Двигатель на Lexus 2.5 2AR-FSE

Марка	Lexus
Тип двигателя	Бензиновый
Объем ДВС	2.5
Количество Л. С.	184
Модель авто	ES, IS
Год выпуска	2012 — 2018

В наличии на складе

от 215900 р.

Узнайте актуальную цену на Двигатель Lexus 2.5 прямо сейчас

Полный пакет документов

Каждый агрегат имеет при себе все необходимые документы
Гарантия на ДВС и КПП до 30 дней

В течении гарантийного срока вы можете обменять товар
Комплексная диагностика

Проводим полную проверку бу моторов

Двигатель Lexus 2AR-FSE в Новосибирске

Если вы ищете контрактный двигатель для Lexus 2AR-FSE, компания «ПАК-Авто» предложит лучшие условия и силовые агрегаты. Благодаря более чем десятилетнему опыту работы на рынке РФ, Беларуси и Казахстана мы минимизируем сроки поставки и обеспечиваем покупателей качественными ДВС с большим ресурсом.

Контрактные двигатели при идентичных технических характеристиках намного дешевле новых. Мы получаем ДВС из Европы напрямую, и у нас можно заказать б/у мотор по цене в два-три раза ниже среднерыночной. В «ПАК-Авто» всегда в наличии агрегаты для Lexus 2AR-FSE.

Каждый двигатель проверяется перед продажей — мы проводим диагностику и предлагаем покупателям только полностью работоспособные ДВС.

Другие преимущества сотрудничества с «ПАК-Авто»:

силовые агрегаты без пробега по России;
легальная поставка двигателей с пакетом необходимых документов;
доставка удобной покупателю транспортной компанией.

Чтобы купить двигатель для Lexus 2AR-FSE в Новосибирске, сделайте заказ на сайте или обратитесь к нашим консультантам. Это можно сделать по телефону, в Viber, Telegram или WhatsApp.

Lexus 2AR-FSE — краткое описание

Lexus 2AR-FSE — бензиновый рядный 4-цилиндровый двигатель семейства AR объёмом 2494 см? с алюминиевой ГБЦ DOHC 16V, цепным ГРМ и комбинированным впрыском D-4S. Мотор применялся в составе гибридных силовых установок Lexus Hybrid Drive на моделях IS 300h, GS 300h и RC 300h с 2013 года. Подтверждённые версии имеют мощность 181–223 л.с. и соответствуют стандартам Euro 5 и Euro 6.

Технические характеристики

Тип двигателя: бензиновый, R4
Семейство: AR
Объём: 2494 см?
ГБЦ: DOHC 16V
Количество клапанов: 16
Система впрыска: D-4S
Мощность: 181–223 л.с. / 133–164 кВт
Крутящий момент: данных нет
Экологический класс: Euro 5, Euro 6b, Euro 6d-TEMP, Euro 6d-TEMP-EVAP, Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC
Годы выпуска: с 2013 года
Наддув: нет
Тип топлива: бензин
Тип ГРМ: цепь
Гибридное применение: да

Модификации и отличия

2ARFSE 181 л.с. Euro 5

Мощность: 181 л.с. / 133 кВт
Экологический класс: Euro 5
Годы применения: с 2013 года
Установка: Lexus IS 300h
Рынок: Европа
Блок цилиндров: рядный 4-цилиндровый блок семейства AR, 2.5 л
ГБЦ: алюминиевая DOHC 16V
Распредвалы: DOHC
ГРМ: цепь
Поддон: присутствует в составе базового мотора
Клапанная крышка: присутствует в составе базового мотора
Система впрыска: D-4S
Турбина: нет
ЭБУ: данных нет

2ARFSE 220 л.с. Euro 6b

Мощность: 220 л.с. / 162 кВт
Экологический класс: Euro 6b
Годы применения: 2013–2019
Установка: Lexus GS 300h
Рынок: Европа
Блок цилиндров: рядный 4-цилиндровый блок семейства AR, 2494 см?
ГБЦ: DOHC 16V
ГРМ: цепь
Поддон: присутствует в составе базового мотора
Клапанная крышка: присутствует в составе базового мотора
Система впрыска: D-4S
Турбина: нет
ЭБУ: данных нет

2ARFSE 223 л.с. Euro 6d-TEMP

Мощность: 223 л.с. / 164 кВт
Экологический класс: Euro 6d-TEMP, Euro 6d-TEMP-EVAP, Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC
Годы применения: 2015–2022
Установка: Lexus RC 300h
Рынок: Европа
Блок цилиндров: рядный 4-цилиндровый блок семейства AR
ГБЦ: алюминиевая DOHC 16V
ГРМ: цепь
Поддон: присутствует в составе базового мотора
Клапанная крышка: присутствует в составе базового мотора
Система впрыска: D-4S
Турбина: нет
ЭБУ: данных нет

2ARFSE 181 л.с. Euro 6d-TEMP-EVAP

Мощность: 181 л.с.
Экологический класс: Euro 6d-TEMP-EVAP
Установка: Lexus IS 300h
Рынок: Европа
Блок цилиндров: 2.5 л семейства AR
ГБЦ: DOHC 16V
ГРМ: цепь
Система впрыска: D-4S
Турбина: нет
ЭБУ: данных нет

2ARFSE 223 л.с. Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC

Мощность: 223 л.с.
Экологический класс: Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC
Установка: Lexus RC 300h
Рынок: Европа
Блок цилиндров: рядный 4-цилиндровый 2.5 л
ГБЦ: DOHC 16V
ГРМ: цепь
Система впрыска: D-4S
Турбина: нет
ЭБУ: данных нет

На что ставится

Lexus IS 300h — 2013–2016, Европа
Lexus IS 300h — с 2013 года, Европа
Lexus GS 300h — 2013–2019, Европа
Lexus RC 300h — 2015–2022, Европа

Также косвенно подтверждено применение на рынках Японии и других рынках Lexus Hybrid.

Взаимозаменяемость

2ARFSE 181 л.с. Euro 5 ? 2ARFSE 220 л.с. Euro 6b
В сборе: нет. Разные Euro-классы, различия по ECU, CAN-шине, иммобилайзеру и гибридной электронике.
Голый мотор: да. Подтверждено одинаковое семейство AR, архитектура 2.5 D-4S и отсутствие подтверждённых различий по блоку и ГБЦ.
2ARFSE 181 л.с. Euro 5 ? 2ARFSE 223 л.с. Euro 6d-TEMP
В сборе: нет. Требуется перенос ECU, проводки и электронных модулей.
Голый мотор: да. Подтверждено одинаковое семейство AR и базовая механика.
2ARFSE 181 л.с. Euro 5 ? 2ARFSE 181 л.с. Euro 6d-TEMP-EVAP
В сборе: нет. Различаются экологические требования Euro 5 и Euro 6d-TEMP-EVAP.
Голый мотор: да. Подтверждено отсутствие различий по блоку цилиндров.
2ARFSE 181 л.с. Euro 5 ? 2ARFSE 223 л.с. Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC
В сборе: нет. Подтверждены риски несовместимости ECU и CAN-шины.
Голый мотор: да. Подтверждённых механических различий блока и ГБЦ нет.
2ARFSE 220 л.с. Euro 6b ? 2ARFSE 223 л.с. Euro 6d-TEMP
В сборе: нет. Разные экологические ревизии и конфигурации электроники.
Голый мотор: да. Подтверждено отсутствие различий по голому блоку.
2ARFSE 220 л.с. Euro 6b ? 2ARFSE 181 л.с. Euro 6d-TEMP-EVAP
В сборе: нет. Различаются мощность и экологические системы.
Голый мотор: да. Подтверждена одинаковая базовая геометрия двигателя.
2ARFSE 220 л.с. Euro 6b ? 2ARFSE 223 л.с. Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC
В сборе: нет. Требуется перенос ECU и элементов гибридной системы.
Голый мотор: да. Подтверждений различий блока цилиндров и ГБЦ нет.
2ARFSE 223 л.с. Euro 6d-TEMP ? 2ARFSE 181 л.с. Euro 6d-TEMP-EVAP
В сборе: нет. Различаются мощность и экологические спецификации.
Голый мотор: да. Подтверждён один базовый двигатель 2AR-FSE.
2ARFSE 223 л.с. Euro 6d-TEMP ? 2ARFSE 223 л.с. Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC
В сборе: нет. Подтверждены различия по электронным модулям между ревизиями.
Голый мотор: да. Подтверждённых различий механической части нет.
2ARFSE 181 л.с. Euro 6d-TEMP-EVAP ? 2ARFSE 223 л.с. Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC
В сборе: нет. Требуется перенос ECU, проводки и согласование модулей безопасности.
Голый мотор: да. Подтверждено отсутствие различий по посадочным местам и ГБЦ.

Типичные болячки и ресурс

Утечки масла.
Проблемы системы зажигания после больших пробегов.
Возможны неисправности гибридной части автомобиля, не относящиеся непосредственно к самому ДВС.
Подтверждённых массовых дефектов блока цилиндров или ГБЦ для 2AR-FSE не выявлено.
Точные данные по ресурсу двигателя отсутствуют.

Что проверить перед покупкой

Компрессия по цилиндрам.
Результаты эндоскопии цилиндров.
Наличие задиров.
Состояние цепного ГРМ.
Состояние постелей распредвалов.
Состояние резьбовых соединений.
Читаемость номера двигателя.
Наличие течей масла.
Комплектность передней крышки.
Наличие поддона.
Наличие фазовращателей.
Наличие цепного комплекта ГРМ.
Комплектность датчиков гибридной системы.
Состояние впускного коллектора.
Соответствие мотора автомобилю-донору по VIN.
Совместимость по Euro-классу и версии гибридной системы.

Теги: 2AR-FSE, 2AR FSE, 2ARFSE