Двигатель на Lexus 3.0 3GR-FE

Марка	Lexus
Тип двигателя	Гибрид
Объем ДВС	3.0
Количество Л. С.	231 — 245
Модель авто	GS, IS
Год выпуска	2005 — 2018

Предзаказ

от 131800 р.

Узнайте актуальную цену на Двигатель Lexus 3.0 прямо сейчас

Полный пакет документов

Каждый агрегат имеет при себе все необходимые документы
Гарантия на ДВС и КПП до 30 дней

В течении гарантийного срока вы можете обменять товар
Комплексная диагностика

Проводим полную проверку бу моторов

Двигатель Lexus 3GR-FE в Новосибирске

Если вы ищете контрактный двигатель для Lexus 3GR-FE, компания «ПАК-Авто» предложит лучшие условия и силовые агрегаты. Благодаря более чем десятилетнему опыту работы на рынке РФ, Беларуси и Казахстана мы минимизируем сроки поставки и обеспечиваем покупателей качественными ДВС с большим ресурсом.

Контрактные двигатели при идентичных технических характеристиках намного дешевле новых. Мы получаем ДВС из Европы напрямую, и у нас можно заказать б/у мотор по цене в два-три раза ниже среднерыночной. В «ПАК-Авто» всегда в наличии агрегаты для Lexus 3GR-FE.

Каждый двигатель проверяется перед продажей — мы проводим диагностику и предлагаем покупателям только полностью работоспособные ДВС.

Другие преимущества сотрудничества с «ПАК-Авто»:

силовые агрегаты без пробега по России;
легальная поставка двигателей с пакетом необходимых документов;
доставка удобной покупателю транспортной компанией.

Чтобы купить двигатель для Lexus 3GR-FE в Новосибирске, сделайте заказ на сайте или обратитесь к нашим консультантам. Это можно сделать по телефону, в Viber, Telegram или WhatsApp.

Lexus 3GR-FE — краткое описание

3GR-FE — бензиновый атмосферный двигатель V6 семейства Toyota GR объёмом 2994–2995 см?. Оснащён цепным приводом ГРМ, DOHC с 24 клапанами и системой Dual VVT-i. Использовался на продольной компоновке с задним приводом для моделей Lexus и Toyota с 2003 по 2017 год на рынках Азии, Ближнего Востока и Китая.

Технические характеристики

Объём: 2994–2995 см?
Мощность: 227–231 л.с. (данные по модификации)
Крутящий момент: 293–300 Н·м
Euro: данных нет
Годы выпуска: 2003–2017
Турбо/атмо: атмосферный
Тип топлива: бензин
Тип ГРМ: цепь
Число клапанов: 24 (DOHC)

Модификации и отличия

3GRFE 227 л.с.

Мощность: 227 л.с.
Годы: 2006–2013
Голый мотор: алюминиевый V6, ГБЦ алюминиевая 24V DOHC, поршневая 87.5 ? 83 мм, Dual VVT-i, цепной ГРМ
Навесное: впускной коллектор ACIS алюминиевый, распределённый впрыск
Установка: Lexus IS300 XE20 2006–2013
Рынок: Ближний Восток, Азиатско-Тихоокеанский регион, кроме Японии

3GRFE 228 л.с.

Мощность: 228 л.с.
Голый мотор: алюминиевый V6, ГБЦ алюминиевая 24V DOHC, поршневая 87.5 ? 83 мм, степень сжатия 10.5, Dual VVT-i, цепной ГРМ
Навесное: распределённый впрыск
Данные о годах, установках и рынке отсутствуют

3GRFE 230 л.с.

Мощность: 230 л.с.
Годы: 2003–2017
Голый мотор: алюминиевый V6, ГБЦ алюминиевая 24V, поршневая 87.5 ? 83 мм, степень сжатия 10.5, Dual VVT-i, цепной ГРМ, гидрокомпенсаторы
Навесное: ETCS-i, ACIS, распределённый впрыск
Установка: Lexus GS300 S190, Lexus IS300 XE20, Lexus IS300C XE20, Toyota Crown S180, Toyota Crown S200, Toyota Reiz X120, Toyota Reiz X130
Рынок: Китай, Юго-Восточная Азия, Ближний Восток

3GRFE 231 л.с.

Мощность: 231 л.с.
Голый мотор: алюминиевый V6, ГБЦ алюминиевая 24V DOHC, степень сжатия 10.5, Dual VVT-i, цепной ГРМ
Навесное: распределённый впрыск
Установка: Lexus IS300, Lexus IS300C

На что ставится

Lexus IS300 XE20 — 2006–2013
Lexus IS300C XE20 — 2009–2015
Lexus GS300 S190 — 2005–2011
Toyota Crown S180 — 2003–2009
Toyota Crown S200 — 2008/2009–2015
Toyota Reiz X120 — 2005–2010
Toyota Reiz X130 — 2010–2017
Hongqi HQ3 — Китай
Рынки: Китай, Юго-Восточная Азия, Ближний Восток, Азиатско-Тихоокеанский регион, кроме Японии

Взаимозаменяемость

3GRFE 227 ? 228 л.с.: в сборе — да, голый мотор — да. Отличия возможны в ЭБУ, проводке и калибровках.
3GRFE 227 ? 230 л.с.: в сборе — да, голый мотор — да. Нюансы: перенос впуска, поддона, датчиков, выпускных коллекторов, проводки, дросселя.
3GRFE 227 ? 231 л.с.: в сборе — да, голый мотор — да. Нюансы: перенос собственного навесного, проверка поддона и датчиков.
3GRFE 228 ? 230 л.с.: в сборе — да, голый мотор — да. Отличия: ЭБУ, коса, конфигурация трансмиссии.
3GRFE 228 ? 231 л.с.: в сборе — да, голый мотор — да. Нюансы: перенос навесного, проверка поддона и маслоприёмника.
3GRFE 230 ? 231 л.с.: в сборе — да, голый мотор — да. Отличия: ЭБУ, программное обеспечение, навесное.

Типичные болячки и ресурс

Муфты VVT-i — шум, треск
Водяная помпа — возможные проблемы
Прокладка ГБЦ — повреждение при перегреве
Катушки зажигания — отказ
Чувствительность к перегреву
Ресурс: около 300 000 км

Что проверить перед покупкой

Компрессия по цилиндрам
Состояние цепи ГРМ
Муфты VVT-i
Турбина — отсутствует (атмосферный)
Течи масла и охлаждающей жидкости
ЭБУ и проводка
Совпадение VIN с донором
Поддон и впускной коллектор при переносе навесного

Теги: 3GR FE, 3GR-FE, 3GRFE, 3GR