиновый |
| Наддув |
Турбонаддув |
| Конфигурация |
Рядный 4-цилиндровый |
| ГБЦ |
DOHC |
| Количество клапанов |
16 |
| Степень сжатия |
8.8:1 |
| Экологический класс |
Euro 5 |
| Годы применения двигателя |
2008–2013 |
| Тип ГРМ |
Ремень |
Модификации и отличия
A16LET 180 л.с. Euro 5
- Мощность: 180 л.с.
- Крутящий момент: 230 Н·м.
- Экологический класс: Euro 5.
- Период применения двигателя: 2008–2013.
- Установка на Saab 9-5 второго поколения: 11.2009–03.2011.
- ГБЦ: DOHC, 16 клапанов.
- Распредвалы: два распредвала (DOHC).
- ГРМ: ремень.
- Турбина: турбонаддув.
- Блок цилиндров: данных нет.
- ТНВД: данных нет.
- ЭБУ: данных нет.
A16LET 183 л.с. Euro 5
- Мощность: 183 л.с.
- Крутящий момент: 235 Н·м.
- Экологический класс: Euro 5.
- Годы применения версии: данных нет.
- ГБЦ: DOHC, 16 клапанов.
- Распредвалы: два распредвала (DOHC).
- ГРМ: ремень.
- Турбина: турбонаддув.
- Блок цилиндров: данных нет.
- ТНВД: данных нет.
- ЭБУ: данных нет.
На что ставится
- SAAB 9-5 II — период выпуска автомобиля с данным двигателем: 11.2009–03.2011.
- Рынок: Европа.
Взаимозаменяемость
A16LET 180 л.с. Euro 5 ? A16LET 183 л.с. Euro 5
- В сборе: данных недостаточно для подтверждения совместимости.
- Голый мотор: данных недостаточно для подтверждения взаимозаменяемости.
Подтверждено только то, что обе версии относятся к двигателю A16LET объёмом 1598 см?, имеют DOHC, турбонаддув и соответствуют Euro 5. Для окончательного подтверждения необходима проверка по OEM-номерам и заводским каталогам деталей.
Типичные болячки и ресурс
Подтверждённые неисправности:
- Турбокомпрессор: износ, потеря давления наддува, посторонние шумы, утечки масла через уплотнения.
- Повышенный расход масла.
- Система охлаждения: неисправности водяного насоса, утечки охлаждающей жидкости.
- Привод ГРМ: растяжение элементов привода.
- Система зажигания: пропуски зажигания, связанные со свечами или катушками зажигания.
Ресурс двигателя: данных нет.
Что проверить перед покупкой
- Компрессию по цилиндрам.
- Состояние блока цилиндров и ГБЦ.
- Следы перегрева двигателя.
- Наличие признаков повышенного расхода масла.
- Состояние привода ГРМ и возможные последствия его износа.
- Состояние турбокомпрессора, наличие люфта, подтёков масла и следов потери наддува.
- Отсутствие течей охлаждающей жидкости.
- Номер двигателя и соответствие маркировки.
- Наличие следов ремонта ГБЦ.
- Совместимость по OEM-номерам для конкретной версии автомобиля.
Теги: A16LET