Двигатель на Citroen 1.4 8HY (DV4TED4)

Марка	Citroen
Тип двигателя	Дизель
Объем ДВС	1.4
Количество Л. С.	90
Модель авто	C3
Год выпуска	2002 — 2009

В наличии на складе

от 46000 р.

Узнайте актуальную цену на Двигатель Citroen 1.4 прямо сейчас

Полный пакет документов

Каждый агрегат имеет при себе все необходимые документы
Гарантия на ДВС и КПП до 30 дней

В течении гарантийного срока вы можете обменять товар
Комплексная диагностика

Проводим полную проверку бу моторов

Двигатель Citroen 8HY (DV4TED4) в Новосибирске

Если вы ищете контрактный двигатель для Citroen 8HY (DV4TED4), компания «ПАК-Авто» предложит лучшие условия и силовые агрегаты. Благодаря более чем десятилетнему опыту работы на рынке РФ, Беларуси и Казахстана мы минимизируем сроки поставки и обеспечиваем покупателей качественными ДВС с большим ресурсом.

Контрактные двигатели при идентичных технических характеристиках намного дешевле новых. Мы получаем ДВС из Европы напрямую, и у нас можно заказать б/у мотор по цене в два-три раза ниже среднерыночной. В «ПАК-Авто» всегда в наличии агрегаты для Citroen 8HY (DV4TED4).

Каждый двигатель проверяется перед продажей — мы проводим диагностику и предлагаем покупателям только полностью работоспособные ДВС.

Другие преимущества сотрудничества с «ПАК-Авто»:

силовые агрегаты без пробега по России;
легальная поставка двигателей с пакетом необходимых документов;
доставка удобной покупателю транспортной компанией.

Чтобы купить двигатель для Citroen 8HY (DV4TED4) в Новосибирске, сделайте заказ на сайте или обратитесь к нашим консультантам. Это можно сделать по телефону, в Viber, Telegram или WhatsApp.

Citroen DV4TED4 — краткое описание

Citroen DV4TED4 — дизельный двигатель семейства PSA DV4 объёмом 1398 см? с системой Common Rail Delphi и турбонаддувом. Мотор выпускался ориентировочно с 2002 по 2005 год, оснащался алюминиевым блоком цилиндров и 16-клапанной ГБЦ. Применялся на Citroen C3 I и ряде моделей PSA/Suzuki OEM.

Технические характеристики

Тип двигателя: дизельный турбированный
Объём: 1398 см?
Конфигурация: R4
Топливная система: Common Rail Delphi
Мощность: 90–92 л.с. (66–68 кВт)
Крутящий момент: 200 Н·м
Экологический класс: Euro 3
Годы выпуска: 2002–2005
Турбонаддув: да
Интеркулер: есть
Материал блока цилиндров: алюминий
Материал ГБЦ: алюминий
ГБЦ: 16 клапанов
Тип ГРМ: ремень + цепь
Распредвалы: SOHC
Гидрокомпенсаторы: есть
Фазорегулятор: нет
Степень сжатия: 17.9
Геометрия цилиндра: 73.7 ? 82 мм

Модификации и отличия

DV4TED4 8HY 90 л.с. Euro 3

Мощность: 90 л.с.
Крутящий момент: 200 Н·м
Годы выпуска: 2002–2005
Экологический класс: Euro 3
Установка: Citroen C3 I (A31), Suzuki Liana 10FD53
Рынок: Европа, PSA/Suzuki OEM
Блок цилиндров: алюминиевый R4
ГБЦ: алюминиевая 16v
Распредвалы: SOHC
ГРМ: ремень + цепь
Поршневая группа: 73.7 ? 82 мм
Степень сжатия: 17.9
ТНВД: Delphi Common Rail
Турбина: IHI RHF3V, изменяемая геометрия
ЭБУ: Delphi
Интеркулер: есть
Гидрокомпенсаторы: есть
Фазорегулятор: нет

DV4TED4 8HV 92 л.с. Euro 3

Мощность: 92 л.с.
Крутящий момент: 200 Н·м
Годы выпуска: 2002–2005
Экологический класс: Euro 3
Установка: Citroen C3 I (A31)
Рынок: Европа
Блок цилиндров: алюминиевый R4
ГБЦ: алюминиевая 16v
Распредвалы: SOHC
ГРМ: ремень + цепь
Поршневая группа: 73.7 ? 82 мм
Степень сжатия: 17.9
ТНВД: Delphi Common Rail
Турбина: IHI RHF3V
ЭБУ: Delphi
Интеркулер: есть
Гидрокомпенсаторы: есть
Фазорегулятор: нет

На что ставится

Подтверждённые установки:

Citroen C3 I (A31), 2002–2005, Европа
Suzuki Liana 10FD53, 2002–2005, Европа, PSA/Suzuki OEM

Также упоминаются отдельные применения внутри семейства DV4TED/8HS, однако прямого подтверждения установки именно DV4TED4 нет.

Взаимозаменяемость

DV4TED4 8HY 90 л.с. Euro 3 ? DV4TED4 8HV 92 л.с. Euro 3

В сборе: да, с оговорками.
Требуется проверка или перенос:
ЭБУ;
моторной проводки;
форсунок и кодов Delphi;
впуска и патрубков;
датчиков и разъёмов.

Подтверждено совпадение: - алюминиевого блока; - алюминиевой ГБЦ 16v; - SOHC; - геометрии 73.7 ? 82 мм; - степени сжатия 17.9; - системы Delphi Common Rail; - ГРМ ремень + цепь; - турбины IHI RHF3V.

Данных о различиях креплений блока, колокола КПП и ГБЦ не найдено.

Голый мотор: да.
Подтверждена взаимозаменяемость long block между 8HY и 8HV. При переносе навесного требуется проверка:
посадочных мест датчиков;
конфигурации маховика;
поддона;
кронштейнов навесного;
совместимости проводки и топливной рампы.

Типичные болячки и ресурс

Износ топливной аппаратуры Delphi.
Отказ ТНВД Delphi.
Засорение или отказ форсунок Common Rail.
Отказ турбины IHI RHF3V.
Закоксовка клапана EGR.
Течи масла.
Неисправности интеркулера.
Износ или обрыв ремня/цепи ГРМ при несвоевременном обслуживании.
Возможна стружка в топливной системе и масле.

Подтверждённый ориентир ресурса: - около 250 000 км.

Для контрактного двигателя критично состояние: - компрессии; - постелей распредвалов; - ремня и цепи ГРМ; - турбины; - топливной системы Delphi.

Что проверить перед покупкой

Проверить точный engine code: 8HY или 8HV.
Проверить VIN автомобиля-донора.
Измерить компрессию по цилиндрам.
Проверить наличие стружки в масле и топливной системе.
Осмотреть состояние ремня и цепи ГРМ.
Проверить постели распредвалов.
Осмотреть ГБЦ на следы перегрева.
Проверить блок цилиндров на трещины.
Проверить состояние турбины.
Проверить состояние форсунок Delphi и ТНВД.
Проверить состояние интеркулера и патрубков.
Проверить течи масла.
Уточнить Euro-класс двигателя.
Проверить совместимость проводки, датчиков и ЭБУ.

Теги: DV4TED4, 8HY-(DV4TED4), 8HY (DV4TED4), 8HY(DV4TED4), 8HY