Двигатель на Kia 1.3 A3E

Марка	Kia
Тип двигателя	Бензиновый
Объем ДВС	1.3
Количество Л. С.	75 — 82
Модель авто	Rio
Год выпуска	2000 — 2005

В наличии на складе

от 55200 р.

Узнайте актуальную цену на Двигатель Kia 1.3 прямо сейчас

Полный пакет документов

Каждый агрегат имеет при себе все необходимые документы
Гарантия на ДВС и КПП до 30 дней

В течении гарантийного срока вы можете обменять товар
Комплексная диагностика

Проводим полную проверку бу моторов

Двигатель Kia A3E в Новосибирске

Если вы ищете контрактный двигатель для Kia A3E, компания «ПАК-Авто» предложит лучшие условия и силовые агрегаты. Благодаря более чем десятилетнему опыту работы на рынке РФ, Беларуси и Казахстана мы минимизируем сроки поставки и обеспечиваем покупателей качественными ДВС с большим ресурсом.

Контрактные двигатели при идентичных технических характеристиках намного дешевле новых. Мы получаем ДВС из Европы напрямую, и у нас можно заказать б/у мотор по цене в два-три раза ниже среднерыночной. В «ПАК-Авто» всегда в наличии агрегаты для Kia A3E.

Каждый двигатель проверяется перед продажей — мы проводим диагностику и предлагаем покупателям только полностью работоспособные ДВС.

Другие преимущества сотрудничества с «ПАК-Авто»:

силовые агрегаты без пробега по России;
легальная поставка двигателей с пакетом необходимых документов;
доставка удобной покупателю транспортной компанией.

Чтобы купить двигатель для Kia A3E в Новосибирске, сделайте заказ на сайте или обратитесь к нашим консультантам. Это можно сделать по телефону, в Viber, Telegram или WhatsApp.

Kia A3E — краткое описание

Kia A3E — бензиновый атмосферный рядный 4-цилиндровый двигатель объёмом 1343 см? с алюминиевой ГБЦ SOHC и ременным приводом ГРМ. Мотор выпускался ориентировочно с 1999 по 2005 год и устанавливался на Kia Rio I (DC) в кузовах седан и универсал. Подтверждены версии мощностью 75, 82 и 84 л.с. для европейского и российского рынков.

Технические характеристики

Тип двигателя: бензиновый, атмосферный, R4
Объём: 1343 см?
Мощность: 75–84 л.с.
Мощность: 55–62 кВт
Крутящий момент: 113–119 Н·м
Годы выпуска: 1999–2005
Экологический класс: Euro 2 — подтверждено для части версий
ГРМ: ремень
ГБЦ: SOHC
Число клапанов: 8v — подтверждено несколькими источниками
Блок цилиндров: чугунный
ГБЦ: алюминиевая
Топливо: бензин
Турбонаддув: отсутствует
DVVT/фазорегулятор: отсутствует
Диаметр цилиндра: 75.5 мм
Ход поршня: 75 мм
Степень сжатия: 9.5

Модификации и отличия

A3E 75 л.с. Euro 2

Мощность: 75 л.с.
Крутящий момент: 113 Н·м
Euro: Euro 2
Годы: 1999–2005
Установка: Kia Rio I (DC) седан и универсал
Рынок: Европа, Россия
Блок цилиндров: чугунный R4
ГБЦ: алюминиевая 8v SOHC
Диаметр цилиндра / ход поршня: 75.5 ? 75 мм
Степень сжатия: 9.5
ГРМ: ремень
Распредвал: SOHC, 1 распредвал
ТНВД: отсутствует, распределённый впрыск
Турбина: отсутствует
DVVT/фазорегулятор: отсутствует
Объём: 1343 см?

A3E 82 л.с. Euro 2

Мощность: 82 л.с.
Крутящий момент: 116 Н·м
Euro: Euro 2
Годы: 1999–2005
Установка: Kia Rio I (DC) седан и универсал
Рынок: Европа, Россия
Блок цилиндров: чугунный R4
ГБЦ: алюминиевая 8v SOHC
Диаметр цилиндра / ход поршня: 75.5 ? 75 мм
Степень сжатия: 9.5
ГРМ: ремень
Распредвал: SOHC, 1 распредвал
ТНВД: отсутствует, распределённый впрыск
Турбина: отсутствует
Объём: 1343 см?
Производство: Южная Корея

A3E 84 л.с. рестайлинг Rio DC

Мощность: 84 л.с.
Крутящий момент: 119 Н·м
Годы: 2002–2005
Установка: Kia Rio I (DC) рестайлинг, седан и универсал
Рынок: Европа, Россия
Распредвал: SOHC
ГРМ: ремень
ТНВД: отсутствует, распределённый впрыск
Турбина: отсутствует

A3E 82–84 л.с. рестайлинг DC Европа

Мощность: 82–84 л.с.
Годы: 2002–2005
Установка: Kia Rio I (DC) рестайлинг седан и универсал
Рынок: Европа
Блок цилиндров: чугунный R4
ГБЦ: алюминиевая
Степень сжатия: 9.5
Распредвал: SOHC
ГРМ: ремень
ТНВД: отсутствует, распределённый впрыск
Турбина: отсутствует
В каталогах подтверждены варианты мощности 82 и 84 л.с. без точного разделения по калибровкам и ЭБУ

На что ставится

Kia Rio I (DC) седан, 1999–2005
Kia Rio I (DC) универсал, 1999–2005
Kia Rio I (DC) рестайлинг, 2002–2005

Подтверждённые рынки: - Европа - Россия

Производство двигателя подтверждено в Южной Корее.

Взаимозаменяемость

A3E 75 л.с. Euro 2 ? A3E 82 л.с. Euro 2
В сборе: да, возможны отличия по впуску, датчикам, разъёмам и ЭБУ.
Голый мотор: да, совпадают базовые параметры блока, ГБЦ, ГРМ и геометрия цилиндропоршневой группы.
A3E 75 л.с. Euro 2 ? A3E 84 л.с. рестайлинг Rio DC
В сборе: да, возможны отличия рестайлингового впуска, проводки и EFI.
Голый мотор: да, подтверждено совпадение базовой архитектуры A3E.
A3E 75 л.с. Euro 2 ? A3E 82–84 л.с. рестайлинг DC Европа
В сборе: да, возможен перенос штатной проводки, ЭБУ и впуска.
Голый мотор: да, совпадают блок, ГБЦ, SOHC и ременной ГРМ.
A3E 82 л.с. Euro 2 ? A3E 84 л.с. рестайлинг Rio DC
В сборе: да, возможны отличия по впускному коллектору и датчикам.
Голый мотор: да, различия блока цилиндров и ГБЦ не подтверждены.
A3E 82 л.с. Euro 2 ? A3E 82–84 л.с. рестайлинг DC Европа
В сборе: да, возможны отличия по электрике и навесному оборудованию.
Голый мотор: да, совпадают объём 1343 см?, SOHC, ременной ГРМ и степень сжатия 9.5.
A3E 84 л.с. рестайлинг Rio DC ? A3E 82–84 л.с. рестайлинг DC Европа
В сборе: да, возможны отличия по калибровкам ЭБУ и навесному.
Голый мотор: да, подтверждена одинаковая базовая механическая конфигурация.

Типичные болячки и ресурс

Обрыв ремня ГРМ с загибом клапанов
Износ маслосъёмных колец и повышенный расход масла на больших пробегах
Проблемы с гидрокомпенсаторами
Подклинивание редукционного клапана маслонасоса при использовании загрязнённого масла
Течи прокладок
Неисправности системы зажигания
Отказы бензонасоса

Подтверждённый ориентировочный ресурс двигателя — около 220 000 км.

Что проверить перед покупкой

Компрессию по цилиндрам
Состояние ремня ГРМ и роликов
Следы загиба клапанов после возможного обрыва ремня
Расход масла и состояние маслосъёмных колец
Работу гидрокомпенсаторов
Давление масла и состояние маслонасоса
Течи прокладок и сальников
Состояние системы зажигания
Работу бензонасоса
Точную мощность по VIN и ЭБУ: 75 / 82 / 84 л.с.
Дорестайлинг или рестайлинг Rio DC
Совместимость впуска, датчиков, проводки и ЭБУ при swap
Читаемость маркировки двигателя
Комплектацию «голого» мотора: наличие поддона, клапанной крышки, шестерён ГРМ, маслонасоса

Теги: A3E