Двигатель на Kia 1.4 G4FA

Марка	Kia
Тип двигателя	Бензиновый
Объем ДВС	1.4
Количество Л. С.	90 — 109
Модель авто	Ceed, Rio, Soul, Venga
Год выпуска	2006 — 2018

В наличии на складе

от 92400 р.

Узнайте актуальную цену на Двигатель Kia 1.4 прямо сейчас

Полный пакет документов

Каждый агрегат имеет при себе все необходимые документы
Гарантия на ДВС и КПП до 30 дней

В течении гарантийного срока вы можете обменять товар
Комплексная диагностика

Проводим полную проверку бу моторов

Двигатель Kia G4FA в Новосибирске

Если вы ищете контрактный двигатель для Kia G4FA, компания «ПАК-Авто» предложит лучшие условия и силовые агрегаты. Благодаря более чем десятилетнему опыту работы на рынке РФ, Беларуси и Казахстана мы минимизируем сроки поставки и обеспечиваем покупателей качественными ДВС с большим ресурсом.

Контрактные двигатели при идентичных технических характеристиках намного дешевле новых. Мы получаем ДВС из Европы напрямую, и у нас можно заказать б/у мотор по цене в два-три раза ниже среднерыночной. В «ПАК-Авто» всегда в наличии агрегаты для Kia G4FA.

Каждый двигатель проверяется перед продажей — мы проводим диагностику и предлагаем покупателям только полностью работоспособные ДВС.

Другие преимущества сотрудничества с «ПАК-Авто»:

силовые агрегаты без пробега по России;
легальная поставка двигателей с пакетом необходимых документов;
доставка удобной покупателю транспортной компанией.

Чтобы купить двигатель для Kia G4FA в Новосибирске, сделайте заказ на сайте или обратитесь к нашим консультантам. Это можно сделать по телефону, в Viber, Telegram или WhatsApp.

Kia G4FA — краткое описание

Kia G4FA — бензиновый рядный 4-цилиндровый двигатель семейства Gamma объёмом 1396 см?. Мотор оснащён алюминиевым блоком цилиндров, ГБЦ DOHC 16V, цепным приводом ГРМ и системой CVVT/D-CVVT. Устанавливался на компактные модели Kia и Hyundai для рынков Европы, СНГ и Азии.

Технические характеристики

Параметр	Значение
Объём	1396 см?
Конфигурация	R4
Диаметр цилиндра / ход поршня	77 ? 75 мм
Мощность	90–109 л.с.
Мощность	66–80 кВт
Крутящий момент	134–156 Н·м
Тип топлива	бензин
Система питания	MPI
Наддув	нет
ГБЦ	DOHC 16V
Количество клапанов	16
Привод ГРМ	цепь
Блок цилиндров	алюминиевый
Система изменения фаз	CVVT / D-CVVT
Экологический класс	Euro 4 / Euro 5 / Euro 6b
Годы производства	2007–2018
Гидрокомпенсаторы	нет

Модификации и отличия

G4FA 90 л.с. Euro 4

Мощность: 90 л.с.
Экологический класс: Euro 4
Годы: с 2007 года
Установка: Kia Ceed, Kia Pride, Hyundai i20, Hyundai Accent RB
Рынок: Европа, Азия
Блок цилиндров: алюминиевый
ГБЦ: алюминиевая DOHC 16V
Распредвалы: DOHC, CVVT на впускном валу
Привод ГРМ: цепь
ТНВД: нет, MPI
Турбина: нет
Впускной коллектор: пластиковый MPI
Клапанная крышка: пластиковая с маркировкой CVVT

G4FA 100 л.с. D-CVVT

Мощность: 100 л.с.
Годы: 2007–2018
Установка: Kia Rio, Kia Ceed
Рынок: Европа, СНГ
Блок цилиндров: алюминиевый Gamma
ГБЦ: DOHC 16V
Распредвалы: D-CVVT
Привод ГРМ: цепь
ТНВД: нет, MPI
Турбина: нет
Впускной коллектор: MPI

G4FA 101 л.с. D-CVVT

Мощность: 101 л.с.
Годы: 2007–2018
Установка: Kia Rio, Hyundai Accent
Рынок: СНГ, Азия
Блок цилиндров: алюминиевый
ГБЦ: алюминиевая DOHC
Распредвалы: D-CVVT
Привод ГРМ: цепной
ТНВД: нет
Турбина: нет
Впускной коллектор: MPI

G4FA 105 л.с. Euro 5

Мощность: 105 л.с.
Экологический класс: Euro 5
Годы: 2007–2018
Установка: Kia Venga, Kia Rio
Рынок: Европа
Блок цилиндров: алюминиевый
ГБЦ: DOHC 16V
Распредвалы: D-CVVT
Привод ГРМ: цепь
ТНВД: нет, MPI
Турбина: нет
Впускной коллектор: пластиковый

G4FA 107 л.с. Euro 5

Мощность: 107 л.с.
Экологический класс: Euro 5
Годы: 2010–2018
Установка: Hyundai Accent IV RB 1.4
Рынок: Европа, Азия
Блок цилиндров: алюминиевый Gamma
ГБЦ: DOHC 16V
Распредвалы: D-CVVT
Привод ГРМ: цепь
ТНВД: нет
Турбина: нет
Впускной коллектор: MPI

G4FA 108 л.с. Euro 5

Мощность: 108 л.с.
Экологический класс: Euro 5
Годы: 2010–2018
Установка: Hyundai Accent RB, Kia Rio
Рынок: Европа, СНГ
Блок цилиндров: алюминиевый
ГБЦ: алюминиевая DOHC
Распредвалы: D-CVVT
Привод ГРМ: цепной
ТНВД: нет
Турбина: нет
Впускной коллектор: MPI

G4FA 109 л.с. Euro 6b

Мощность: 109 л.с.
Экологический класс: Euro 6b
Годы: 2007–2016
Установка: Kia cee'd 1.4 LX, Kia Rio 1.4 ISG Dream-Team Edition 2016
Рынок: Европа
Блок цилиндров: алюминиевый Gamma
ГБЦ: алюминиевая DOHC 16V
Распредвалы: D-CVVT
Привод ГРМ: цепь
ТНВД: нет, MPI
Турбина: нет
Впускной коллектор: пластиковый MPI
Клапанная крышка: с маркировкой CVVT

На что ставится

Kia

Kia Ceed — 2005–2010
Kia Rio — данные по годам нет
Kia Venga — данные по годам нет
Kia Pride — данные по годам нет
Kia cee'd 1.4 LX — данные по годам нет
Kia Rio 1.4 ISG Dream-Team Edition 2016
Рынки: Европа, СНГ, Азия

Hyundai

Hyundai i20 — данные по годам нет
Hyundai Accent RB — данные по годам нет
Hyundai Accent IV RB 1.4 — 2010–2018
Рынки: Европа, СНГ, Азия

Взаимозаменяемость

G4FA 90 л.с. Euro 4 ? G4FA 100 л.с. D-CVVT: в сборе — нет; голый мотор — да. Отличия по CVVT/D-CVVT, ЭБУ, датчикам и впуску.
G4FA 90 л.с. Euro 4 ? G4FA 101 л.с. D-CVVT: в сборе — нет; голый мотор — да. Различия по D-CVVT и Euro-конфигурации.
G4FA 90 л.с. Euro 4 ? G4FA 105 л.с. Euro 5: в сборе — нет; голый мотор — да. Отличия по Euro 5 и электронике.
G4FA 90 л.с. Euro 4 ? G4FA 107 л.с. Euro 5: в сборе — нет; голый мотор — да. Требуется перенос собственного навесного.
G4FA 90 л.с. Euro 4 ? G4FA 108 л.с. Euro 5: в сборе — нет; голый мотор — да. Нужна адаптация навесного и датчиков.
G4FA 90 л.с. Euro 4 ? G4FA 109 л.с. Euro 6b: в сборе — нет; голый мотор — да. Отличия по Euro 6b и системе управления двигателем.
G4FA 100 л.с. D-CVVT ? G4FA 101 л.с. D-CVVT: в сборе — да; голый мотор — да. Совпадает архитектура Gamma D-CVVT.
G4FA 100 л.с. D-CVVT ? G4FA 105 л.с. Euro 5: в сборе — нет; голый мотор — да. Возможны отличия по ЭБУ и Euro 5.
G4FA 100 л.с. D-CVVT ? G4FA 107 л.с. Euro 5: в сборе — нет; голый мотор — да. Совпадает базовая механическая часть.
G4FA 100 л.с. D-CVVT ? G4FA 108 л.с. Euro 5: в сборе — нет; голый мотор — да. Отличия по прошивке ЭБУ.
G4FA 100 л.с. D-CVVT ? G4FA 109 л.с. Euro 6b: в сборе — нет; голый мотор — да. Требуется перенос навесного.
G4FA 101 л.с. D-CVVT ? G4FA 105 л.с. Euro 5: в сборе — нет; голый мотор — да.
G4FA 101 л.с. D-CVVT ? G4FA 107 л.с. Euro 5: в сборе — нет; голый мотор — да.
G4FA 101 л.с. D-CVVT ? G4FA 108 л.с. Euro 5: в сборе — нет; голый мотор — да.
G4FA 101 л.с. D-CVVT ? G4FA 109 л.с. Euro 6b: в сборе — нет; голый мотор — да.
G4FA 105 л.с. Euro 5 ? G4FA 107 л.с. Euro 5: в сборе — да; голый мотор — да.
G4FA 105 л.с. Euro 5 ? G4FA 108 л.с. Euro 5: в сборе — да; голый мотор — да.
G4FA 105 л.с. Euro 5 ? G4FA 109 л.с. Euro 6b: в сборе — нет; голый мотор — да.
G4FA 107 л.с. Euro 5 ? G4FA 108 л.с. Euro 5: в сборе — да; голый мотор — да.
G4FA 107 л.с. Euro 5 ? G4FA 109 л.с. Euro 6b: в сборе — нет; голый мотор — да.
G4FA 108 л.с. Euro 5 ? G4FA 109 л.с. Euro 6b: в сборе — нет; голый мотор — да.

Типичные болячки и ресурс

загрязнение или отказ CVVT-соленоида;
ошибки по фазам газораспределения;
нестабильный холостой ход;
отказ катушек зажигания;
износ опор двигателя;
течи прокладки клапанной крышки;
необходимость регулировки клапанов из-за отсутствия гидрокомпенсаторов;
чувствительность системы CVVT к качеству и вязкости масла.

Точный подтверждённый ресурс двигателя в км — данных нет.

Что проверить перед покупкой

компрессию по цилиндрам;
состояние стенок цилиндров и наличие задиров;
состояние цепи ГРМ;
работу CVVT/D-CVVT;
наличие ошибок по фазам;
состояние катушек зажигания;
течи прокладки клапанной крышки;
состояние передней крышки;
совместимость датчиков распредвалов;
номер ГБЦ и маркировку блока;
тип поддона;
рынок автомобиля-донора;
Euro-норму;
VIN донора;
совместимость ЭБУ и проводки;
состояние впускного коллектора и навесного оборудования.

Теги: G4FA