Двигатель на Mitsubishi 1.3 4G13

Марка	Mitsubishi
Тип двигателя	Бензиновый
Объем ДВС	1.3
Количество Л. С.	60 — 88
Модель авто	Carisma, Colt, Dingo, Lancer, Libero, Mirage, Space Star
Год выпуска	1988 — 2013

В наличии на складе

от 68800 р.

Узнайте актуальную цену на Двигатель Mitsubishi 1.3 прямо сейчас

Полный пакет документов

Каждый агрегат имеет при себе все необходимые документы
Гарантия на ДВС и КПП до 30 дней

В течении гарантийного срока вы можете обменять товар
Комплексная диагностика

Проводим полную проверку бу моторов

Двигатель Mitsubishi 4G13 в Новосибирске

Если вы ищете контрактный двигатель для Mitsubishi 4G13, компания «ПАК-Авто» предложит лучшие условия и силовые агрегаты. Благодаря более чем десятилетнему опыту работы на рынке РФ, Беларуси и Казахстана мы минимизируем сроки поставки и обеспечиваем покупателей качественными ДВС с большим ресурсом.

Контрактные двигатели при идентичных технических характеристиках намного дешевле новых. Мы получаем ДВС из Европы напрямую, и у нас можно заказать б/у мотор по цене в два-три раза ниже среднерыночной. В «ПАК-Авто» всегда в наличии агрегаты для Mitsubishi 4G13.

Каждый двигатель проверяется перед продажей — мы проводим диагностику и предлагаем покупателям только полностью работоспособные ДВС.

Другие преимущества сотрудничества с «ПАК-Авто»:

силовые агрегаты без пробега по России;
легальная поставка двигателей с пакетом необходимых документов;
доставка удобной покупателю транспортной компанией.

Чтобы купить двигатель для Mitsubishi 4G13 в Новосибирске, сделайте заказ на сайте или обратитесь к нашим консультантам. Это можно сделать по телефону, в Viber, Telegram или WhatsApp.

Mitsubishi 4G13 — краткое описание

Mitsubishi 4G13 — бензиновый атмосферный рядный 4-цилиндровый двигатель семейства Orion / 4G1 объёмом 1298 см?. Выпускался в версиях SOHC 8V, SOHC 12V и SOHC 16V с карбюратором или MPI/SFI. Устанавливался на Mitsubishi Mirage, Lancer, Colt, Carisma, Space Star, Libero, Mirage Dingo, а также на лицензионные модели Proton.

Технические характеристики

Объём: 1298 см?
Конфигурация: рядный 4-цилиндровый
Диаметр цилиндра: 71 мм
Ход поршня: 82 мм
Мощность: 67–92 л.с.
Крутящий момент: до 120 Н·м
Тип топлива: бензин
Наддув: отсутствует
Блок цилиндров: чугунный
ГБЦ: алюминиевая
ГРМ: ремень
Клапанный механизм: SOHC
Количество клапанов: 8V / 12V / 16V
Экологический стандарт: без Euro / Euro 1 / Euro 2 / Euro 3 / Euro 4
Годы выпуска: примерно 1983–2005

Модификации и отличия

4G13 69 л.с. SOHC 8V карбюратор

Мощность: 67–69 л.с.
Годы: примерно 1983–1992
Рынок: Япония, Азия, отдельные экспортные рынки
Блок: чугунный
ГБЦ: алюминиевая SOHC 8V
ГРМ: ремень
Распредвал: один распредвал SOHC
Турбина: отсутствует
ТНВД: отсутствует
Подтверждён трамблёр
Подтверждены отличия поддона для L300 Van
Подтверждены разные впускные коллекторы для Colt C50

4G13 75 л.с. SOHC 12V карбюратор

Мощность: 70–75 л.с.
Годы: примерно 1989–1995
Euro: без Euro / данных нет
Рынок: Азия, Австралия, отдельные экспортные рынки
Блок: чугунный
ГБЦ: алюминиевая SOHC 12V
ГРМ: ремень
Распредвал: один распредвал SOHC
Турбина: отсутствует
ТНВД: отсутствует
Подтверждён отдельный комплект ремня ГРМ 92 teeth для версий 1989–1995

4G13 75–90 л.с. SOHC 12V MPI

Мощность: 75–90 л.с.
Годы: примерно 1993–2003
Euro: Euro 1 для части версий 1993–2003
Рынок: Европа, Азия
Блок: чугунный
ГБЦ: алюминиевая SOHC 12V
ГРМ: ремень
Распредвал: один распредвал SOHC
Система питания: MPI / SFI
ЭБУ: EFI/SFI ECU
Турбина: отсутствует
ТНВД: отсутствует
Подтверждён sequential fuel injection
Подтверждены отличия ECU и проводки на версиях Euro 1 после 1993 года

4G13 82–92 л.с. SOHC 16V MPI

Мощность: 82–92 л.с.
Крутящий момент: до 120 Н·м
Годы: примерно 1995–2005
Euro: Euro 1 / Euro 2 / Euro 3 / Euro 4
Рынок: Европа, Япония, Азия
Блок: чугунный
ГБЦ: алюминиевая SOHC 16V
ГРМ: ремень
Распредвал: один распредвал SOHC
Система питания: MPI
ЭБУ: EFI ECU
Турбина: отсутствует
ТНВД: отсутствует
Подтверждены катушечное зажигание на поздних версиях
Подтверждены гидрокомпенсаторы
Подтверждены датчик распредвала и датчик коленвала
DVVT не подтверждён

На что ставится

Mitsubishi Mirage — примерно 1983–2003
Mitsubishi Lancer — примерно 1983–2003
Mitsubishi Colt — примерно 1987–2003
Mitsubishi Carisma — 1999–2005
Mitsubishi Space Star — 1998–2003
Mitsubishi Mirage Dingo / Dingo — 1998–2003
Mitsubishi Libero — 1995–2002
Mitsubishi L300 / Delica Van — отдельные коммерческие версии
Proton Persona / Wira — лицензионные версии для азиатских рынков

Подтверждённые кузова и поколения: - Colt C50 / CA / CJ / CJO - Lancer CB / CC - Mirage C14 / C54

Рынки: - JDM - Европа - Юго-Восточная Азия - Австралия - отдельные развивающиеся рынки - локальное производство в Китае - модели Proton для азиатских рынков

Взаимозаменяемость

4G13 69 л.с. SOHC 8V карбюратор ? 4G13 75 л.с. SOHC 12V карбюратор

В сборе: нет. Отличаются ГБЦ 8V/12V, впуск, выпуск, система питания и конфигурация ГРМ.
Голый мотор: ограниченно совместим. Требуется перенос своей ГБЦ и навесного либо полный комплект 12V.

4G13 69 л.с. SOHC 8V карбюратор ? 4G13 75–90 л.с. SOHC 12V MPI

В сборе: нет. Требуется замена топливной системы, проводки, ECU и части навесного.
Голый мотор: частично совместим. Отличаются ГБЦ и передняя конфигурация двигателя.

4G13 69 л.с. SOHC 8V карбюратор ? 4G13 82–92 л.с. SOHC 16V MPI

В сборе: нет. Отличаются EFI-система, датчики, зажигание и проводка.
Голый мотор: ограниченно совместим. Требуются другая ГБЦ, впуск и передняя крышка.

4G13 75 л.с. SOHC 12V карбюратор ? 4G13 75–90 л.с. SOHC 12V MPI

В сборе: нет. MPI использует EFI ECU, электрический бензонасос и инжекторный впуск.
Голый мотор: да. Совместимость наиболее высокая среди версий 4G13 SOHC 12V.

4G13 75 л.с. SOHC 12V карбюратор ? 4G13 82–92 л.с. SOHC 16V MPI

В сборе: нет. Требуется замена ECU, проводки и топливной системы.
Голый мотор: ограниченно совместим. Отличаются конфигурация ГРМ и датчики.

4G13 75–90 л.с. SOHC 12V MPI ? 4G13 82–92 л.с. SOHC 16V MPI

В сборе: да, с доработками. Требуется совместимость ECU, проводки, датчиков и системы зажигания.
Голый мотор: да. Основные отличия — ГБЦ 12V/16V, впуск и передние крышки ГРМ.

Типичные болячки и ресурс

Износ трамблёра и втулок распределителя зажигания на ранних версиях
Пропуски зажигания на версиях с distributor ignition
Течи клапанной крышки
Риск загиба клапанов при обрыве ремня ГРМ
Перегрев и heat soak на карбюраторных версиях
Отличия комплектов ГРМ между ранними и поздними версиями

Подтверждённый ресурс: - около 300 000 км при обслуживании

Что проверить перед покупкой

Компрессию по цилиндрам
Тип ГБЦ: 8V / 12V / 16V
Тип системы питания: карбюратор / MPI / SFI
Тип зажигания: трамблёр или coil pack
Состояние ремня ГРМ и соответствие комплекта конкретной версии
Наличие течей клапанной крышки
Совместимость передней крышки и элементов ГРМ
Маркировку и номер площадки блока
Совместимость поддона и опор под конкретный кузов
Состояние резьб и постелей распредвала
Плоскость ГБЦ
Работу датчиков коленвала и распредвала на 16V MPI
Соответствие ECU и проводки версии двигателя
Точный автомобиль-донор и рынок: JDM / EU / Asia

Теги: 4G13