Двигатель на MINI 1.6 N16B16A
| Марка |
MINI |
| Тип двигателя |
Бензиновый |
| Объем ДВС |
1.6 |
| Количество Л. С. |
75 — 122 |
| Модель авто |
Cabrio, Clubman, Cooper, Countryman, Coupe, Hatch, Paceman, Roadster |
| Год выпуска |
2006 — 2016 |
-
Полный пакет документов
Каждый агрегат имеет при себе все необходимые документы
-
Гарантия на ДВС и КПП до 30 дней
В течении гарантийного срока вы можете обменять товар
-
Комплексная диагностика
Проводим полную проверку бу моторов
Двигатель MINI N16B16A в Новосибирске
Если вы ищете контрактный двигатель для MINI N16B16A, компания «ПАК-Авто» предложит лучшие условия и силовые агрегаты. Благодаря более чем десятилетнему опыту работы на рынке РФ, Беларуси и Казахстана мы минимизируем сроки поставки и обеспечиваем покупателей качественными ДВС с большим ресурсом.
Контрактные двигатели при идентичных технических характеристиках намного дешевле новых. Мы получаем ДВС из Европы напрямую, и у нас можно заказать б/у мотор по цене в два-три раза ниже среднерыночной. В «ПАК-Авто» всегда в наличии агрегаты для MINI N16B16A.
Каждый двигатель проверяется перед продажей — мы проводим диагностику и предлагаем покупателям только полностью работоспособные ДВС.
Другие преимущества сотрудничества с «ПАК-Авто»:
- силовые агрегаты без пробега по России;
- легальная поставка двигателей с пакетом необходимых документов;
- доставка удобной покупателю транспортной компанией.
Чтобы купить двигатель для MINI N16B16A в Новосибирске, сделайте заказ на сайте или обратитесь к нашим консультантам. Это можно сделать по телефону, в Viber, Telegram или WhatsApp.
MINI N16B16A — краткое описание
MINI N16B16A — бензиновый атмосферный рядный 4-цилиндровый двигатель семейства Prince рабочим объёмом 1598 см?. Оснащён алюминиевым блоком цилиндров и алюминиевой ГБЦ DOHC 16V, цепным приводом ГРМ, системой Valvetronic и распределённым впрыском топлива (MPI). Применялся на моделях MINI One и MINI Cooper второго поколения, а также на автомобилях семейства R55–R61.
Технические характеристики
| Параметр |
Значение |
| Рабочий объём |
1598 см? |
| Конфигурация |
Рядный 4-цилиндровый |
| Материал блока цилиндров |
Алюминий |
| Материал ГБЦ |
Алюминий |
| ГРМ |
Цепь |
| Клапанов |
16 |
| Газораспределение |
DOHC |
| Фазорегуляторы |
На обоих распредвалах |
| Система впуска |
Valvetronic |
| Тип впрыска |
MPI |
| Наддув |
Нет |
| Топливо |
Бензин |
| Мощность |
75–122 л.с. (55–90 кВт) |
| Крутящий момент |
140–160 Н·м |
| Экологический класс |
Euro 4, Euro 5, Euro 6b |
| Годы выпуска |
2006–2017 |
| Диаметр цилиндра ? ход поршня |
77 ? 85,8 мм |
| Степень сжатия |
11,0:1 |
Модификации и отличия
N16B16A 75 л.с. Euro 5
- Мощность: 75 л.с. (55 кВт)
- Крутящий момент: 140 Н·м
- Годы: 2010–2013
- Euro: Euro 5
- Рынок: Европа
- Блок цилиндров: алюминиевый R4
- ГБЦ: алюминиевая 16V DOHC
- Поршневая группа: 77 ? 85,8 мм, степень сжатия 11:1
- Распредвалы: DOHC, фазорегуляторы на обоих валах
- ГРМ: цепной
- Впрыск: MPI
- ТНВД: данных нет, подтверждён MPI
- Турбина: отсутствует
- ЭБУ: данных нет
- Установка: MINI One R56, MINI One Brick Lane R56
N16B16A 98 л.с. Euro 5
- Мощность: 98 л.с. (72 кВт)
- Крутящий момент: 153 Н·м при 3000 об/мин
- Годы: 2010–2014
- Euro: Euro 5
- Рынок: Европа
- Блок цилиндров: алюминиевый R4
- ГБЦ: алюминиевая 16V DOHC
- Поршневая группа: 77 ? 85,8 мм, степень сжатия 11:1
- Распредвалы: DOHC, фазорегуляторы на обоих валах
- ГРМ: цепной
- Впрыск: MPI
- ТНВД: данных нет, подтверждён MPI
- Турбина: отсутствует
- ЭБУ: данных нет
- Установка: MINI One R56, MINI One Baker Street R56, MINI One Brick Lane R56, MINI Clubman One R55, MINI Countryman R60
N16B16A 120 л.с. Euro 4
- Мощность: 120 л.с.
- Годы: данных нет
- Euro: для данной версии точная привязка не подтверждена; в семействе присутствуют исполнения Euro 4
- Блок цилиндров: алюминиевый R4
- ГБЦ: алюминиевая 16V DOHC
- Поршневая группа: 77 ? 85,8 мм, степень сжатия 11:1
- Распредвалы: DOHC, фазорегуляторы на обоих валах
- ГРМ: цепной
- Впрыск: MPI
- ТНВД: данных нет, подтверждён MPI
- Турбина: отсутствует
- ЭБУ: данных нет
- Установка: MINI Cooper
N16B16A 122 л.с. Euro 5
- Мощность: 122 л.с.
- Крутящий момент: 160 Н·м
- Годы: 2010–2017
- Euro: Euro 5, для части исполнений подтверждён Euro 6b
- Рынок: Европа
- Блок цилиндров: алюминиевый R4
- ГБЦ: алюминиевая 16V DOHC
- Поршневая группа: 77 ? 85,8 мм, степень сжатия 11:1
- Распредвалы: DOHC, фазорегуляторы на обоих валах
- ГРМ: цепной
- Впрыск: MPI
- ТНВД: данных нет, подтверждён MPI
- Турбина: отсутствует
- ЭБУ: данных нет
- Установка: MINI Cooper R56, MINI Countryman Cooper R60, семейство MINI R55/R56/R57/R58/R59/R60/R61
На что ставится
Подтверждённые применения двигателя N16B16A:
- MINI One R55, R56, R57, R60 — Европа
- MINI Cooper второго поколения — Европа
- MINI Clubman R55 — Европа
- MINI Hatch / Hatchback R56 — Европа
- MINI Cabrio R57 — Европа
- MINI Countryman R60 — Европа
- MINI Coup? R58 — Европа
- MINI Roadster R59 — Европа
- MINI Paceman R61 — Европа
Подтверждённый период применения: с 2006 года. Для отдельных модификаций подтверждены установки в 2010–2017 годах.
Взаимозаменяемость
| Пара модификаций |
В сборе |
Голый мотор |
Комментарий |
| 75 л.с. Euro 5 ? 98 л.с. Euro 5 |
Да |
Да |
Подтверждена одинаковая базовая архитектура двигателя |
| 75 л.с. Euro 5 ? 120 л.с. |
Да |
Да |
При установке в сборе требуется учитывать систему управления и экологическое исполнение |
| 75 л.с. Euro 5 ? 122 л.с. Euro 5 |
Да |
Да |
Подтверждены одинаковые блок цилиндров, ГБЦ и базовая конструкция |
| 98 л.с. Euro 5 ? 120 л.с. |
Да |
Да |
Отличия связаны с электроникой и экологической конфигурацией |
| 98 л.с. Euro 5 ? 122 л.с. Euro 5 |
Да |
Да |
Подтверждена единая механическая платформа N16B16A |
| 120 л.с. ? 122 л.с. Euro 5 |
Да |
Да |
Механических ограничений не подтверждено, необходимо учитывать различия экологического исполнения |
По подтверждённым данным не выявлено различных блоков цилиндров, ГБЦ, коленвалов или отдельных механических ревизий между вариантами N16B16A мощностью 75, 98, 120 и 122 л.с.
Типичные болячки и ресурс
Подтверждённые неисправности двигателя N16B16A:
- растяжение цепи ГРМ;
- износ и разрушение направляющих цепи;
- неисправность натяжителя цепи ГРМ;
- шум цепного привода при холодном запуске;
- неисправности системы VANOS;
- неисправности системы Valvetronic;
- повышенный расход моторного масла;
- течи через прокладку клапанной крышки;
- течи корпуса масляного фильтра;
- неисправности термостата;
- неисправности водяного насоса;
- перегрев при отказах системы охлаждения;
- выход из строя катушек зажигания;
- неисправности свечей зажигания.
Точных подтверждённых данных по ресурсу двигателя в километрах нет.
Что проверить перед покупкой
- VIN автомобиля-донора.
- Соответствие модели донора (One или Cooper).
- Соответствие кузова: R55, R56, R57, R58, R59, R60 или R61.
- Год выпуска двигателя.
- Мощность по документам: 75, 98, 120 или 122 л.с.
- Экологический класс: Euro 4, Euro 5 или Euro 6b.
- Номер двигателя.
- Результаты замера компрессии по цилиндрам.
- Результаты эндоскопии цилиндров.
- Состояние цепи ГРМ, направляющих и натяжителя.
- Наличие шума цепи при запуске.
- Работу систем VANOS и Valvetronic.
- Отсутствие течей через клапанную крышку.
- Отсутствие течей корпуса масляного фильтра.
- Состояние водяного насоса и термостата.
- Наличие следов перегрева.
- Отсутствие ошибок по системе управления двигателем.
- Пробег автомобиля-донора и документы происхождения агрегата.
Теги: N16B16A