Двигатель на Lexus 2.7 1AR-FE

Lexus 1ARFE — краткое описание

Lexus 1AR-FE — атмосферный бензиновый рядный 4-цилиндровый двигатель семейства Toyota AR объёмом 2672 см?. Мотор оснащён алюминиевым блоком цилиндров, алюминиевой ГБЦ DOHC 16V, цепным приводом ГРМ и системой Dual VVT-i. Для Lexus подтверждено применение на Lexus RX270 AL10 2008–2015 годов с мощностью до 188 л.с. и крутящим моментом до 252 Н·м.

Технические характеристики

• Тип двигателя: бензиновый, атмосферный
• Конфигурация: рядный 4-цилиндровый
• Рабочий объём: 2672 см?
• Диаметр цилиндра: 90 мм
• Ход поршня: 105 мм
• Степень сжатия: 10.0:1
• Мощность: 181–188 л.с. (133–138 кВт)
• Крутящий момент: 247–252 Н·м
• ГБЦ: алюминиевая DOHC 16V
• Количество клапанов: 16
• Блок цилиндров: алюминиевый, открытого типа
• ГРМ: цепной привод
• Фазорегуляторы: Dual VVT-i
• Тип впрыска: распределённый впрыск MPFI
• Турбонаддув: отсутствует
• Тип топлива: бензин
• Euro: данных нет
• Годы выпуска: 2008–2019

Модификации и отличия

1ARFE 188 л.с. Lexus RX270

• Мощность: 188 л.с. / 138 кВт
• Годы: 2012–2015
• Установка: Lexus RX270 AL10
• Рынок: Австралия, Россия, международные рынки
• Блок: алюминиевый, открытого типа
• ГБЦ: алюминиевая DOHC 16V
• Поршневая: алюминиевые поршни
• Коленвал: со смещённой осью
• Распредвалы: DOHC Dual VVT-i
• ГРМ: цепь, однорядная цепь ГРМ
• Поддон: штампованный стальной
• ТНВД: отсутствует, MPFI
• Турбина: отсутствует
• Впускной коллектор: ACIS с изменяемой геометрией

1ARFE 182 л.с. Toyota Venza

• Мощность: 182 л.с.
• Годы: 2008–2016
• Установка: Toyota Venza AGV10/AGV15
• Рынок: международные рынки
• Блок: алюминиевый
• ГБЦ: алюминиевая DOHC 16V
• Поршневая: алюминиевые поршни
• Коленвал: кованый стальной
• Распредвалы: Dual VVT-i
• ГРМ: цепь
• Поддон: штампованный масляный поддон
• ТНВД: отсутствует, Sequential MPFI
• Турбина: отсутствует
• Впускной коллектор: ACIS

1ARFE 187 л.с. Toyota Highlander

• Мощность: 187 л.с.
• Годы: 2008–2014
• Установка: Toyota Highlander / Kluger ASU40
• Рынок: международные рынки, Китай
• Блок: алюминиевый
• ГБЦ: алюминиевая DOHC
• Коленвал: ход 105 мм
• Распредвалы: Dual VVT-i
• ГРМ: цепной
• ТНВД: отсутствует
• Турбина: отсутствует
• Впускной коллектор: ACIS

1ARFE 187 л.с. Toyota Sienna

• Мощность: 187 л.с.
• Годы: 2010–2013
• Установка: Toyota Sienna ASL30
• Рынок: международные рынки
• Блок: алюминиевый
• ГБЦ: алюминиевая 16-клапанная
• Коленвал: кованый стальной
• Распредвалы: DOHC Dual VVT-i
• ГРМ: цепь
• ТНВД: отсутствует
• Турбина: отсутствует
• Впускной коллектор: ACIS с изменяемой геометрией

1ARFE 181 л.с.

• Мощность: 181 л.с.
• Годы: данных нет
• Установка: данных нет
• Рынок: данных нет
• Блок: алюминиевый
• ГБЦ: алюминиевая DOHC 16V
• Поршневая: алюминиевые поршни
• Коленвал: кованый стальной
• Распредвалы: Dual VVT-i
• ГРМ: цепь
• Поддон: штампованный масляный поддон
• ТНВД: отсутствует, MPFI
• Турбина: отсутствует
• Впускной коллектор: ACIS

На что ставится

Lexus

• Lexus RX270 AL10 — 2008–2015
• Lexus RX270 рестайлинг — 2012–2015

Toyota

• Toyota Venza AGV10/AGV15 — 2008–2016
• Toyota Highlander / Kluger ASU40 — 2008–2014
• Toyota Highlander ASU50 — 2016–2019
• Toyota Sienna ASL30 — 2010–2013/2014

Рынки

• Россия
• Юго-Восточная Азия
• Австралия
• Китай
• Международные рынки
• KDM: данных нет
• JDM: данных нет
• USDM: данных нет

Взаимозаменяемость

• 1ARFE 188 л.с. Lexus RX270 ? 1ARFE 182 л.с. Toyota Venza
  В сборе: да, с переносом ECU, проводки, датчиков, впуска и поддона RX270/Venza.
  Базовый двигатель в сборе: да, совместим.

• 1ARFE 188 л.с. Lexus RX270 ? 1ARFE 187 л.с. Toyota Highlander
  В сборе: да, требуется перенос навесного, ECU, возможна перестановка поддона и опор двигателя.
  Базовый двигатель в сборе: да, блок и ГБЦ совместимы.

• 1ARFE 188 л.с. Lexus RX270 ? 1ARFE 187 л.с. Toyota Sienna
  В сборе: да, с переносом штатной проводки, ECU и навесного RX270.
  Базовый двигатель в сборе: да, совместим при перестановке поддона, впуска и датчиков.

• 1ARFE 188 л.с. Lexus RX270 ? 1ARFE 181 л.с.
  В сборе: данных недостаточно.
  Базовый двигатель в сборе: вероятно совместим, но подтверждённого донора для версии 181 л.с. нет.

• 1ARFE 182 л.с. Toyota Venza ? 1ARFE 187 л.с. Toyota Highlander
  В сборе: да, рекомендуется перенос ECU и части навесного.
  Базовый двигатель в сборе: да, подтверждённых различий по блоку и ГБЦ нет.

• 1ARFE 182 л.с. Toyota Venza ? 1ARFE 187 л.с. Toyota Sienna
  В сборе: да, с переносом части навесного и проводки.
  Базовый двигатель в сборе: да, совместим при перестановке поддона и датчиков.

• 1ARFE 187 л.с. Toyota Highlander ? 1ARFE 187 л.с. Toyota Sienna
  В сборе: да, требуется проверка поддона, опор и навесного оборудования.
  Базовый двигатель в сборе: да, взаимозаменяем.

Типичные болячки и ресурс

• Расход масла и масложор.
• Износ или залегание поршневых колец.
• Шум или треск на холодном запуске.
• Проблемы с муфтами VVT-i.
• Шум цепи ГРМ.
• Течи прокладки клапанной крышки.
• Жалобы на задиры цилиндров.

Подтверждённые оценки ресурса: - более 300 000 км при регулярном обслуживании; - встречаются пробеги 200–270 тыс. миль.

Официальных данных производителя по нормативному ресурсу нет.

Что проверить перед покупкой

• Компрессию по цилиндрам.
• Наличие расхода масла.
• Состояние цепи ГРМ и наличие постороннего шума.
• Работу муфт VVT-i на холодном запуске.
• Следы перегрева двигателя.
• Наличие задиров цилиндров.
• Состояние прокладки клапанной крышки и течей масла.
• Состояние резьб ГБЦ и поддона.
• Номер двигателя и фото площадки.
• Совместимость по датчикам, проводке и креплениям.
• Комплектность базового двигателя в сборе.
• Состояние поддона, впускного коллектора и навесного оборудования.