Двигатель на Hummer 6.2 L92

Марка	Hummer
Тип двигателя	Бензиновый
Объем ДВС	6.2
Количество Л. С.	393
Модель авто	H2
Год выпуска	2004 — 2009

В наличии на складе

от 423400 р.

Узнайте актуальную цену на Двигатель Hummer 6.2 прямо сейчас

Полный пакет документов

Каждый агрегат имеет при себе все необходимые документы
Гарантия на ДВС и КПП до 30 дней

В течении гарантийного срока вы можете обменять товар
Комплексная диагностика

Проводим полную проверку бу моторов

Двигатель Hummer L92 в Новосибирске

Если вы ищете контрактный двигатель для Hummer L92, компания «ПАК-Авто» предложит лучшие условия и силовые агрегаты. Благодаря более чем десятилетнему опыту работы на рынке РФ, Беларуси и Казахстана мы минимизируем сроки поставки и обеспечиваем покупателей качественными ДВС с большим ресурсом.

Контрактные двигатели при идентичных технических характеристиках намного дешевле новых. Мы получаем ДВС из Европы напрямую, и у нас можно заказать б/у мотор по цене в два-три раза ниже среднерыночной. В «ПАК-Авто» всегда в наличии агрегаты для Hummer L92.

Каждый двигатель проверяется перед продажей — мы проводим диагностику и предлагаем покупателям только полностью работоспособные ДВС.

Другие преимущества сотрудничества с «ПАК-Авто»:

силовые агрегаты без пробега по России;
легальная поставка двигателей с пакетом необходимых документов;
доставка удобной покупателю транспортной компанией.

Чтобы купить двигатель для Hummer L92 в Новосибирске, сделайте заказ на сайте или обратитесь к нашим консультантам. Это можно сделать по телефону, в Viber, Telegram или WhatsApp.

Hummer L92 — краткое описание

Hummer L92 — бензиновый атмосферный двигатель V8 семейства GM Gen IV Small Block объёмом 6162 см?. Мотор оснащён алюминиевым блоком цилиндров, алюминиевыми ГБЦ, системой изменения фаз газораспределения VVT и цепным приводом ГРМ. Для Hummer H2 двигатель применялся в 2008–2009 модельных годах с мощностью 393–395 л.с.

Технические характеристики

Тип двигателя: бензиновый, атмосферный V8 OHV
Рабочий объём: 6162 см?
Мощность: 393–395 л.с. (289–291 кВт)
Крутящий момент: 488–565 Н·м
Экологический класс: Euro 3 / Euro 4 (для части модификаций)
Годы выпуска: 2008–2009 (Hummer H2)
Наддув: отсутствует
Топливная система: распределённый впрыск топлива
ГРМ: цепь
Система изменения фаз: VVT
Количество клапанов: 16
Материал блока цилиндров: алюминий
Материал ГБЦ: алюминий

Модификации и отличия

L92 393 л.с.

Мощность: 393 л.с.
Euro: Euro 3 / Euro 4
Годы: 2008–2009
Установка: Hummer H2 SUV, Hummer H2 SUT
Рынки: США, Россия
Блок цилиндров: алюминиевый V8 Gen IV, 6162 см?
ГБЦ: алюминиевые 16-клапанные
Поршневая группа: гиперэвтектические алюминиевые поршни Flat Top с выборками под клапаны
Коленчатый вал: чугунный
Распредвал: OHV, VVT присутствует
ГРМ: цепной привод
ТНВД: не применяется, подтверждён распределённый впрыск топлива
Турбина: отсутствует
Впускной коллектор: тип для грузовых автомобилей и SUV

L92 395 л.с.

Мощность: 395 л.с.
Euro: данных нет
Годы: подтверждена установка на Hummer H2
Рынки: США, Россия
Блок цилиндров: алюминиевый V8
ГБЦ: алюминиевые
Поршневая группа: гиперэвтектические алюминиевые поршни
Коленчатый вал: чугунный
Распредвал: OHV, VVT
ГРМ: цепной привод
ТНВД: данных нет, подтверждён распределённый впрыск топлива
Турбина: отсутствует
Впускной коллектор: тип для грузовых автомобилей и SUV

L92 403–410 л.с.

Мощность: 403–410 л.с.
Euro: Euro 3 / Euro 4
Годы: 2006–2014
Рынок: Северная Америка
Блок цилиндров: алюминиевый, отливки 12584724 и 12584727
ГБЦ: алюминиевые, с прямоугольными впускными каналами
Поршневая группа: гиперэвтектические алюминиевые поршни Flat Top
Коленчатый вал: чугунный, номер 12584997
Распредвал: OHV с системой VVT
ГРМ: цепной привод
ТНВД: отсутствуют подтверждения применения, используется распределённый впрыск топлива
Турбина: отсутствует
Впускной коллектор: для грузовых автомобилей

На что ставится

Для Hummer подтверждена установка на: - Hummer H2 SUV — 2008–2009 модельные годы - Hummer H2 SUT — 2008–2009 модельные годы

Подтверждённые рынки: - США - Россия

Взаимозаменяемость

L92 393 л.с. ? L92 395 л.с.

В сборе: да. Подтверждённых различий по блоку цилиндров, ГБЦ, коленвалу и базовой архитектуре не выявлено. Требуется учитывать совместимость проводки, ЭБУ и калибровок автомобиля.
Голый мотор: да. Подтверждённых механических различий между двигателями в базовой сборке не найдено.

L92 393 л.с. ? L92 403–410 л.с.

В сборе: да, но может потребоваться перенос или адаптация проводки, ЭБУ, впуска, датчиков и масляного поддона в зависимости от платформы автомобиля-донора.
Голый мотор: да. Подтверждены одинаковая архитектура Gen IV, алюминиевый блок и система VVT. Несовместимость блока цилиндров или ГБЦ не подтверждена.

L92 395 л.с. ? L92 403–410 л.с.

В сборе: да, с обязательной проверкой совместимости навесного оборудования, проводки и системы управления двигателем.
Голый мотор: да. Подтверждённых различий по базовой механической части двигателя не найдено.

Типичные болячки и ресурс

Перегрев двигателя при высоких температурах окружающей среды и тяжёлых режимах эксплуатации.
Неисправности элементов системы охлаждения и связанных датчиков.
Повышенный расход масла на больших пробегах.
Известны случаи эксплуатации с пробегом свыше 250 тыс. миль до серьёзного отказа двигателя.

Ресурс двигателя: - Ориентировочный ресурс — около 400 000 км. - Подтверждены случаи эксплуатации на существенно более высоких пробегах при своевременном обслуживании.

Что проверить перед покупкой

Компрессию по цилиндрам.
Результаты эндоскопии цилиндров.
Наличие задиров и состояние хона цилиндров.
Состояние цепного привода ГРМ.
Работоспособность системы VVT.
Отсутствие трещин в блоке цилиндров и ГБЦ.
Отсутствие повреждений резьбовых отверстий блока и головок.
Состояние системы охлаждения и признаки перегрева.
Наличие течей масла.
Номер отливки блока цилиндров.
Полный VIN автомобиля-донора.
Год выпуска донора.
Пробег двигателя.
Соответствие ЭБУ и проводки конкретной модификации.
Наличие и состояние компонентов VVT.

Теги: L92