Двигатель на MINI 1.4 W10B14A
| Марка |
MINI |
| Тип двигателя |
Бензиновый |
| Объем ДВС |
1.4 |
| Количество Л. С. |
75 |
| Модель авто |
Hatch |
| Год выпуска |
2003 — 2004 |
-
Полный пакет документов
Каждый агрегат имеет при себе все необходимые документы
-
Гарантия на ДВС и КПП до 30 дней
В течении гарантийного срока вы можете обменять товар
-
Комплексная диагностика
Проводим полную проверку бу моторов
Двигатель MINI W10B14A в Новосибирске
Если вы ищете контрактный двигатель для MINI W10B14A, компания «ПАК-Авто» предложит лучшие условия и силовые агрегаты. Благодаря более чем десятилетнему опыту работы на рынке РФ, Беларуси и Казахстана мы минимизируем сроки поставки и обеспечиваем покупателей качественными ДВС с большим ресурсом.
Контрактные двигатели при идентичных технических характеристиках намного дешевле новых. Мы получаем ДВС из Европы напрямую, и у нас можно заказать б/у мотор по цене в два-три раза ниже среднерыночной. В «ПАК-Авто» всегда в наличии агрегаты для MINI W10B14A.
Каждый двигатель проверяется перед продажей — мы проводим диагностику и предлагаем покупателям только полностью работоспособные ДВС.
Другие преимущества сотрудничества с «ПАК-Авто»:
- силовые агрегаты без пробега по России;
- легальная поставка двигателей с пакетом необходимых документов;
- доставка удобной покупателю транспортной компанией.
Чтобы купить двигатель для MINI W10B14A в Новосибирске, сделайте заказ на сайте или обратитесь к нашим консультантам. Это можно сделать по телефону, в Viber, Telegram или WhatsApp.
MINI W10B14A — краткое описание
MINI W10B14A — бензиновый атмосферный двигатель семейства Tritec рабочим объёмом 1397 см?. Мотор имеет рядную 4-цилиндровую компоновку, чугунный блок цилиндров, алюминиевую 16-клапанную ГБЦ и цепной привод ГРМ. Устанавливался на MINI One R50 2001–2006 годов выпуска и развивает 75 л.с. при крутящем моменте 122 Н·м.
Технические характеристики
| Параметр |
Значение |
| Код двигателя |
W10B14A |
| Семейство |
Tritec |
| Тип двигателя |
бензиновый, атмосферный |
| Рабочий объём |
1397 см? |
| Мощность |
75 л.с. / 55 кВт |
| Крутящий момент |
122 Н·м |
| Экологический класс |
Euro 4 |
| Годы выпуска |
2001–2006 |
| Конфигурация |
рядный 4-цилиндровый |
| Блок цилиндров |
чугунный |
| ГБЦ |
алюминиевая |
| Газораспределительный механизм |
SOHC |
| Количество клапанов |
16 |
| Привод ГРМ |
цепь |
| Система питания |
распределённый впрыск |
| Турбонаддув |
нет |
| Фазорегуляторы |
отсутствуют |
| Диаметр цилиндра |
77 мм |
| Ход поршня |
75 мм |
| Степень сжатия |
10,5 |
| Гидрокомпенсаторы |
есть |
Модификации и отличия
W10B14A 75 л.с. Euro 4
- Мощность: 75 л.с.
- Крутящий момент: 122 Н·м.
- Экологический класс: Euro 4.
- Годы выпуска: 2001–2006.
- Установка: MINI One R50.
- Рынок: ряд европейских стран с налоговыми льготами для автомобилей малого объёма.
Конструкция двигателя:
- блок цилиндров: чугунный рядный 4-цилиндровый;
- ГБЦ: алюминиевая, 16-клапанная;
- ГРМ: цепной привод;
- распредвал: SOHC;
- диаметр цилиндра: 77 мм;
- ход поршня: 75 мм;
- степень сжатия: 10,5.
Система питания и управление:
- распределённый впрыск бензина;
- ТНВД: не применяется;
- турбина: отсутствует;
- ЭБУ: данных нет.
На что ставится
- MINI One R50 — 2001–2006 гг.
- Рынок: европейские страны, где действовали налоговые льготы для автомобилей с малым рабочим объёмом двигателя. Конкретные страны не указаны.
Взаимозаменяемость
По подтверждённым данным пар для сравнения нет. Информация о взаимозаменяемости W10B14A с другими двигателями не подтверждена.
Типичные болячки и ресурс
Подтверждённые характерные неисправности:
- трещины ГБЦ;
- разрушение роликов коромысел;
- неисправности электронного дроссельного узла;
- растяжение цепи ГРМ на пробеге примерно 150–200 тыс. км;
- неисправности бензонасоса;
- повреждения расширительного бачка;
- дефекты качества сборки на ранних выпусках двигателя.
Заявленный ресурс двигателя составляет около 275–280 тыс. км.
Что проверить перед покупкой
- измерить компрессию по цилиндрам;
- выполнить эндоскопию цилиндров;
- проверить отсутствие трещин в ГБЦ;
- оценить состояние цепи ГРМ и признаков её растяжения;
- проверить состояние коромысел и роликов;
- осмотреть постели распредвала на наличие износа;
- проверить состояние цилиндров и зеркала цилиндров;
- убедиться в читаемости номера двигателя на блоке;
- проверить отсутствие следов перегрева и повреждений головки блока цилиндров;
- проверить работоспособность электронного дроссельного узла.
Теги: W10B14A