Двигатель на Lexus 2.2 2AD-FHV

Lexus 2ADFHV — краткое описание

Lexus 2ADFHV — рядный 4-цилиндровый турбодизель семейства Toyota AD объёмом 2231 см? с системой Common Rail, DOHC 16V и цепным приводом ГРМ. Двигатель выпускался примерно с 2005 по 2015 год в версиях 150–177 л.с. с экологическими нормами Euro 4 и Euro 5. Устанавливался на Lexus IS220d XE20 и модели Toyota с системой D-CAT для европейского рынка.

Технические характеристики

• Тип двигателя: дизельный, турбо
• Конфигурация: R4
• Рабочий объём: 2231 см?
• Диаметр цилиндра ? ход поршня: 86 ? 96 мм
• Степень сжатия: 15.7:1
• ГБЦ: DOHC 16V
• Количество клапанов: 16
• Система впрыска: Common Rail
• Привод ГРМ: цепь
• Мощность: 150–177 л.с. (110–130 кВт)
• Крутящий момент: 340–400 Н·м
• Экологический класс: Euro 4 / Euro 5
• Годы производства: примерно 2005–2015

Модификации и отличия

2ADFHV 150 л.с. Euro 4

• Мощность: 150 л.с.
• Крутящий момент: 340 Н·м
• Экологический класс: Euro 4
• Годы выпуска: примерно 2005–2015
• Установка: Lexus IS220d XE20, Toyota Avensis 2.2 D-CAT, Toyota Verso 2.2 D-CAT, Toyota RAV4
• Рынок: Европа
• Блок цилиндров: R4, 2231 см?
• ГБЦ: DOHC 16V
• Степень сжатия: 15.7:1
• Распредвалы: DOHC
• Привод ГРМ: цепь
• ТНВД: Common Rail
• Турбина: есть
• Диаметр цилиндра ? ход поршня: 86 ? 96 мм
• Тип системы: D-CAT

2ADFHV 177 л.с. Euro 5

• Мощность: 177 л.с.
• Крутящий момент: 400 Н·м
• Экологический класс: Euro 5
• Годы выпуска: примерно 2005–2015
• Установка: Lexus IS220d XE20, Toyota Avensis 2.2 D-CAT, Toyota Verso 2.2 D-CAT
• Рынок: Европа
• Блок цилиндров: R4, 2231 см?
• ГБЦ: DOHC 16V
• Степень сжатия: 15.7:1
• Распредвалы: DOHC
• Привод ГРМ: цепь
• ТНВД: Common Rail
• Турбина: есть
• Тип системы: D-CAT
• Первая подтверждённая установка: Toyota Avensis 2.2 D-CAT
• Последняя подтверждённая установка версии 177 л.с.: Toyota Verso 2.2 D-CAT 2013

На что ставится

Lexus

• Lexus IS220d XE20 — 03.2005–08.2008
• Lexus IS220d XE20 — 09.2008–07.2010
• Lexus IS220d XE20 — 08.2010–07.2012

Toyota

• Toyota Avensis 2.2 D-CAT
• Toyota Verso 2.2 D-CAT
• Toyota RAV4
• другие модели Toyota с двигателем 2.2 D-CAT

Рынки

• Европа
• Великобритания
• часть азиатских рынков

Подтверждений установки на USDM нет.

Взаимозаменяемость

2ADFHV 150 л.с. Euro 4 ? 2ADFHV 177 л.с. Euro 5

• В сборе: да, но не bolt-on. Требуется перенос или замена ECU, моторной проводки, элементов выхлопа, D-CAT/DPF и части системы управления впрыском. Возможны отличия по датчикам и компоновке под конкретный кузов и тип трансмиссии.

• Голый мотор: совместимость подтверждается как высокая. Совпадают базовые параметры:

• 2231 см?
• блок R4
• DOHC 16V
• цепной ГРМ
• степень сжатия 15.7:1
• 86 ? 96 мм

Для установки требуется перенос собственного навесного оборудования, ECU и части датчиков. Данных о различиях коленвала, поршней, ГБЦ и масляных каналов между версиями 150 л.с. и 177 л.с. нет.

Типичные болячки и ресурс

Подтверждённые проблемы двигателя 2ADFHV:

• клапан EGR;
• DPF;
• форсунки Common Rail;
• проблемы ГБЦ и прокладки ГБЦ;
• колебания уровня охлаждающей жидкости;
• течи по патрубкам турбосистемы;
• следы перегрева в зоне ГБЦ.

Подтверждённый пробег отдельных экземпляров — около 400000 км. Для близкого семейства 2AD-FTV упоминаются пробеги до 1000000 км. Официальный заводской ресурс не подтверждён.

Что проверить перед покупкой

• компрессию по цилиндрам;
• наличие трещин ГБЦ;
• состояние прокладки ГБЦ;
• следы перегрева;
• состояние патрубков турбосистемы;
• работу форсунок Common Rail;
• состояние EGR и DPF;
• соответствие под Euro 4 или Euro 5;
• соответствие версии 150 или 177 л.с.;
• тип КПП донора;
• совпадение креплений и датчиков с нужным автомобилем;
• комплектность навесного оборудования;
• наличие ГРМ;
• наличие маслонасоса;
• наличие форсунок;
• наличие турбины;
• точный код двигателя на шильде;
• VIN и год выпуска донора.