Двигатель на Citroen 1.4 8HR (DV4C)
| Марка |
Citroen |
| Тип двигателя |
Дизель |
| Объем ДВС |
1.4 |
| Количество Л. С. |
68 |
| Модель авто |
C3, DS3 |
| Год выпуска |
2009 — 2016 |
-
Полный пакет документов
Каждый агрегат имеет при себе все необходимые документы
-
Гарантия на ДВС и КПП до 30 дней
В течении гарантийного срока вы можете обменять товар
-
Комплексная диагностика
Проводим полную проверку бу моторов
Двигатель Citroen 8HR (DV4C) в Новосибирске
Если вы ищете контрактный двигатель для Citroen 8HR (DV4C), компания «ПАК-Авто» предложит лучшие условия и силовые агрегаты. Благодаря более чем десятилетнему опыту работы на рынке РФ, Беларуси и Казахстана мы минимизируем сроки поставки и обеспечиваем покупателей качественными ДВС с большим ресурсом.
Контрактные двигатели при идентичных технических характеристиках намного дешевле новых. Мы получаем ДВС из Европы напрямую, и у нас можно заказать б/у мотор по цене в два-три раза ниже среднерыночной. В «ПАК-Авто» всегда в наличии агрегаты для Citroen 8HR (DV4C).
Каждый двигатель проверяется перед продажей — мы проводим диагностику и предлагаем покупателям только полностью работоспособные ДВС.
Другие преимущества сотрудничества с «ПАК-Авто»:
- силовые агрегаты без пробега по России;
- легальная поставка двигателей с пакетом необходимых документов;
- доставка удобной покупателю транспортной компанией.
Чтобы купить двигатель для Citroen 8HR (DV4C) в Новосибирске, сделайте заказ на сайте или обратитесь к нашим консультантам. Это можно сделать по телефону, в Viber, Telegram или WhatsApp.
Citroen 8HR — краткое описание
Citroen 8HR — дизельный турбомотор семейства DV4C / 1.4 HDi с системой Common Rail и рабочим объёмом 1398 см?. Конфигурация двигателя: рядный 4-цилиндровый SOHC, 8 клапанов, ременной привод ГРМ, система e-HDi Start-Stop. Мотор устанавливался на европейские версии Citroen DS3 и Citroen C3 II рестайлинг стандарта Euro 5.
Технические характеристики
- Тип двигателя: дизельный, турбированный
- Семейство: DV4C / 1.4 HDi
- Код двигателя: 8HR
- Рабочий объём: 1398 см?
- Конфигурация: R4
- ГБЦ: SOHC, 8 клапанов
- Мощность: 68 л.с. / 50 кВт
- Крутящий момент: 160 Н·м
- Экологический класс: Euro 5
- Система питания: Common Rail
- Турбонаддув: есть
- Тип топлива: дизель
- ГРМ: ремень
- Степень сжатия: 17.9:1
- Диаметр цилиндра / ход поршня: 74?82 мм
- Система Start-Stop: e-HDi
- FAP/DPF: присутствует в версиях e-HDi 70 FAP
- Годы выпуска подтверждённых версий: 2012–2014
Модификации и отличия
8HR 68 л.с. Euro 5 e-HDi 70 FAP
- Мощность: 68 л.с. (50 кВт)
- Крутящий момент: 160 Н·м
- Экологический класс: Euro 5
- Годы: 2012–2014
- Установка: Citroen DS3 e-HDi 70 FAP Chic EGS, Citroen DS3 e-HDi 70 Chic EGS
- Рынок: Европа
- КПП: роботизированная EGS
- Система Start-Stop: e-HDi
- FAP/DPF: присутствует
Конфигурация двигателя:
- блок цилиндров: рядный 4-цилиндровый дизельный, 1398 см?
- ГБЦ: 8-клапанная SOHC
- степень сжатия: 17.9:1
- диаметр цилиндра / ход поршня: 74?82 мм
- распредвал: SOHC
- привод ГРМ: ремень
Навесное оборудование:
- ТНВД: Common Rail, производитель не подтверждён
- турбонаддув: присутствует
На что ставится
Подтверждённые установки:
- — примерно 2012–2014
- — 2013–2016
Дополнительно встречаются упоминания применения семейства DV4C / 1.4 HDi 70 на:
-
Точная привязка именно к коду 8HR для перечисленных моделей подтверждена не полностью.
Взаимозаменяемость
Пар для сравнения не найдено. Подтверждённых данных по взаимозаменяемости 8HR с другими кодами семейства DV4 нет.
Типичные болячки и ресурс
Подтверждённые проблемы семейства DV4 / 1.4 HDi:
- износ ТНВД Delphi и проблемы с давлением топлива;
- загрязнение клапана EGR;
- проблемы с ремнём ГРМ при нарушении интервалов обслуживания;
- чувствительность к качеству моторного масла и интервалам замены;
- проблемы FAP/DPF при городской эксплуатации.
Официальный подтверждённый ресурс двигателя в доступных источниках отсутствует. Данных нет.
Что проверить перед покупкой
- соответствие кода двигателя маркировке 8HR;
- VIN автомобиля-донора;
- компрессию по цилиндрам;
- состояние ремня ГРМ;
- состояние ГБЦ и постелей распредвала;
- наличие повреждений блока цилиндров;
- состояние ТНВД и давление топлива;
- наличие FAP/DPF;
- тип КПП донора: EGS или МКПП;
- наличие течей масла и топлива;
- номер отливки блока и ГБЦ;
- комплектность голого мотора;
- состояние турбокомпрессора.
Теги: 8HR(DV4C),
8HR,
8HR-(DV4C),
8HR (DV4C),
DV4C