Двигатель на Daewoo 1.5 A15MF
| Марка |
Daewoo |
| Тип двигателя |
Бензиновый |
| Объем ДВС |
1.5 |
| Количество Л. С. |
90 |
| Модель авто |
Espero, Gentra, Lacetti, Lanos, Nexia |
| Год выпуска |
1993 — 2008 |
-
Полный пакет документов
Каждый агрегат имеет при себе все необходимые документы
-
Гарантия на ДВС и КПП до 30 дней
В течении гарантийного срока вы можете обменять товар
-
Комплексная диагностика
Проводим полную проверку бу моторов
Двигатель Daewoo A15MF в Новосибирске
Если вы ищете контрактный двигатель для Daewoo A15MF, компания «ПАК-Авто» предложит лучшие условия и силовые агрегаты. Благодаря более чем десятилетнему опыту работы на рынке РФ, Беларуси и Казахстана мы минимизируем сроки поставки и обеспечиваем покупателей качественными ДВС с большим ресурсом.
Контрактные двигатели при идентичных технических характеристиках намного дешевле новых. Мы получаем ДВС из Европы напрямую, и у нас можно заказать б/у мотор по цене в два-три раза ниже среднерыночной. В «ПАК-Авто» всегда в наличии агрегаты для Daewoo A15MF.
Каждый двигатель проверяется перед продажей — мы проводим диагностику и предлагаем покупателям только полностью работоспособные ДВС.
Другие преимущества сотрудничества с «ПАК-Авто»:
- силовые агрегаты без пробега по России;
- легальная поставка двигателей с пакетом необходимых документов;
- доставка удобной покупателю транспортной компанией.
Чтобы купить двигатель для Daewoo A15MF в Новосибирске, сделайте заказ на сайте или обратитесь к нашим консультантам. Это можно сделать по телефону, в Viber, Telegram или WhatsApp.
Daewoo A15MF — краткое описание
Daewoo A15MF — бензиновый атмосферный рядный 4-цилиндровый двигатель объёмом 1498 см? серии MF. Мотор оснащён алюминиевой 16-клапанной ГБЦ DOHC, распределённым впрыском MPI и ременным приводом ГРМ. Выпускался примерно с 1994 по 2008 год и применялся на Daewoo Nexia, Espero и моделях семейства LeMans.
Технические характеристики
- Тип двигателя: бензиновый, атмосферный
- Конфигурация: R4
- Объём: 1498 см?
- Диаметр цилиндра: 76.5 мм
- Ход поршня: 81.5 мм
- Мощность: 85–96 л.с. / 65 кВт
- Крутящий момент: 125–137 Н·м
- Годы выпуска: 1994–2008
- Экологический класс: Euro 1 / Euro 2
- Система питания: MPI / распределённый впрыск
- Турбонаддув: нет
- ГБЦ: алюминиевая, 16v DOHC
- Привод ГРМ: ремень
- Количество клапанов: 16
- Гидрокомпенсаторы: есть
- Степень сжатия: 9.2–9.5
Модификации и отличия
A15MF 85 л.с. Euro 1/2
- Мощность: 85 л.с.
- Годы выпуска: 1994–2008
- Экологический класс: Euro 1 / Euro 2
- Установка: Daewoo Nexia, Daewoo Espero
- Блок цилиндров: чугунный R4
- ГБЦ: алюминиевая 16v DOHC
- Диаметр цилиндра / ход поршня: 76.5 ? 81.5 мм
- Распредвалы: 2 распредвала DOHC
- ГРМ: ремень
- Поддон: металлический
- Впускной коллектор: металлический
- Система впрыска: MPI
- ТНВД: нет
- Турбина: нет
A15MF 88 л.с.
- Мощность: 88 л.с. / 65 кВт
- Установка: Daewoo LeMans, Daewoo Espero
- Блок цилиндров: чугунный R4
- ГБЦ: алюминиевая 16v
- Распредвалы: DOHC
- ГРМ: ремень
- ТНВД: нет
- Турбина: нет
A15MF 89 л.с.
- Мощность: 89 л.с. / 65 кВт
- Годы выпуска: 1995–1997
- Установка: Daewoo Espero 1.5, Daewoo Nexia 1.5
- Рынок: Европа
- Блок цилиндров: чугунный R4
- ГБЦ: алюминиевая 16v
- Распредвалы: DOHC
- ГРМ: ремень
- Впускной коллектор: металлический
- ТНВД: нет
- Турбина: нет
A15MF 90 л.с. 16v DOHC
- Мощность: 90 л.с.
- Годы выпуска: 2002–2008
- Экологический класс: Euro 1 / Euro 2
- Установка: Daewoo Nexia, Daewoo Cielo/Heaven
- Рынок: Европа, Россия/СНГ
- Блок цилиндров: чугунный R4
- ГБЦ: алюминиевая 16-клапанная DOHC
- Степень сжатия: 9.2–9.5
- Распредвалы: 2 распредвала
- ГРМ: ремень
- Поддон: металлический
- Система управления: электронная
- Впускной коллектор: металлический
- ТНВД: нет
- Турбина: нет
A15MF 96 л.с.
- Мощность: 96 л.с.
- Установка: Daewoo LeMans и другие
- Блок цилиндров: чугунный R4
- ГБЦ: алюминиевая 16v
- Распредвалы: DOHC
- ГРМ: ремень
- ТНВД: нет
- Турбина: нет
На что ставится
- Daewoo Nexia — 1994–2008
- Daewoo Espero — 1995–1999
- Daewoo LeMans
- Daewoo Racer
- Daewoo Cielo
- Daewoo Heaven
- Daewoo Super Racer
- Daewoo Fantasy
Рынки применения:
- Южная Корея
- Европа
- Россия / СНГ
- экспортные рынки Азии и Латинской Америки
Взаимозаменяемость
- A15MF 85 л.с. Euro 1/2 ? A15MF 88 л.с. — в сборе: да, с переносом впуска, проводки, датчиков и ЭБУ; голый мотор: да.
- A15MF 85 л.с. Euro 1/2 ? A15MF 89 л.с. — в сборе: да, рекомендуется перенос штатной косы и ЭБУ; голый мотор: да.
- A15MF 85 л.с. Euro 1/2 ? A15MF 90 л.с. 16v DOHC — в сборе: да, требуется перенос электроники и части навесного; голый мотор: да.
- A15MF 85 л.с. Euro 1/2 ? A15MF 96 л.с. — в сборе: да, с переносом навесного и электрики; голый мотор: да.
- A15MF 88 л.с. ? A15MF 89 л.с. — в сборе: да, возможны различия по ЭБУ и датчикам; голый мотор: да.
- A15MF 88 л.с. ? A15MF 90 л.с. 16v DOHC — в сборе: да, с переносом штатной электрики; голый мотор: да.
- A15MF 88 л.с. ? A15MF 96 л.с. — в сборе: да, рекомендуется установка со своим впуском, выпуском и ЭБУ; голый мотор: да.
- A15MF 89 л.с. ? A15MF 90 л.с. 16v DOHC — в сборе: да, возможны различия по электронике; голый мотор: да.
- A15MF 89 л.с. ? A15MF 96 л.с. — в сборе: да, с переносом родного навесного; голый мотор: да.
- A15MF 90 л.с. 16v DOHC ? A15MF 96 л.с. — в сборе: да, при переносе штатной проводки и впуска; голый мотор: да.
- A15MF 90 л.с. 16v DOHC ? A15MF 85 л.с. Euro 1/2 — в сборе: да, с переносом родного навесного и электроники; голый мотор: да.
Типичные болячки и ресурс
- Обрыв ремня ГРМ с загибом клапанов. Подтверждённый интервал замены ремня — около 60 000 км.
- Течи прокладки клапанной крышки.
- Течи поддона двигателя.
- Чувствительность гидрокомпенсаторов к состоянию и качеству моторного масла.
- Отказы датчиков системы управления двигателем.
- Подтверждённый ресурс двигателя — около 300 000 км.
Что проверить перед покупкой
- Компрессию по цилиндрам.
- Состояние ремня ГРМ и подтверждение последней замены.
- Следы обрыва ремня ГРМ и ремонта ГБЦ.
- Состояние постелей распредвалов.
- Течи прокладки клапанной крышки.
- Течи поддона.
- Маркировку и номер двигателя.
- Тип ГБЦ: 16v DOHC.
- Euro 1 или Euro 2.
- Совместимость проводки, датчиков и ЭБУ.
- Наличие и состояние навесного оборудования.
- Комплектность «голого» мотора: поддон, маслонасос, крышки ГРМ, шкивы, клапанная крышка.
Теги: A15MF