Двигатель на Kia 1.0 G4HE

Марка	Kia
Тип двигателя	Бензиновый
Объем ДВС	1.0
Количество Л. С.	61 — 63
Модель авто	Picanto
Год выпуска	2004 — 2011

В наличии на складе

от 78400 р.

Узнайте актуальную цену на Двигатель Kia 1.0 прямо сейчас

Полный пакет документов

Каждый агрегат имеет при себе все необходимые документы
Гарантия на ДВС и КПП до 30 дней

В течении гарантийного срока вы можете обменять товар
Комплексная диагностика

Проводим полную проверку бу моторов

Двигатель Kia G4HE в Новосибирске

Если вы ищете контрактный двигатель для Kia G4HE, компания «ПАК-Авто» предложит лучшие условия и силовые агрегаты. Благодаря более чем десятилетнему опыту работы на рынке РФ, Беларуси и Казахстана мы минимизируем сроки поставки и обеспечиваем покупателей качественными ДВС с большим ресурсом.

Контрактные двигатели при идентичных технических характеристиках намного дешевле новых. Мы получаем ДВС из Европы напрямую, и у нас можно заказать б/у мотор по цене в два-три раза ниже среднерыночной. В «ПАК-Авто» всегда в наличии агрегаты для Kia G4HE.

Каждый двигатель проверяется перед продажей — мы проводим диагностику и предлагаем покупателям только полностью работоспособные ДВС.

Другие преимущества сотрудничества с «ПАК-Авто»:

силовые агрегаты без пробега по России;
легальная поставка двигателей с пакетом необходимых документов;
доставка удобной покупателю транспортной компанией.

Чтобы купить двигатель для Kia G4HE в Новосибирске, сделайте заказ на сайте или обратитесь к нашим консультантам. Это можно сделать по телефону, в Viber, Telegram или WhatsApp.

Kia G4HE — краткое описание

Kia G4HE — бензиновый атмосферный рядный 4-цилиндровый двигатель объёмом 999 см? семейства Hyundai-Kia Epsilon / iRDE. Мотор оснащён чугунным блоком цилиндров, алюминиевой ГБЦ SOHC 12V и распределённым впрыском MPI. Устанавливался на Kia Picanto SA и Kia Morning SA в период 2004–2011 гг., мощность — 60–72 л.с.

Технические характеристики

Тип двигателя: бензиновый, атмосферный
Конфигурация: R4
Объём: 999 см?
Мощность: 60–72 л.с.
Мощность: 44–53 кВт
Крутящий момент: данных нет
Экологический класс: Euro 3 / Euro 4
Годы выпуска: 2004–2011
Система впрыска: MPI
ГРМ: ремень
ГБЦ: SOHC
Количество клапанов: 12
Диаметр цилиндра: 66 мм
Ход поршня: 73 мм
Степень сжатия: 9.7
Турбонаддув: нет
Фазорегуляторы: нет
Гидрокомпенсаторы: нет
Блок цилиндров: чугун
ГБЦ: алюминий

Модификации и отличия

G4HE 60 л.с. Euro 3/4

Мощность: 60 л.с.
Годы выпуска: 2004–2011
Экологический класс: Euro 3 / Euro 4
Установка: Kia Picanto SA, Kia Morning SA
Рынки: Европа, Южная Корея, экспортные рынки
Блок цилиндров: чугунный R4
ГБЦ: алюминиевая 12V SOHC
Поршневая: 66 ? 73 мм, степень сжатия 9.7
Распредвал: SOHC
ГРМ: ремень
ТНВД: отсутствует, MPI
Турбина: отсутствует
ЭБУ: данных нет
Впускной коллектор: MPI, материал не подтверждён

G4HE 61 л.с.

Мощность: 61 л.с.
Годы выпуска: с 2004 года
Установка: Kia Picanto SA, Kia Morning SA
Блок цилиндров: чугунный R4
ГБЦ: алюминиевая 12V
Поршневая: 66 ? 73 мм
Распредвал: OHC / SOHC
ТНВД: отсутствует, MPFI
Турбина: отсутствует
ЭБУ: данных нет

G4HE 62 л.с. Euro 3/4

Мощность: 62 л.с.
Годы выпуска: 2004–2011
Экологический класс: Euro 3 / Euro 4
Установка: Kia Picanto 1 (SA)
Рынки: Европа, экспортные рынки
Блок цилиндров: чугунный R4
ГБЦ: алюминиевая 12V SOHC
Поршневая: 66 ? 73 мм, степень сжатия 9.7
Распредвал: SOHC
ГРМ: ремень
ТНВД: отсутствует, распределённый впрыск MPI
Турбина: отсутствует
ЭБУ: данных нет

G4HE 64 л.с.

Мощность: 64 л.с.
Установка: Kia Morning, Kia Picanto
Турбина: отсутствует
Остальные данные: данных нет

G4HE 72 л.с.

Мощность: 72 л.с.
Установка: Kia Morning, Kia Picanto
Турбина: отсутствует
Остальные данные: данных нет

На что ставится

Kia Picanto SA — 2003–2007
Kia Picanto SA рестайлинг — 2007–2010
Kia Picanto SA второй рестайлинг — 2010–2011
Kia Morning SA — 2004–2007
Kia Morning SA рестайлинг — 2008–2009
Kia Morning SA второй рестайлинг — 2009–2011

Рынки: - Южная Корея — Kia Morning - Европа — Kia Picanto - Экспортные рынки Азии, Европы и развивающихся стран

Взаимозаменяемость

G4HE 60 л.с. Euro 3/4 ? G4HE 61 л.с.:
В сборе: да, возможны отличия по ECU, датчикам, впуску и проводке
Голый мотор: да, различия блока цилиндров и ГБЦ не подтверждены
G4HE 60 л.с. Euro 3/4 ? G4HE 62 л.с. Euro 3/4:
В сборе: да, возможны различия по Euro 3 / Euro 4 и калибровкам ECU
Голый мотор: да, подтверждены одинаковые параметры 66 ? 73 мм, SOHC 12V, MPI
G4HE 60 л.с. Euro 3/4 ? G4HE 64 л.с.:
В сборе: да, возможны различия по ECU, датчикам и впуску
Голый мотор: да, различия блока цилиндров и ГБЦ не подтверждены
G4HE 60 л.с. Euro 3/4 ? G4HE 72 л.с.:
В сборе: да, возможны отличия по ECU, проводке и впуску
Голый мотор: да, различия блока и ГБЦ не подтверждены
G4HE 61 л.с. ? G4HE 62 л.с. Euro 3/4:
В сборе: да, возможны различия по ECU и экологической конфигурации
Голый мотор: да, различия блока, поршневой и ГБЦ не подтверждены
G4HE 61 л.с. ? G4HE 64 л.с.:
В сборе: да, возможны отличия по ECU, разъёмам датчиков и впуску
Голый мотор: да, различия креплений блока и ГБЦ не подтверждены
G4HE 61 л.с. ? G4HE 72 л.с.:
В сборе: да, возможны отличия по ECU и проводке
Голый мотор: да, различия нижней части двигателя не подтверждены
G4HE 62 л.с. Euro 3/4 ? G4HE 64 л.с.:
В сборе: да, возможны различия по ECU и экологической конфигурации
Голый мотор: да, различия блока цилиндров не подтверждены
G4HE 62 л.с. Euro 3/4 ? G4HE 72 л.с.:
В сборе: да, возможны различия по ECU, датчикам и настройкам впрыска
Голый мотор: да, различия блока цилиндров и ГБЦ не подтверждены
G4HE 64 л.с. ? G4HE 72 л.с.:
В сборе: да, возможны различия по ECU, косе, датчикам и впуску
Голый мотор: да, различия нижней части двигателя, ГБЦ и креплений не подтверждены

Типичные болячки и ресурс

Отсутствуют гидрокомпенсаторы — требуется контроль тепловых зазоров клапанов
Ременной привод ГРМ — необходимо контролировать состояние ремня и роликов
Подтверждён ориентировочный ресурс: около 240 000 км
Подтверждённых массовых проблем по:
провороту вкладышей
трещинам ГБЦ
масложору
разрушению поршней
проблемам коленвала
в найденных данных нет

Что проверить перед покупкой

Номер двигателя и площадку номера
VIN донора
Рынок донора: Южная Корея / Европа / экспорт
Точную мощность по документам
Соответствие Euro 3 или Euro 4
Компрессию по цилиндрам
Состояние ремня ГРМ
Наличие течей масла
Совпадение датчиков и разъёмов
Совместимость впуска и ECU
Состояние проводки и косы
Наличие видео работы двигателя
Комплектность: голый мотор / двигатель в сборе
Наличие поддона
Наличие клапанной крышки
Наличие маслонасоса
Наличие шкивов

Теги: G4HE