Hyundai G4HG — краткое описание
Hyundai G4HG — бензиновый атмосферный рядный 4-цилиндровый двигатель семейства Epsilon объёмом 1086 см?. Конструкция включает чугунный блок цилиндров, алюминиевую ГБЦ SOHC 12V и распределённый впрыск MPI. Двигатель выпускался примерно с 2004 по 2013 год и применялся на компактных моделях Hyundai и Kia.
Технические характеристики
- Тип двигателя: бензиновый, атмосферный
- Конфигурация: R4
- Рабочий объём: 1086 см?
- Мощность: 63–69 л.с. / 46–51 кВт
- Крутящий момент: 96–99 Н·м
- Экологический класс: Euro 4 / Euro 5
- Годы выпуска: 2004–2013
- Система питания: MPI
- ГРМ: ремень
- ГБЦ: SOHC 12V
- Количество клапанов: 12
- Диаметр цилиндра: 67 мм
- Ход поршня: 77 мм
- Степень сжатия: 10.1
- Блок цилиндров: чугун
- ГБЦ: алюминий
- Турбонаддув: нет
Модификации и отличия
G4HG iRDE
- Мощность: 63–67 л.с.
- Крутящий момент: 96–98 Н·м
- Экологический класс: Euro 4
- Годы выпуска: 2004–2010
- Блок цилиндров: чугунный R4
- ГБЦ: алюминиевая SOHC 12V
- Диаметр цилиндра / ход поршня: 67 ? 77 мм
- ГРМ: ремень
- Система питания: MPI
- ТНВД: нет
- Турбина: нет
Подтверждено применение обозначения iRDE для версии Euro 4. После 2010 года модификация была заменена на iRDE 2.
G4HG iRDE 2
- Мощность: 69 л.с.
- Крутящий момент: 99 Н·м
- Экологический класс: Euro 5
- Годы выпуска: 2010–2013
- Блок цилиндров: чугунный R4
- ГБЦ: алюминиевая SOHC 12V
- Диаметр цилиндра / ход поршня: 67 ? 77 мм
- ГРМ: ремень
- Система питания: MPI
- ТНВД: нет
- Турбина: нет
Подтверждено, что версия iRDE 2 пришла на смену iRDE в 2010 году. Отличается экологической конфигурацией Euro 5 и калибровкой управления двигателем.
На что ставится
Подтверждено применение двигателя G4HG на моделях Hyundai и Kia в период 2004–2013 годов.
Подтверждённые автомобили-доноры:
- Hyundai Atos — 2004–2008
- Hyundai Getz — 2005–2009/2011
- Hyundai i10 — 2007/2008–2013
- Kia Picanto — 2004–2011
Данных по точному распределению по рынкам KDM, Европа, СНГ, JDM или USDM нет.
Взаимозаменяемость
G4HG iRDE ? G4HG iRDE 2
- В сборе: да, с доработками.
Требуется согласование или перенос:
- ECU;
- моторной проводки;
- датчиков;
- впускного и выпускного навесного при различиях Euro-конфигурации.
Подтверждена разница между версиями Euro 4 и Euro 5, а также отличия по калибровке управления двигателем и элементам навесного оборудования.
Подтверждена совместимость базовой механической части:
- одинаковый объём 1086 см?;
- блок 67 ? 77 мм;
- SOHC 12V;
- ременной ГРМ;
- MPI;
- чугунный блок и алюминиевая ГБЦ.
Для установки требуется перенос:
- впуска;
- выпуска;
- датчиков;
- генератора;
- стартера;
- проводки;
- ECU.
Подтверждений различий по блоку цилиндров, коленвалу и посадочным размерам ГБЦ нет.
Типичные болячки и ресурс
Подтверждённого перечня типичных неисправностей G4HG в источниках нет.
Подтверждено:
- ременной привод ГРМ;
- атмосферная конструкция MPI;
- SOHC 12V.
Точный подтверждённый ресурс двигателя в км отсутствует. Данных нет.
Что проверить перед покупкой
- Проверка компрессии по цилиндрам.
- Эндоскопия цилиндров и состояния поршневой группы.
- Проверка состояния ремня ГРМ.
- Осмотр ГБЦ и постелей распредвала.
- Проверка читаемости номера двигателя.
- Уточнение кода двигателя: G4HG, G4HG-G, iRDE, iRDE 2.
- Проверка соответствия Euro 4 или Euro 5.
- Проверка совместимости ECU и проводки.
- Осмотр на течи масла.
- Проверка состояния впускного и выпускного навесного.
- Уточнение донора: Hyundai Atos, Getz, i10 или Kia Picanto.