Двигатель на Citroen 1.2 FHZ (F13DTE5)
| Марка |
Citroen |
| Тип двигателя |
Дизель |
| Объем ДВС |
1.2 |
| Количество Л. С. |
75 |
| Модель авто |
Nemo |
| Год выпуска |
2010 — 2024 |
-
Полный пакет документов
Каждый агрегат имеет при себе все необходимые документы
-
Гарантия на ДВС и КПП до 30 дней
В течении гарантийного срока вы можете обменять товар
-
Комплексная диагностика
Проводим полную проверку бу моторов
Двигатель Citroen FHZ (F13DTE5) в Новосибирске
Если вы ищете контрактный двигатель для Citroen FHZ (F13DTE5), компания «ПАК-Авто» предложит лучшие условия и силовые агрегаты. Благодаря более чем десятилетнему опыту работы на рынке РФ, Беларуси и Казахстана мы минимизируем сроки поставки и обеспечиваем покупателей качественными ДВС с большим ресурсом.
Контрактные двигатели при идентичных технических характеристиках намного дешевле новых. Мы получаем ДВС из Европы напрямую, и у нас можно заказать б/у мотор по цене в два-три раза ниже среднерыночной. В «ПАК-Авто» всегда в наличии агрегаты для Citroen FHZ (F13DTE5).
Каждый двигатель проверяется перед продажей — мы проводим диагностику и предлагаем покупателям только полностью работоспособные ДВС.
Другие преимущества сотрудничества с «ПАК-Авто»:
- силовые агрегаты без пробега по России;
- легальная поставка двигателей с пакетом необходимых документов;
- доставка удобной покупателю транспортной компанией.
Чтобы купить двигатель для Citroen FHZ (F13DTE5) в Новосибирске, сделайте заказ на сайте или обратитесь к нашим консультантам. Это можно сделать по телефону, в Viber, Telegram или WhatsApp.
Citroen F13DTE5 — краткое описание
Citroen F13DTE5 — дизельный турбомотор PSA объёмом 1248 см? с системой Common Rail. Рядный 4-цилиндровый двигатель применялся на компактных коммерческих моделях Citroen Nemo и Peugeot Bipper. Подтверждённая мощность — 75 л.с. (55 кВт), крутящий момент — 190 Нм.
Технические характеристики
- Тип двигателя: дизельный, турбированный, Common Rail
- Объём: 1248 см?
- Мощность: 75 л.с. / 55 кВт
- Крутящий момент: 190 Нм
- Экологический класс: Euro 5
- Годы выпуска: 2010–2015, отдельные каталоги указывают установки до 2018 года
- Конфигурация: рядный 4-цилиндровый
- Диаметр цилиндра: 69.6 мм
- Ход поршня: 82 мм
- Тип ГРМ: цепь
- ГБЦ: SOHC или DOHC — в источниках есть расхождение
- Количество клапанов: данные расходятся — встречаются 8 и 16 клапанов
- Охлаждение: жидкостное
- Количество опор коленвала: 5
- Тип топлива: дизель
Модификации и отличия
F13DTE5 75 л.с. Euro 5
- Мощность: 75 л.с. / 55 кВт
- Крутящий момент: 190 Нм
- Экологический класс: Euro 5
- Годы: 2010–2015, отдельные каталоги указывают установки до 2018 года
- Блок цилиндров: рядный 4-цилиндровый дизельный блок 1248 см?
- ГБЦ: DOHC, 16 клапанов
- Распредвалы: DOHC
- ГРМ: цепь
- Поршневая группа:
- диаметр цилиндра — 69.6 мм
- ход поршня — 82 мм
- ТНВД: Common Rail, производитель не подтверждён
- Турбина: турбонаддув, модель турбины не подтверждена
- ЭБУ: данных нет
- Охлаждение: жидкостное
- Количество опор коленвала: 5
Подтверждённые варианты исполнения:
- версии с EGS
- версии с механической КПП
- пассажирские Multispace / Tepee
- коммерческие Panel Van / фургон
На что ставится
Citroen
- Citroen Nemo — 2007–2015
- Citroen Nemo Multispace 1.3 HDi 75 — Euro 5
- Citroen Nemo Panel Van 1.3 HDi 75 — Euro 5
Peugeot
- Peugeot Bipper — 2008–2018
- Peugeot Bipper Tepee 1.3 HDi 75 — 2010–2015
Рынки:
- Европа
- рынок PSA Euro 5 для лёгкого коммерческого транспорта
Взаимозаменяемость
Подтверждённых пар взаимозаменяемости для F13DTE5 в отчётах нет.
Типичные болячки и ресурс
Подтверждённые данные по типовым неисправностям F13DTE5 ограничены.
Подтверждено:
- на части версий Euro 5 присутствует DPF
Не подтверждены:
- ресурс турбины
- ресурс форсунок
- ресурс поршневой группы
- типовые неисправности ГБЦ
- проблемы цепи или ремня ГРМ
- заводской ресурс двигателя
Отдельно отмечено, что проблемы дизелей PSA DV5, DV6 и бензиновых PureTech нельзя переносить на F13DTE5.
Что проверить перед покупкой
- VIN автомобиля-донора
- маркировку двигателя на блоке
- соответствие кодов F13DTE5 / FHZ
- экологический класс Euro 5
- наличие DPF
- тип КПП: EGS или механическая
- компрессию по цилиндрам
- состояние цилиндров и наличие задиров
- состояние распредвалов
- люфт коленвала
- наличие эмульсии и следов перегрева
- состояние ГРМ
- совпадение датчиков и посадочных мест
- наличие поддона в составе мотора
- наличие клапанной крышки
- наличие маслонасоса
- состояние турбокомпрессора
Теги: FHZ,
FHZ (F13DTE5),
FHZ-(F13DTE5),
FHZ(F13DTE5),
F13DTE5