Двигатель на Hummer 3.7 LLR
| Марка |
Hummer |
| Тип двигателя |
Бензиновый |
| Объем ДВС |
3.7 |
| Количество Л. С. |
244 |
| Модель авто |
H3 |
| Год выпуска |
2006 — 2010 |
-
Полный пакет документов
Каждый агрегат имеет при себе все необходимые документы
-
Гарантия на ДВС и КПП до 30 дней
В течении гарантийного срока вы можете обменять товар
-
Комплексная диагностика
Проводим полную проверку бу моторов
Двигатель Hummer LLR в Новосибирске
Если вы ищете контрактный двигатель для Hummer LLR, компания «ПАК-Авто» предложит лучшие условия и силовые агрегаты. Благодаря более чем десятилетнему опыту работы на рынке РФ, Беларуси и Казахстана мы минимизируем сроки поставки и обеспечиваем покупателей качественными ДВС с большим ресурсом.
Контрактные двигатели при идентичных технических характеристиках намного дешевле новых. Мы получаем ДВС из Европы напрямую, и у нас можно заказать б/у мотор по цене в два-три раза ниже среднерыночной. В «ПАК-Авто» всегда в наличии агрегаты для Hummer LLR.
Каждый двигатель проверяется перед продажей — мы проводим диагностику и предлагаем покупателям только полностью работоспособные ДВС.
Другие преимущества сотрудничества с «ПАК-Авто»:
- силовые агрегаты без пробега по России;
- легальная поставка двигателей с пакетом необходимых документов;
- доставка удобной покупателю транспортной компанией.
Чтобы купить двигатель для Hummer LLR в Новосибирске, сделайте заказ на сайте или обратитесь к нашим консультантам. Это можно сделать по телефону, в Viber, Telegram или WhatsApp.
Hummer LLR — краткое описание
Hummer LLR — бензиновый атмосферный рядный 5-цилиндровый двигатель семейства GM Atlas рабочим объёмом 3653 см?. Оснащён алюминиевой ГБЦ, 20-клапанным газораспределительным механизмом DOHC с CVVT и цепным приводом ГРМ. Применялся на Hummer H3, подтверждённые варианты мощности составляют 239–242 л.с.
Технические характеристики
| Параметр |
Значение |
| Код двигателя |
LLR |
| Рабочий объём |
3653 см? |
| Конфигурация |
Рядный, 5 цилиндров |
| Количество клапанов |
20 |
| ГБЦ |
Алюминиевая, DOHC |
| Мощность |
239–242 л.с. (176–178 кВт) |
| Крутящий момент |
327–328 Н·м |
| Тип впуска |
Атмосферный |
| Турбонаддув |
Нет |
| Топливо |
Бензин |
| Система впрыска |
Распределённый многоточечный впрыск топлива (Multi-port / Sequential Multi-point Fuel Injection) |
| Диаметр цилиндра |
95,5 мм |
| Ход поршня |
102 мм |
| Степень сжатия |
10,0:1 |
| ГРМ |
Цепь |
| CVVT |
Есть |
| Euro |
данных нет |
| Годы выпуска |
2007–2012 |
Модификации и отличия
LLR 242 л.с.
- Мощность: 242 л.с. при 5600 об/мин.
- Крутящий момент: 328 Н·м при 4600 об/мин.
- Годы: 2007–2008.
- Euro: данных нет.
- Блок: рядный 5-цилиндровый, 3653 см?.
- ГБЦ: алюминиевая DOHC, 20 клапанов.
- Поршневая группа: диаметр цилиндра 95,5 мм, ход поршня 102 мм, степень сжатия 10,0:1.
- Распредвалы: DOHC, CVVT.
- ГРМ: цепной привод.
- ТНВД: отсутствует, используется распределённый многоточечный впрыск топлива.
- Турбина: отсутствует.
- ЭБУ: данных нет.
- Атмосферный впуск.
- Обозначение: Vortec 3700.
LLR 239 л.с.
- Мощность: 239 л.с. при 5600 об/мин.
- Крутящий момент: 327 Н·м при 4600 об/мин.
- Годы: 2009–2012.
- Euro: данных нет.
- Блок: рядный 5-цилиндровый, 3653 см?.
- ГБЦ: алюминиевая DOHC, 20 клапанов.
- Поршневая группа: диаметр цилиндра 95,5 мм, ход поршня 102 мм, степень сжатия 10,0:1.
- Распредвалы: DOHC, CVVT.
- ГРМ: цепной привод.
- ТНВД: отсутствует, используется распределённый многоточечный впрыск топлива.
- Турбина: отсутствует.
- ЭБУ: данных нет.
- Атмосферный впуск.
Подтверждено отсутствие механических изменений относительно версии 242 л.с. Изменены только паспортные показатели мощности и крутящего момента после пересмотра сертификационных данных.
На что ставится
- Hummer H3 — США, 2007–2010 модельные годы.
- Hummer H3 — Россия, автомобили с двигателем LLR присутствовали в каталоге продаж в период 2005–2013 гг., без подтверждённого разделения по конкретным версиям двигателя.
- Hummer H3T — США, 2008–2010 гг. (для версии LLR 242 л.с.).
Подтверждённые рынки применения:
- USDM (США).
- Россия.
Взаимозаменяемость
LLR 242 л.с. ? LLR 239 л.с.
- В сборе: да. Подтверждённых механических различий по блоку цилиндров, ГБЦ, поршневой группе, распредвалам и ГРМ не выявлено.
- Голый мотор: да. Подтверждена совместимость по основным механическим узлам.
При замене необходимо проверить:
- переднюю крышку двигателя;
- датчики распредвалов (CMP);
- проводку двигателя;
- совместимость с ЭБУ;
- VIN донора.
LLR 239 л.с. ? LLR 242 л.с.
- В сборе: да. Механическая часть двигателя идентична по найденным данным.
- Голый мотор: да. Подтверждённых различий по блоку цилиндров, ГБЦ, поршневой группе и цепному ГРМ не обнаружено.
При установке необходимо проверить совместимость датчиков распредвалов, проводки и ЭБУ автомобиля.
Типичные болячки и ресурс
Подтверждённого среднего ресурса двигателя LLR в имеющихся данных нет.
Зафиксированные проблемы:
- Износ седел клапанов.
- Симптомы: пропуски зажигания, необходимость ремонта или замены ГБЦ.
- Ошибки Check Engine, связанные с системой улавливания паров топлива.
- Возможная связь с крышкой топливного бака и элементами системы EVAP.
Подтверждённых статистических данных по пробегу возникновения неисправностей и ресурсу двигателя нет.
Что проверить перед покупкой
- Компрессию по цилиндрам.
- Результаты эндоскопии цилиндров при наличии.
- Состояние цепного привода ГРМ.
- Состояние ГБЦ.
- Наличие признаков износа седел клапанов.
- Наличие пропусков зажигания в истории диагностики.
- Отсутствие ошибок Check Engine по системе EVAP.
- Номер двигателя.
- VIN автомобиля-донора.
- Год выпуска донора.
- Версию двигателя: 242 л.с. или 239 л.с.
- Состояние проводки и датчиков распредвалов.
- Совместимость с ЭБУ автомобиля.
- Пробег автомобиля-донора.
- Наличие течей масла по крышкам и стыкам двигателя.
Теги: LLR